臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)景氣低迷 當(dāng)局?jǐn)M減稅救經(jīng)濟(jì)

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局財(cái)政主管部門負(fù)責(zé)人張盛和5日直言，在不影響財(cái)政健全前提下，不反對(duì)減稅救經(jīng)濟(jì)。張盛和答復(fù)民意代表賴士葆時(shí)表示，經(jīng)濟(jì)景氣嚴(yán)峻，財(cái)政主管部門可以動(dòng)用的政策工具包含財(cái)政與減稅，目前正在研擬汰舊換新車可以減貨物稅，延才、攬才提供租稅優(yōu)惠等，都是與經(jīng)濟(jì)景氣低迷時(shí)，采取擴(kuò)張性政策有關(guān)的減稅方式。

公共建設(shè) 預(yù)算破千億

張盛和說(shuō)，擴(kuò)張政策目前尚未看到，但公共建設(shè)明年編列預(yù)算成長(zhǎng)13.1%，科技預(yù)算成長(zhǎng)4.9%，第一次破千億(新臺(tái)幣，下同)。減稅方面，行政主管部門正在做，還沒(méi)送到民意機(jī)構(gòu)。

據(jù)了解，財(cái)政主管部門的減稅方案共有三箭，可望最先射出的是汽車汰舊換新減免貨物稅，至于企業(yè)延攬人才租稅優(yōu)惠、海外資金回臺(tái)實(shí)質(zhì)投資給予免稅待遇，都還在與相關(guān)部會(huì)討論中。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)主管部門、車輛公會(huì)提出的版本，車齡4年以下、4到8年、8年以上舊車換購(gòu)新車且舊車辦理出口，可折抵7萬(wàn)、5萬(wàn)、3萬(wàn)元不等貨物稅，購(gòu)車時(shí)由經(jīng)銷商先行墊款，出口后再由車廠退給經(jīng)銷商墊付款。

貨物稅減免 率先出手

目前爭(zhēng)議點(diǎn)在于，經(jīng)濟(jì)主管部門希望這是常態(tài)性政策，因?yàn)閸u內(nèi)10年以上舊車占半數(shù)，長(zhǎng)期實(shí)施有助于降低平均車齡；但財(cái)政主管部門不希望把政策做死，希望從3年、5年兩個(gè)版本中擇一，未來(lái)再視實(shí)施狀況評(píng)估是否續(xù)辦。

企業(yè)留才方面，過(guò)去促產(chǎn)條例時(shí)代，曾實(shí)施的人才培訓(xùn)投資抵減政策可望復(fù)活，另外像當(dāng)景氣燈號(hào)進(jìn)入“藍(lán)燈”一段時(shí)間或是GDP低于某個(gè)程度時(shí)，企業(yè)增聘臺(tái)籍員工達(dá)一定人數(shù)，也可享有租稅獎(jiǎng)勵(lì)。

除此之外，產(chǎn)創(chuàng)條例修法也將新增學(xué)研機(jī)關(guān)人員技術(shù)入股緩課稅5年，放寬教授持有公司股權(quán)與擔(dān)任職務(wù)限制等作法，多管齊下以鼓勵(lì)公司育才。

至于海外資金特赦，則將透過(guò)自由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)落實(shí)，目前朝向企業(yè)海外獲利分配需課17%所得稅，但如果分配的錢愿拿回臺(tái)灣實(shí)質(zhì)投資，就不課稅；個(gè)人海外資金回臺(tái)用于不含股票的實(shí)質(zhì)投資，則不計(jì)最低稅負(fù)。

針對(duì)汽車貨物稅退稅方案，臺(tái)灣發(fā)展規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人杜紫軍表示，必須先修定《貨物稅條例》，民意機(jī)構(gòu)最快要11月中旬才會(huì)審理法案，何時(shí)推動(dòng)需視修法進(jìn)度。