大陸游客縮減重創(chuàng)臺(tái)灣航空業(yè) 業(yè)者嘆:寒冬提早來(lái)
編輯: 李邵鵬 | 時(shí)間: 2016-08-08 10:10:27 | 來(lái)源: 中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) |
中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)8月8日訊據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,陸客團(tuán)赴臺(tái)縮減已三個(gè)多月,島內(nèi)航空業(yè)以更換較小機(jī)型和機(jī)動(dòng)減、并班方式因應(yīng)。暑假期間因有許多親子游的客群,減班情況并不多,但9月起陸團(tuán)縮減幅度擴(kuò)大、個(gè)人游陸客也開(kāi)始減少。經(jīng)營(yíng)兩岸航線的航空業(yè)者大嘆“寒冬提早來(lái)了”。航空業(yè)者表示,從5月開(kāi)始,陸客團(tuán)每天縮減三成多,載客量也跟著減三成,為減少虧損,許多航線都改采小型客機(jī)來(lái)飛。
據(jù)臺(tái)灣“民航局”統(tǒng)計(jì),今年5月兩岸航班開(kāi)始減少,載客量也遞減。6月情況更糟,兩岸航班飛航架次較5月減少了434架次,載客人數(shù)也較5月少了6萬(wàn)多人。
臺(tái)灣“交通部”官員分析,若陸客持續(xù)縮減,業(yè)者恐會(huì)再減班因應(yīng)。除了兩岸航線出現(xiàn)變量外,另一條重要的黃金航線——日本,也因各家航空公司不斷加入,且快速、大幅增班,搭機(jī)人數(shù)成長(zhǎng)數(shù)字趕不上機(jī)位擴(kuò)增,造成日本航線機(jī)位供過(guò)于求。7月19日才宣布要新增桃園至札幌航線的臺(tái)灣虎航,開(kāi)賣(mài)不到九天突然宣布航線暫緩。
業(yè)者指出,日本機(jī)位已供過(guò)于求,不得不停飛、減班。為了拉高載客率,不少航空公司都推出優(yōu)惠價(jià)來(lái)促銷(xiāo),連載客量最大的東京、大阪,甚至過(guò)去一位難求的暑假旺季都有特惠價(jià),可見(jiàn)日本市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈。
業(yè)者說(shuō),兩岸與日本是島內(nèi)航空業(yè)的兩大黃金航線,現(xiàn)在兩岸航線旅客減少、日本則是降價(jià)搶客,下半年的載客與營(yíng)收數(shù)字恐怕不太好看。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 高旭)
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