中方在南印度洋偵聽到脈沖信號 與失聯(lián)客機(jī)頻率一致

視頻：直播連線：海巡01輪偵聽到疑似水下脈沖信號來源：CCTV新聞

海巡01輪5日在南緯25度、東經(jīng)101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈沖信號，與失聯(lián)客機(jī)關(guān)聯(lián)性有待進(jìn)一步鑒定。圖為中新社記者拍攝的海巡01輪4月5日的搜尋畫面。尹海明 攝

中新網(wǎng)4月5日電 綜合消息，中國“海巡01”輪5日在南緯25度、東經(jīng)101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈沖信號，與失聯(lián)客機(jī)關(guān)聯(lián)性有待進(jìn)一步鑒定。

據(jù)報(bào)道，信號是昨日“海巡01”輪黑匣子搜尋小艇上的人員搜聽到的，艇上同時(shí)有三人證實(shí)搜聽到疑似信號，但由于信號搜聽到時(shí)非常突然，當(dāng)時(shí)來不及將信號錄制下來。

報(bào)道稱，今日16時(shí)30分左右，偵聽到1分半左右的信號，目前此信號與MH370的關(guān)聯(lián)性正在確認(rèn)中。

目前，中方正在全力確認(rèn)脈沖信號與失聯(lián)客機(jī)的關(guān)聯(lián)性，中方兩艘軍艦也已趕到相關(guān)海域。

調(diào)查人員此前斷定，載有239人的MH370客機(jī)在3月8日凌晨從民用雷達(dá)上消失數(shù)小時(shí)后耗盡了航油，墜落在距最近機(jī)場上千公里的海域。

飛機(jī)黑匣子或記錄了飛機(jī)出事原因的關(guān)鍵線索，其信號發(fā)射器可連續(xù)工作約30天，而最快或在本周末耗盡電量。

據(jù)悉，波音777客機(jī)上的黑匣子帶有水下信標(biāo)(ULB)，飛機(jī)一旦入水，ULB就會被激活，持續(xù)的發(fā)出37.5kHz的脈沖信號，這種信號可以被聲吶和聲學(xué)定位儀探測到，ULB可以持續(xù)發(fā)出30天左右的信號。

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專家：偵聽到脈沖信號不能完全確認(rèn)黑匣子存在

對于一些媒體“已基本確認(rèn)脈沖信號來自客機(jī)黑匣子”的報(bào)道，有專家表示，聲學(xué)定位信標(biāo)并非飛機(jī)黑匣子專用，一些其他的水下定位設(shè)備也會用到。偵聽到脈沖信號并不能完全確認(rèn)黑匣子的存在，需要通過技術(shù)手段進(jìn)一步分析。

另據(jù)央視報(bào)道，軍事專家尹卓表示，馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋區(qū)域不是商業(yè)飛機(jī)的通道，其他飛機(jī)發(fā)出類似信號的可能性很小。最近也沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)區(qū)域有飛機(jī)墜落。所以中國“海巡01”聽到的信號與MH370關(guān)聯(lián)性很大。

他并認(rèn)為，如果是黑匣子，飛機(jī)殘骸應(yīng)該就在附近。

背景資料：

“海巡01”輪是中國第一艘同時(shí)具有海事監(jiān)管和救助功能的大型巡航救助船，日常在國家管轄的海域范圍內(nèi)執(zhí)行海事巡航、安全監(jiān)管、海上人命搜尋救助等任務(wù)。“海巡01”輪排水量5418噸，設(shè)計(jì)總長128.6米，續(xù)航能力可達(dá)1萬海里，可搭載直升機(jī)并配合其加油、救生和搜尋等作業(yè)。