意大利渡輪起火 400余人被困海上

這是當(dāng)天“諾曼大西洋”號(hào)失火冒出濃煙的視頻截圖。

 

12月28日，在意大利的拉韋納港，一名獲救船員被抬上救護(hù)車。

 

希臘當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日上午4點(diǎn)左右，一艘載有478人的意大利渡輪在希臘附近海域航行時(shí)起火。新京報(bào)記者從希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)新聞辦公室一名發(fā)言人處獲悉，截至昨晚9點(diǎn)半僅有70人獲救。

 

暫未收到人員傷亡報(bào)告

 

希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)新聞辦公室一名發(fā)言人對(duì)新京報(bào)記者介紹到，起火的渡輪“諾曼大西洋”號(hào)在意大利一家公司注冊(cè)運(yùn)營(yíng)，船上包括船員和乘客一共478人，其中268人是希臘人，此外還有來(lái)自德國(guó)、意大利、奧地利、土耳其、法國(guó)、荷蘭等國(guó)的乘客。

 

中國(guó)駐意大利使館28日說(shuō)，意外交部證實(shí)目前在希臘海域失火的意大利渡輪乘客名單中沒(méi)有中國(guó)公民。

 

《衛(wèi)報(bào)》此前報(bào)道稱有150人已經(jīng)獲救，但該發(fā)言人表示沒(méi)有那么多。“截至現(xiàn)在(北京時(shí)間晚9點(diǎn)半)，只有70人獲救，其他人仍然都在渡輪最上面的甲板等著。”該發(fā)言人透露，希臘警衛(wèi)隊(duì)和意大利都派出了直升機(jī)前去救援，現(xiàn)場(chǎng)還有8艘船，但是因?yàn)榍闆r復(fù)雜，無(wú)法估計(jì)救援將會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，不過(guò)現(xiàn)在還沒(méi)有收到人員傷亡的報(bào)告。

 

因?yàn)槭潞Ｓ蛟谙ＥD，所以希臘負(fù)責(zé)救援工作，但該發(fā)言人表示，他們和意大利保持密切溝通，意大利的直升機(jī)已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

 

起火點(diǎn)在船體下層車庫(kù)

 

事發(fā)船只原定于當(dāng)天下午抵達(dá)意大利安科納港，但在行駛到希臘西北部科孚島附近海域時(shí)，船身最下層起火?；鹎榘l(fā)生在渡輪下層甲板的一個(gè)車庫(kù)內(nèi)。希臘大頻道電視臺(tái)稱，這層甲板上還有幾個(gè)裝滿橄欖油的油桶。

 

接到事發(fā)船只的船長(zhǎng)發(fā)出的求救信號(hào)后，希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)首先是協(xié)調(diào)附近的客船和貨船前去救援。“目前現(xiàn)場(chǎng)有8艘船，”該發(fā)言人介紹到，其中一艘是救援船，其他7艘均是附近海域的商船，它們都在該船附近，隨時(shí)準(zhǔn)備運(yùn)送乘客。

 

獲救的乘客一部分是跳上救生艇，此后被轉(zhuǎn)移到一艘希臘渡輪上，還有少部分是被直升機(jī)所救。希臘和意大利都派了直升機(jī)和拖船前去現(xiàn)場(chǎng)救援，直升機(jī)已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，但拖船仍需一段時(shí)間。“直升機(jī)每隔一兩個(gè)小時(shí)就會(huì)替換一下。”該發(fā)言人表示。

 

意大利海上運(yùn)輸部門的數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)船只建造于2009年，長(zhǎng)約186米，寬26米，總噸位約2.7萬(wàn)噸。

 

■ 盤點(diǎn)

 

救援難在哪兒?

 

●失火渡輪附近海域風(fēng)力強(qiáng)勁，大火難以撲救。

 

●浪大風(fēng)急，救援小船調(diào)度十分困難。

 

●船體下層起火，乘客逃往最上層躲避，又因甲板太高，前去救援的小船難以接到乘客。

 

●海水溫度極低，若乘客跳入大海逃生，未能立即獲救，將難以存活。

 

聲音

 

“我們快要燒死了，快要沉沒(méi)了，沒(méi)有人能救我們，請(qǐng)救救我們!不要扔下我們!”

 

——失火渡輪上的乘客尼克斯·帕帕賽多斯歐電話接受希臘媒體采訪時(shí)，情緒激動(dòng)地說(shuō)。

 

■ 動(dòng)態(tài)

 

風(fēng)高浪急影響救援

 

希臘船運(yùn)部長(zhǎng)米爾蒂阿迪斯·瓦爾斯奧蒂斯說(shuō)：“我們承諾拯救船上的每一個(gè)人，在這種艱難的情況下，我們保證沒(méi)有人會(huì)被扔下不管。”但他也表示，救援情況極其復(fù)雜。“能見(jiàn)度差，天氣條件非常惡劣。這是迄今為止我們遇到的最復(fù)雜的搜救工作之一。”

 

風(fēng)力太強(qiáng)大火難撲滅

 

風(fēng)力太強(qiáng)是阻礙救援的最大難題。該船附近海域風(fēng)力十分強(qiáng)勁，時(shí)速大約88千米，船上大火難以撲滅。據(jù)氣象部門報(bào)告，事發(fā)海域浪高約2米，氣象情況不利于救援。

 

現(xiàn)場(chǎng)的8艘船在“諾曼大西洋”號(hào)周圍圍成一圈，以減小風(fēng)勢(shì)，讓小船能夠進(jìn)去救援。但是浪大風(fēng)急之中，小船調(diào)度十分困難。

 

有乘客為求生跳入大海

 

因?yàn)榇w下層起火，乘客只能逃往渡輪最上層躲避。然而又因?yàn)榧装逄撸鴮?dǎo)致前去救援的小船也難以接到乘客。大部分救生艇都在渡輪的最下層，乘客也無(wú)法乘坐救生艇逃生，

 

“火仍在燃燒，”一名希臘乘客告訴當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)，“救生艇在下層，但是起火點(diǎn)也在下層，我們的鞋子都開始熔化……我們沒(méi)有地方可去，下面太熱了，根本下不去。”

 

此外失事海域海水溫度極低，有幾名乘客已經(jīng)跳水，但是目前尚不知道他們是否獲救。有專家表示，由于冬季海水溫度極低，人員落水后如果未能立即獲救，將難以存活。

 

本組稿件采寫/新京報(bào)記者 高美