春運(yùn)高速公路全景直擊：千里“堵”途歸鄉(xiāng)路

鄉(xiāng)愁！思念！急切！你是多么渴望一次“說(shuō)走就走的歸程”。

 

擁堵！塞車(chē)！井噴！你可會(huì)想到遭遇一場(chǎng)“說(shuō)來(lái)就來(lái)的堵途”。

 

春運(yùn)來(lái)臨之際，我國(guó)高速公路車(chē)輛激增。一段段或預(yù)想之中或意料之外的“阻梗”路段，讓許許多多返鄉(xiāng)過(guò)年的人被困半途。大年夜一日日迫近，“家”越來(lái)越近，承載自駕者希望的高速公路是坦途還是“堵途”？交通管理部門(mén)在忙些什么？返鄉(xiāng)心切的游子能否如期平安抵達(dá)？

 

高速“火爆”場(chǎng)景多處上演

 

自2月4日起，隨著2015年春運(yùn)拉開(kāi)序幕，高速公路“鐘擺式擁堵”問(wèn)題再次突出地?cái)[放在“大遷徙式”返鄉(xiāng)潮人群面前。

 

據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)，除去公共電汽車(chē)和出租車(chē)，2015年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到28.07億人次，其中道路運(yùn)輸占“絕對(duì)壓倒性多數(shù)”的24.2億人次，比2014年增長(zhǎng)2.5%。

 

一切如數(shù)據(jù)預(yù)料，高速車(chē)流量不斷刷新紀(jì)錄。春運(yùn)開(kāi)啟僅一周，全國(guó)道路運(yùn)輸旅客突破4.2億人次。

 

2月14日，剛剛過(guò)去的情人節(jié)，火爆的高速交通狀況恰如一次“預(yù)演”：

 

我國(guó)南部，廣東惠河高速泰美服務(wù)區(qū)往江西方向，大量機(jī)動(dòng)車(chē)擁擠在服務(wù)區(qū)和高速主線(xiàn)上，造成車(chē)輛嚴(yán)重積壓；

 

東部地區(qū)，杭瑞高速杭州往黃山方向，大批車(chē)輛被堵在高速路上，高速公路成了停車(chē)場(chǎng)；

 

西部，在云南昆明，昆曲高速昆嵩段車(chē)流密集，滯留車(chē)輛近3公里，成為出昆明高速擁堵之首……

 

由于群眾反映擁堵問(wèn)題嚴(yán)重，記者專(zhuān)程趕到我國(guó)南北交通大動(dòng)脈京港澳高速湖南段探訪，一個(gè)顯著的現(xiàn)象是，由于從廣東方向北上車(chē)流量極大，稍遇汽車(chē)刮擦等小事故或收費(fèi)站車(chē)道設(shè)置較少的情況，短短時(shí)間擁堵可達(dá)數(shù)公里至數(shù)十公里。

 

由于道路擁堵，不少返鄉(xiāng)者被迫在高速上休息，心情煩悶。一位從廣東佛山回河南家鄉(xiāng)的司機(jī)告訴記者，路上一堵就是半天，開(kāi)不了幾十公里就可能遇到下一個(gè)堵車(chē)點(diǎn)，一家老小憋在車(chē)?yán)?，孩子沒(méi)有吃的，餓得直哭。

 

高速公路服務(wù)區(qū)也因車(chē)流量巨大而難以應(yīng)對(duì)。京港澳高速北上沿線(xiàn)每一個(gè)服務(wù)區(qū)都是人員爆滿(mǎn)的狀況，后續(xù)車(chē)輛由于無(wú)法進(jìn)入，只能在高速公路上排起長(zhǎng)龍，進(jìn)一步加劇擁堵。

 

人在囧途，關(guān)愛(ài)成最美風(fēng)景

 

好在，隨時(shí)可能到來(lái)的“堵途”中，有著隨時(shí)而來(lái)的欣慰。

 

記者發(fā)現(xiàn)，各地交通管理部門(mén)已緊急采取增加收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備、渠化收費(fèi)廣場(chǎng)、增加清障收費(fèi)設(shè)備、強(qiáng)制車(chē)輛分流等多種措施緩解擁堵，并取得了一定成效。

 

在位于粵北的京港澳高速粵北收費(fèi)站，記者看到，原本每個(gè)車(chē)道只設(shè)置了一個(gè)收費(fèi)窗口，現(xiàn)在已經(jīng)在寒冷的露天增加兩個(gè)收費(fèi)點(diǎn)，為加快收費(fèi)進(jìn)度，原本從事行政等工作的人員都到了收費(fèi)第一現(xiàn)場(chǎng)緊張工作。

 

收費(fèi)員黃操愛(ài)告訴記者，收費(fèi)員實(shí)行“一日三班制”，為了減少上廁所的次數(shù)，他們?cè)诋?dāng)班時(shí)盡量只進(jìn)水一至兩次。“姑娘，你的手太涼了！”一位過(guò)路司機(jī)在接小黃找給他的零錢(qián)時(shí)無(wú)意間碰到她的手，不由感慨地說(shuō)。

