下水上山忙搜救 香港消防“蛙人”成“海難救星”

消防潛水行動(dòng)及訓(xùn)練支持專隊(duì)在消防處昂船洲加壓室操作加壓艙，為患者進(jìn)行高壓氧治療。來源：香港《文匯報(bào)》

中新網(wǎng)4月20日電據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，韓國客輪沉沒事故勾起港人對南丫島海難的回憶，香港消防處潛水組亦肩負(fù)起香港海上救援工作。現(xiàn)時(shí)編制有103人的消防處潛水組，每逢發(fā)生海上緊急事故，就會(huì)由消防控制中心調(diào)派潛水拯救車趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援。消防處表示，除去年潛水拯救車參與過671次任務(wù)外，在南丫島撞船事故當(dāng)晚，消防處就派出3輛潛水車合共20名潛水員，到場救起附近海域水面待救人士，及進(jìn)入下沉遇事船只進(jìn)行拯救行動(dòng)。

韓國客輪沉沒事故導(dǎo)致多人傷亡，當(dāng)?shù)嘏沙龆嗝麧撍畣T下水搜救，結(jié)果在船艙發(fā)現(xiàn)多具遺體。這次事件相信勾起不少港人對2012年10月1日南丫島撞船海難的回憶，當(dāng)日消防處在接獲意外信息后，消防控制中心實(shí)時(shí)調(diào)派最就近的四號滅火輪前往肇事現(xiàn)場，再從維港抽調(diào)部分船只增援，包括了潛水支持船只。至于海難當(dāng)晚的的救援行動(dòng)，就先后共有3輛潛水車，合共20名潛水員參與，其中首先到場的消防人員及潛水人員，立即救起附近海域水面待救的人士，及進(jìn)入下沉的遇事船只進(jìn)行拯救行動(dòng)。

據(jù)香港消防處數(shù)據(jù)顯示，目前消防處潛水組編制有103人，一般在海上發(fā)生緊急事故，消防控制中心會(huì)派出一輛潛水拯救車，包括6名潛水人員，登上潛水支持快艇或潛水支持船前往現(xiàn)場。同時(shí)，消防控制中心亦會(huì)調(diào)派陸上消防人員，乘坐滅火輪趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救援工作。

陸上水難亦出動(dòng)救援

如緊急事故是在陸上發(fā)生，如水渠、魚塘、山澗、水潭或海傍等，除出動(dòng)就近潛水拯救車外，消防控制中心亦會(huì)同時(shí)派出當(dāng)區(qū)消防局的消防車輛前往現(xiàn)場，于最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行全方位救援行動(dòng)。

同時(shí)，現(xiàn)場主管亦會(huì)隨著事故演變，不斷評估資源及事態(tài)發(fā)展，在有需要時(shí)會(huì)向消防控制中心要求增援。

消防處發(fā)言人表示，潛水組一般行動(dòng)工作包括執(zhí)行水上或潛水救援行動(dòng)，并參與所有船火、陸上三級或以上火警，一旦救出傷者亦要執(zhí)行再壓治療及高壓氧治療。如發(fā)生陸上意外時(shí)，潛水組亦需支持隧道加壓鉆挖工地救援行動(dòng)，及攀山進(jìn)行拯救等。發(fā)言人又指，在2011年、2012年及2013年，潛水拯救車分別參與592次、762次及671次任務(wù)。(記者郭兆東)