軍情快評(píng)：采購(gòu)“魚鷹” 對(duì)日本是福是禍？

近日，日本防衛(wèi)省宣布選定MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼運(yùn)輸機(jī)等一批新型美式軍機(jī)作為訂購(gòu)對(duì)象。根據(jù)日本政府去年年底制定的5年期《中期防衛(wèi)力量整備計(jì)劃》，日本計(jì)劃在2018財(cái)年年底前裝備17架“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼運(yùn)輸機(jī)。

其實(shí)，日本防衛(wèi)省對(duì)“魚鷹”青睞已久，在美日舉行的聯(lián)合軍演中，日本自衛(wèi)隊(duì)員曾多次搭乘美軍的“魚鷹”，遂行“奪島行動(dòng)”。而此次正式采購(gòu)，更凸顯了日本的防衛(wèi)政策的“進(jìn)攻性”。

近年來，日本不斷加強(qiáng)“奪島”軍演，將島嶼進(jìn)攻能力作為其重要的戰(zhàn)略能力，甚至打造“水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)”這樣的“兩棲專業(yè)作戰(zhàn)力量”。而引進(jìn)“魚鷹”，目的是讓日本的“矛”更加鋒利。一方面，“魚鷹”具有運(yùn)輸機(jī)航程遠(yuǎn)、機(jī)動(dòng)速度快的優(yōu)勢(shì)，巡航速度可以達(dá)到478公里/小時(shí)，比目前日本裝備的CH-47JA直升機(jī)最快315公里/小時(shí)的速度要提升不少，將作戰(zhàn)力量從沖繩投送到釣魚島海域可以至少縮短到30至35分鐘的時(shí)間；另一方面，“魚鷹”又具有直升機(jī)垂直起降、對(duì)基地依賴較小的特長(zhǎng)，非常適合在小型島嶼兩棲作戰(zhàn)環(huán)境中快速投送作戰(zhàn)力量。

當(dāng)然，日本積極采購(gòu)美軍的裝備“魚鷹”，更有加強(qiáng)日美軍事同盟，加深日美軍事融合的用意。

“魚鷹”于2007年開始在美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役，2009年起也在美國(guó)空軍配備。由于其速度快、航程遠(yuǎn)、有效載荷較大等優(yōu)點(diǎn)，特別適合執(zhí)行兵力和裝備突擊運(yùn)輸、戰(zhàn)斗搜索和救援、特種作戰(zhàn)、后勤支援等方面的任務(wù)，對(duì)于大量部署在沖繩基地的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)而言，“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)是遠(yuǎn)程投送的有效武器平臺(tái)。說白了，“魚鷹”是美軍實(shí)施亞太軍事兵力快速機(jī)動(dòng)打擊的重要平臺(tái)。而日本此次積極采購(gòu)“魚鷹”，顯然是要與美軍“步調(diào)一致”，更有主動(dòng)融入美軍作戰(zhàn)體系，成為美軍軍事干涉的“馬前卒”的考慮。

不過，采購(gòu)“魚鷹”對(duì)日本來說并非是福音，還有許多問題要解決。

盡管“魚鷹”被美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)奉為“未來之星”，但“魚鷹”一直同頻繁的事故緊密相連。美國(guó)媒體披露，光是7架原型機(jī)就毀了4架，美國(guó)國(guó)防部一度下令推遲這種傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)的大規(guī)模生產(chǎn)。而在“魚鷹”在量產(chǎn)后的2006年至2011年的5年間，共發(fā)生58起事故。正因?yàn)?，日本引進(jìn)“魚鷹”，不僅存在種種“安全隱患”，也面臨著各種壓力。比如，日本許多民眾就反對(duì)引進(jìn)和部署“魚鷹”，“魚鷹”的部署地點(diǎn)也一波三折，日本自衛(wèi)隊(duì)要真正完成采購(gòu)17架“魚鷹”并形成戰(zhàn)斗力，還有很長(zhǎng)一段路要走。

更為重要的是，日本政府通過引進(jìn)“魚鷹”，大力發(fā)展“進(jìn)攻能力”，主動(dòng)綁上“美國(guó)戰(zhàn)車”，給亞太地區(qū)增加了許多危險(xiǎn)的因素。這不僅不利于亞太地區(qū)的和平與安寧，對(duì)日本自身的安全來說，也不會(huì)是福音。