中方在南印度洋偵聽到脈沖信號 與失聯(lián)客機(jī)頻率一致
編輯: 陳豪 | 時(shí)間: 2014-04-06 09:28:31 | 來源: 中國新聞網(wǎng) |
視頻:直播連線:海巡01輪偵聽到疑似水下脈沖信號來源:CCTV新聞
海巡01輪5日在南緯25度、東經(jīng)101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈沖信號,與失聯(lián)客機(jī)關(guān)聯(lián)性有待進(jìn)一步鑒定。圖為中新社記者拍攝的海巡01輪4月5日的搜尋畫面。尹海明 攝
中新網(wǎng)4月5日電 綜合消息,中國“海巡01”輪5日在南緯25度、東經(jīng)101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37.5kHz每秒一次的脈沖信號,與失聯(lián)客機(jī)關(guān)聯(lián)性有待進(jìn)一步鑒定。
據(jù)報(bào)道,信號是昨日“海巡01”輪黑匣子搜尋小艇上的人員搜聽到的,艇上同時(shí)有三人證實(shí)搜聽到疑似信號,但由于信號搜聽到時(shí)非常突然,當(dāng)時(shí)來不及將信號錄制下來。
報(bào)道稱,今日16時(shí)30分左右,偵聽到1分半左右的信號,目前此信號與MH370的關(guān)聯(lián)性正在確認(rèn)中。
目前,中方正在全力確認(rèn)脈沖信號與失聯(lián)客機(jī)的關(guān)聯(lián)性,中方兩艘軍艦也已趕到相關(guān)海域。
調(diào)查人員此前斷定,載有239人的MH370客機(jī)在3月8日凌晨從民用雷達(dá)上消失數(shù)小時(shí)后耗盡了航油,墜落在距最近機(jī)場上千公里的海域。
飛機(jī)黑匣子或記錄了飛機(jī)出事原因的關(guān)鍵線索,其信號發(fā)射器可連續(xù)工作約30天,而最快或在本周末耗盡電量。
據(jù)悉,波音777客機(jī)上的黑匣子帶有水下信標(biāo)(ULB),飛機(jī)一旦入水,ULB就會被激活,持續(xù)的發(fā)出37.5kHz的脈沖信號,這種信號可以被聲吶和聲學(xué)定位儀探測到,ULB可以持續(xù)發(fā)出30天左右的信號。
延伸閱讀:
專家:偵聽到脈沖信號不能完全確認(rèn)黑匣子存在
對于一些媒體“已基本確認(rèn)脈沖信號來自客機(jī)黑匣子”的報(bào)道,有專家表示,聲學(xué)定位信標(biāo)并非飛機(jī)黑匣子專用,一些其他的水下定位設(shè)備也會用到。偵聽到脈沖信號并不能完全確認(rèn)黑匣子的存在,需要通過技術(shù)手段進(jìn)一步分析。
另據(jù)央視報(bào)道,軍事專家尹卓表示,馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋區(qū)域不是商業(yè)飛機(jī)的通道,其他飛機(jī)發(fā)出類似信號的可能性很小。最近也沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)區(qū)域有飛機(jī)墜落。所以中國“海巡01”聽到的信號與MH370關(guān)聯(lián)性很大。
他并認(rèn)為,如果是黑匣子,飛機(jī)殘骸應(yīng)該就在附近。
背景資料:
“海巡01”輪是中國第一艘同時(shí)具有海事監(jiān)管和救助功能的大型巡航救助船,日常在國家管轄的海域范圍內(nèi)執(zhí)行海事巡航、安全監(jiān)管、海上人命搜尋救助等任務(wù)。“海巡01”輪排水量5418噸,設(shè)計(jì)總長128.6米,續(xù)航能力可達(dá)1萬海里,可搭載直升機(jī)并配合其加油、救生和搜尋等作業(yè)。
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