臺北第五條捷運即將通車 馬英九等率先試乘
編輯: 左妍冰 | 時間: 2014-11-15 09:34:46 | 來源: 中新社 |
11月14日,臺北捷運(地鐵)松山線舉行通車典禮。當(dāng)天試發(fā)的列車,每個車廂都有不同主題彩繪,由六位藝術(shù)家混搭完成,宛如“行動的美術(shù)館”,給人耳目一新的乘車體驗。即將于15日上午6時正式通車的松山線,是臺北第五條捷運,總長8.5公里,8個站點中有6站是換乘站,可轉(zhuǎn)乘其他捷運線路及臺鐵,為民眾出行帶來便利。中新社發(fā) 鄭巧 攝
臺北捷運(地鐵)松山線14日舉行通車典禮。臺灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九、“行政院長”江宜樺與臺北市長郝龍斌等出席并率先試乘。
即將于15日上午6時正式通車的松山線,是臺北第五條捷運,總長8.5公里,8個站點中有6站是換乘站,可轉(zhuǎn)乘其他捷運線路及臺鐵,為民眾出行帶來更大便利。
通車后,臺北捷運總長度將達(dá)134.6公里,共計116個車站,預(yù)估每日載客人數(shù)從今年10月的186萬人次提升到200萬人次以上。
馬英九在通車典禮上表示,臺北捷運方便又安全,價格也“親民”,捷運公司已陸續(xù)承包新加坡、馬來西亞、印尼等國家的捷運工程,技術(shù)得到肯定。
11月14日,臺北捷運(地鐵)松山線舉行舉行通車典禮。北門站原是清代機(jī)器局與日據(jù)時期“鐵道部臺北工場”所在地,施工期間曾挖掘出珍貴的清代鐵道痕跡、磚造水道等。為保護(hù)這一古跡,工期曾延緩兩百多天。目前,北門站內(nèi)設(shè)了12個古跡遺址展示坑,供民眾緬懷歷史。 中新社發(fā) 鄭巧 攝
通車典禮在松山線北門站舉辦,這里原是清代機(jī)器局與日據(jù)時期“鐵道部臺北工場”所在地,施工期間曾挖掘出珍貴的清代鐵道痕跡、磚造水道等。為保護(hù)這一古跡,工期曾延緩兩百多天。
馬英九14日特別參觀了北門站內(nèi)的12個古跡遺址展示坑,并觀看松山站5萬多顆LED燈打造的“域見”巨型光雕公共藝術(shù)。
當(dāng)天試發(fā)的列車,每個車廂都有不同主題彩繪,由六位藝術(shù)家混搭完成,宛如“行動的美術(shù)館”,給人耳目一新的乘車體驗。(中新社臺北11月14日電 (記者 鄭巧 劉舒凌)
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