深港合作圓桌會(huì)議嘉賓:深港應(yīng)成跨境離岸人民幣業(yè)務(wù)中心

深港應(yīng)成為跨境離岸 人民幣業(yè)務(wù)中心

近日，以“香港與深圳金融合作的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”為主題的深港合作圓桌會(huì)議在深圳舉行。作為“特區(qū)中的特區(qū)”，前海在深港金融合作中扮演的角色成為會(huì)議關(guān)注的重點(diǎn)之一，多位嘉賓論及前海的金融創(chuàng)新試驗(yàn)。他們認(rèn)為，前海合作區(qū)及廣東自貿(mào)區(qū)深圳前海蛇口片區(qū)的成立，標(biāo)志著深港金融合作進(jìn)入新階段，而“一帶一路”戰(zhàn)略為深港金融發(fā)展創(chuàng)造了難得的機(jī)遇。

會(huì)議由深圳創(chuàng)新發(fā)展研究院和深圳市博源經(jīng)濟(jì)研究基金會(huì)共同舉辦，香港金融發(fā)展局主席史美倫，港交所內(nèi)地事務(wù)科首席中國(guó)經(jīng)濟(jì)師巴曙松，法國(guó)巴黎銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家陳興動(dòng)等作為嘉賓參加，會(huì)議討論了經(jīng)濟(jì)環(huán)境與金融業(yè)的發(fā)展、中國(guó)資本市場(chǎng)的開放與合作、深港通、人民幣可兌換下的資產(chǎn)管理，以及深港在資產(chǎn)管理下的合作等主題，為深化深港合作積極建言。

深港應(yīng)攜手打造全球離岸中心的樞紐

香港是重要的國(guó)際金融中心，而深圳也已經(jīng)成為我國(guó)重要的金融中心城市，兩地金融領(lǐng)域具有良好的合作基礎(chǔ)，特別是國(guó)家設(shè)立深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)，支持前海構(gòu)建跨境人民幣業(yè)務(wù)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)和國(guó)家金融業(yè)對(duì)外實(shí)驗(yàn)示范窗口，設(shè)立廣東自貿(mào)區(qū)深圳前海蛇口片區(qū)，有利于推動(dòng)深港金融的深度融合。

香港金融發(fā)展局主席史美倫表示，今年是中國(guó)全面深化經(jīng)濟(jì)和金融改革的一年，當(dāng)前和今后的一段時(shí)期。人民幣國(guó)際化、資本項(xiàng)目的開放、利率市場(chǎng)化、債券市場(chǎng)統(tǒng)一發(fā)展、民營(yíng)金融機(jī)構(gòu)發(fā)展等一系列重大金融創(chuàng)新變革已經(jīng)開始，人民幣國(guó)際化以及因國(guó)家策略而催生的多項(xiàng)重要政策，包括“一帶一路”都是深圳和香港金融業(yè)發(fā)展難得的機(jī)遇。

在人民幣國(guó)際化的過程中，香港和深圳已經(jīng)成為發(fā)展跨境和離岸人民幣業(yè)務(wù)最好的合作伙伴。目前，深港兩地建立了暢通的支付結(jié)算、互聯(lián)通道，在香港辦理的跨境人民幣貿(mào)易結(jié)算總量中，大部分是通過深圳辦理的。同時(shí)，今年上半年，在深圳銀行跨境人民幣業(yè)務(wù)當(dāng)中，香港地區(qū)的結(jié)算占總量達(dá)到2/3，最近，近50家港資的金融機(jī)構(gòu)已經(jīng)在深圳開展了業(yè)務(wù)，兩地在票據(jù)清算、銀行卡清算、信貸服務(wù)、跨境人民幣和港幣服務(wù)等方面有著密切合作。

她說，在這個(gè)良好的基礎(chǔ)上，深港兩地可以深入合作，爭(zhēng)取成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和全球離岸中心的樞紐和橋梁，更好地發(fā)展跨境和離岸人民幣的業(yè)務(wù)。2012年6月，發(fā)改委公布了前海一系列先行先試的政策，在政策框架中，金融占了一個(gè)很重要的位置，前海更被中央定位為“粵港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新合作的示范區(qū)”，進(jìn)一步推動(dòng)深港合作。

開通深港通只待“開綠燈通行”

深港通問題成為會(huì)議的議題之一。史美倫表示，深圳、香港兩地的交易所已經(jīng)完成了深港通方案的設(shè)計(jì)，并啟動(dòng)了技能系統(tǒng)的開發(fā)，兩地監(jiān)管機(jī)構(gòu)同意以后將推行深港通，而啟動(dòng)只是一個(gè)時(shí)間的問題，這意味著深港兩地的資本市場(chǎng)互聯(lián)互通即將實(shí)現(xiàn)。在回答記者提問時(shí)，香港金融管理局助理總裁李永誠(chéng)認(rèn)為，因?yàn)樽罱善笔袌?chǎng)波動(dòng)比較大，要慢慢來，保守一點(diǎn)，穩(wěn)妥一點(diǎn)，待市場(chǎng)的情緒平穩(wěn)下來，再推行深港通也不遲。不是開不開的問題，而是時(shí)間的問題，已經(jīng)準(zhǔn)備好了，就是等“開綠燈通行”。

巴曙松表示，當(dāng)下，如果要推深港通，對(duì)深圳更有利。因?yàn)橐呀?jīng)開通滬港通，所以，國(guó)內(nèi)合格的投資者該出去對(duì)外投資的流動(dòng)性，以及對(duì)海外市場(chǎng)比較關(guān)注的流動(dòng)性都已經(jīng)出去了?，F(xiàn)在再開深港通，其實(shí)是打開了海外資金投資深圳優(yōu)秀上市公司的一個(gè)新窗口，因此，從流動(dòng)性、投資對(duì)標(biāo)的、投資機(jī)構(gòu)重合度等方面來說，開通深港通對(duì)深圳市場(chǎng)更有利。

此外，多位嘉賓對(duì)深港合作打造資產(chǎn)管理中心提出了建議。瑞東集團(tuán)董事總經(jīng)理劉延安說，以保險(xiǎn)業(yè)為例，過去的7年，香港保險(xiǎn)業(yè)保持年均15%左右的增長(zhǎng)率，這個(gè)速度比國(guó)內(nèi)、新加坡保險(xiǎn)業(yè)增長(zhǎng)率都高。在香港一年的新單保費(fèi)里，如今來自內(nèi)地客戶占新單的20%，說明內(nèi)地對(duì)香港保險(xiǎn)產(chǎn)品的旺盛需求。他認(rèn)為，香港要建設(shè)成為人民幣的離岸中心和國(guó)際的資產(chǎn)管理中心，深港兩地在資產(chǎn)管理平臺(tái)的合作、人才培訓(xùn)、市場(chǎng)的產(chǎn)品推廣和業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面都有發(fā)展空間。(范京蓉 文/圖）