 

岳陽(yáng)高速大荊路政中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)彭建輝說(shuō)，疏導(dǎo)交通的路政人員工作壓力極大，春運(yùn)以來(lái)自己已多日晚上沒(méi)有休息，而最害怕的就是晚上出現(xiàn)堵塞情況。2月8日晚11點(diǎn)左右，大荊路段出現(xiàn)堵塞，雖然路政已疏通交通并雙向喊話(huà)提醒車(chē)輛恢復(fù)通行，但長(zhǎng)途貨車(chē)司機(jī)早已索性呼呼大睡，等路政人員步行幾公里逐車(chē)喊醒司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)，早已到了凌晨。

 

“人在囧途”的窘迫中也上演了諸多感人的故事。

 

2月12日晚11時(shí)許，從廣東準(zhǔn)備回家過(guò)年的李陽(yáng)平夫妻及李陽(yáng)平姐姐一行乘坐的大巴駛?cè)肓撕霞獞迅咚賾鸦?wù)區(qū)，他妻子感覺(jué)肚子有陣痛了想上廁所，姐姐就陪妻子進(jìn)了廁所。“我在服務(wù)區(qū)里才泡了一碗方便面，就接到姐姐的電話(huà)，說(shuō)我老婆在廁所里把孩子生出來(lái)了。我只好向服務(wù)區(qū)工作人員求助。”李陽(yáng)平說(shuō)。

 

“接到李陽(yáng)平的求助后，我們一方面撥打了120，一方面趕緊安排兩名女性工作人員進(jìn)入廁所。”懷化服務(wù)區(qū)經(jīng)理盛先生介紹，工作人員提供了必要的幫助之后，又立即開(kāi)始疏通應(yīng)急通道，為救護(hù)車(chē)快速進(jìn)入服務(wù)區(qū)提前做準(zhǔn)備。大約10分鐘左右，救護(hù)車(chē)就趕到了服務(wù)區(qū)，大人和孩子都被120及時(shí)送往醫(yī)院。而后，服務(wù)區(qū)工作人員又多方努力，幫他們買(mǎi)到回四川的火車(chē)票，李陽(yáng)平感動(dòng)地說(shuō)，今年春節(jié)回家之路進(jìn)入湖南后，滿(mǎn)滿(mǎn)都是愛(ài)。

 

交通“大數(shù)據(jù)”助力歸家路

 

與往年不同的是，時(shí)髦的“大數(shù)據(jù)”正在成為疏導(dǎo)春運(yùn)旅途的“寶器”。

 

為科學(xué)引導(dǎo)車(chē)流，各地交通管理部門(mén)紛紛引用“交通大數(shù)據(jù)”，用數(shù)據(jù)和圖文推薦行車(chē)路線(xiàn)。2月14日，廣州市交委發(fā)布春節(jié)自駕車(chē)出行指引，據(jù)預(yù)測(cè)，按照以往春節(jié)出行特點(diǎn)，16日、17日為出行高峰，23、24日為返程高峰。北環(huán)高速、廣深高速、廣清高速、京珠高速、南沙港快速、機(jī)場(chǎng)高速可能出現(xiàn)擁堵，建議車(chē)主繞行并錯(cuò)峰出行。

 

京港澳高速湖南段“南大門(mén)”小塘收費(fèi)站負(fù)責(zé)人向宇預(yù)測(cè)，由于節(jié)后南下務(wù)工時(shí)將更集中，該站節(jié)后將迎來(lái)極大挑戰(zhàn)，預(yù)測(cè)會(huì)出現(xiàn)“爆發(fā)式的增長(zhǎng)”，節(jié)后初七至初九將迎來(lái)最高峰，每日車(chē)流量極有可能超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)次。

 

業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)在加大硬件設(shè)施投入的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善地區(qū)間尤其是跨省的交通協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。此外，加大車(chē)流指引信息化力度，在高速公路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置車(chē)流量電子顯示屏，科學(xué)、即時(shí)引導(dǎo)車(chē)輛向暢通路段分流。

 

路政部門(mén)對(duì)堵在高速的司機(jī)有“三大建議”：

 

首先，突然減速或停車(chē)最危險(xiǎn)，需時(shí)刻牢記。遭遇高速堵車(chē)需要停車(chē)或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)該打開(kāi)雙閃燈提示后方來(lái)車(chē)。

 

其次，高速上長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間熄火聽(tīng)音樂(lè)。否則可能導(dǎo)致電瓶電量耗光，無(wú)法啟動(dòng)。

 

再次，任何時(shí)候不要走應(yīng)急車(chē)道。應(yīng)急車(chē)道是緊急“生命通道”，是消防救援、醫(yī)療救護(hù)、民警執(zhí)行緊急任務(wù)使用的專(zhuān)用通道，如被占用，事故發(fā)生后就導(dǎo)致救援車(chē)輛極可能錯(cuò)失搶救時(shí)機(jī)，也會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致?lián)矶隆?記者史衛(wèi)燕)