青藏鐵路通車十年 帶動西藏旅游實現(xiàn)快速發(fā)展

資料圖

海峽飛虹報道（記者 李琳）：２００６年７月１日，有著“天路”之稱的青藏鐵路全線通車運營。青藏鐵路的全線貫通，不僅改變了西藏不通鐵路的歷史，也帶動了西藏旅游業(yè)乃至是整個經(jīng)濟的發(fā)展。

北京市民陳先生，這幾天帶著自己的父親，坐著火車到西藏旅游去了。他們先是到了西寧，再從西寧走青藏鐵路到拉薩。還沒到西藏，陳先生就開始對青藏鐵路沿途的風光贊不絕口：“我們路過了雪山、草原、湖泊，像一幅幅的風景畫，太美了。”

陳先生的父親今年６０多歲，一直就有到西藏旅游的愿望。因為擔心坐飛機到拉薩身體一下適應(yīng)不了高原，選擇了乘坐火車。一趟下來，陳老先生的身體沒有感到任何異常：“坐火車的話，海拔是在慢慢上升的，身體感覺挺好的，沒有什么不適應(yīng)。”

資料圖

陳先生爺倆這次乘坐火車走的青藏鐵路，也被稱作“天路”。這條鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長１９５６公里，于２００６年７月１日全線通車運營。而在那之前，西藏不通火車，出入并不方便。青藏鐵路的開通便捷了人們的出行。數(shù)據(jù)顯示，自青藏鐵路全線通車運營以來，青藏鐵路公司累計運送旅客１．１５億人次，運送貨物４．４８億噸。客、貨運送量由２００６年的６４８．２萬人次、２４９１萬噸增長到２０１５年的２３３８．４萬人、４４０４．９萬噸，年增長率分別為１５．３％、６．５％。

西藏交通設(shè)施的改善，使得像陳先生這樣的大量旅客紛至沓來。西藏一家旅游社的工作人員告訴記者：“據(jù)我們旅行社統(tǒng)計，我們接待的游客百分之六七十都是通過青藏鐵路進藏的。”

隨著大批游客進藏，西藏的旅游、餐飲、零售等第三產(chǎn)業(yè)隨之興起。青藏鐵路沿線的農(nóng)牧民家庭旅館、藏式餐館等如雨后春筍般涌現(xiàn)，過去祖祖輩輩以傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)為生的農(nóng)牧民們，開始興辦運輸公司、開設(shè)家庭旅館。

西藏林芝米林縣瓊林村的珞巴族村民林東，以前在拉薩的一家公司當司機，收入不高。幾年前，眼瞅著來家鄉(xiāng)旅游的人越來越多，林東覺得是個好機會，就在當?shù)亻_了一個具有珞巴族風情的家庭旅館，“我們瓊林村９９％都是珞巴族，再加上我們這里開發(fā)旅游業(yè)，我認為這是一個很好的機遇，我想抓住這個機遇，帶領(lǐng)我們珞巴族走上致富之路。所以我找了親戚朋友借錢，湊了四五十萬，把這個家庭旅館開辦起來了。”

短短幾年時間，林東的家庭旅館生意越來越火，每年能掙個十來萬。而在林東的帶動下，瓊林村的珞巴族人也依靠著發(fā)展旅游業(yè)，走上了致富的道路。

來自西藏旅游局的數(shù)據(jù)顯示，青藏鐵路開通運營１０年間，西藏接待國內(nèi)外游客人數(shù)由２００５年的１８０萬人次，增加到２０１５年的２０００萬人次；旅游收入由２００５年的１９．４億元增加到２０１５年的２８０億元。