2015年世界科技發(fā)展回顧

美國(guó)

 

資料圖：“好奇好”火星探測(cè)器

 

太空探索成績(jī)斐然，人類對(duì)太空宇宙認(rèn)知邊界再次拓展，NASA仍是當(dāng)之無(wú)愧的世界“領(lǐng)跑者”。

 

何屹（本報(bào)駐美國(guó)記者）太陽(yáng)系探索中的熱點(diǎn)仍是對(duì)火星的探索，2015年人類對(duì)火星的了解也大大加深：火星大氣與揮發(fā)演化探測(cè)器（MAVEN）向我們描繪了火星的“搖滾范兒”面貌。利用火星勘測(cè)軌道飛行器（MRO）上搭載的成像光譜儀，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）發(fā)現(xiàn)了火星表面液態(tài)水的證據(jù)，及火星上存在大量隕石撞擊形成的玻璃。根據(jù)“好奇”號(hào)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，

 

首次計(jì)算出火星年輕時(shí)期，其表面含水量曾超過(guò)北冰洋。而火星之所以變成一個(gè)干燥、寒冷的沙漠世界，是由于太陽(yáng)風(fēng)奪走了火星大氣。

 

NASA公布了登陸火星“三步走”計(jì)劃，同時(shí)正在研究火星軟著陸技術(shù)，研發(fā)登陸火星的充氣式飛船，并打算利用折疊飛機(jī)勘測(cè)火星。正在研發(fā)中的火星直升機(jī)將大大提升漫游車路徑規(guī)劃效率。在動(dòng)力方面，核裂變動(dòng)力火箭或?qū)w往火星的時(shí)間縮短一半，而最令人興奮的技術(shù)則是正在研制的新型離子發(fā)動(dòng)機(jī)，它有望使人類的火星之旅縮短為39天。

 

對(duì)于金星，美國(guó)研究人員提出通過(guò)聲波來(lái)探測(cè)金星的地震活動(dòng)；對(duì)于木星，NASA實(shí)驗(yàn)證明，木衛(wèi)二黑暗物質(zhì)可能是海鹽，并計(jì)劃2020年探測(cè)木衛(wèi)二；而水星探測(cè)器“信使號(hào)”飛船墜毀水星表面，成功結(jié)束了11年的探測(cè)任務(wù)。

 

對(duì)于冥王星，7月“新視野”號(hào)探測(cè)器在“飛越冥王星”任務(wù)中，帶領(lǐng)人類首次近距離觀察冥王星，NASA公布了迄今最清晰冥王星照片，發(fā)現(xiàn)冥王星也有“蔚藍(lán)天空”，標(biāo)志著行星探索黃金時(shí)代的一個(gè)頂峰。在NASA指令下，“新視野”號(hào)在近距離飛掠冥王星后，去探訪柯伊伯帶天體。

 

2007年發(fā)射的“黎明”號(hào)小行星探測(cè)器在2012年離開灶神星后，于2015年抵達(dá)矮行星谷神星，傳回了一張到目前為止最清晰的谷神星圖像，并繪制了其表面地貌的彩色圖像。

 

在小行星方面，一顆寬度約0.54公里的小行星與我們“親密地”擦肩而過(guò)，而一顆名為2011 UW-158的鉑金內(nèi)核小行星也飛掠地球，NASA3月宣布，其小行星捕捉任務(wù)將采取巨石捕捉方案。

 

在尋找地外生命方面，開普勒太空望遠(yuǎn)鏡找到了迄今為止最像地球的兩個(gè)星體，被命名為開普勒438b和開普勒442b。7月，NASA首次確認(rèn)了一個(gè)與地球近似大小、圍繞一個(gè)類太陽(yáng)恒星運(yùn)轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)軌道位于宜居帶內(nèi)的行星——開普勒-452b，成為尋找“另一個(gè)地球”的一座里程碑。不過(guò)，科學(xué)家認(rèn)為更多類地星體或許尚未“出生”。

 

在深空探測(cè)方面，美國(guó)發(fā)現(xiàn)迄今最遙遠(yuǎn)的星系，距地球約132億光年。而迄今最曜亮的星系也被“廣角紅外測(cè)量探測(cè)器”（WISE）發(fā)現(xiàn)。令人振奮的是，美國(guó)密歇根大學(xué)對(duì)“羅塞塔”號(hào)彗星探測(cè)器數(shù)據(jù)的分析表明，在67P彗星彗核周圍的氣體——彗發(fā)中發(fā)現(xiàn)了氧氣分子，這在歷史上尚屬首次。“尤利西斯號(hào)”太空探測(cè)器則檢測(cè)到900多個(gè)粒子，該成果將幫助科學(xué)家對(duì)宇宙天體形成過(guò)程中星際塵埃所扮演的角色有更深刻的理解。

 

在天文望遠(yuǎn)鏡方面，世界最大的“30米口徑望遠(yuǎn)鏡（TMT）”光學(xué)天文望遠(yuǎn)鏡動(dòng)工；而正在研制的一款名為阿拉戈望遠(yuǎn)鏡的新的在軌望遠(yuǎn)鏡，其生成的圖像將比哈勃太空望遠(yuǎn)鏡清晰1000倍，美國(guó)能源部已批準(zhǔn)了建造這款世界上迄今最大的數(shù)碼相機(jī)。

 

在航天運(yùn)輸方面，美國(guó)私企SpaceX奪人眼球，為美國(guó)軍方發(fā)射第一顆軍用衛(wèi)星，載人“龍”飛船逃生系統(tǒng)測(cè)試成功，雖嘗試回收火箭和海上軟著陸失敗，“龍”飛船執(zhí)行的第三次貨運(yùn)補(bǔ)給船升空3分鐘即命殞長(zhǎng)空，但臨近年終的12月，獵鷹九號(hào)運(yùn)載火箭將11顆通訊衛(wèi)星送入預(yù)定軌道后成功實(shí)現(xiàn)火箭第一級(jí)的著陸回收。此前的11月，亞馬遜“掌門人”杰夫·貝索斯旗下的藍(lán)色起源公司發(fā)射的一枚火箭成功實(shí)現(xiàn)軟著陸并完成回收，成為全球第一個(gè)發(fā)射升空后又完好無(wú)損返回地面的火箭，足以載入火箭飛行的史冊(cè)。此外，美將發(fā)射探空火箭測(cè)試空間技術(shù)，“巨無(wú)霸”運(yùn)載火箭也將于2018年亮相，科學(xué)家正在考慮太空電梯中的材料和設(shè)計(jì)，將其作為火箭技術(shù)的替代，“坐電梯游太空”呼之欲出。

 

在航空方面，NASA成功測(cè)試可變形機(jī)翼，測(cè)試了擁有18個(gè)引擎的電動(dòng)機(jī)翼；10臺(tái)引擎的電動(dòng)飛機(jī)試飛成功；美無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)可長(zhǎng)期留空不落地。

 

值得一提的是，8月美國(guó)休斯敦一間負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)國(guó)際空間站科學(xué)研究平臺(tái)的企業(yè)NanoRacks，與中國(guó)院校達(dá)成“歷史性”協(xié)議，允許中國(guó)一項(xiàng)生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)在國(guó)際空間站上完成。這意味著國(guó)際空間站將迎來(lái)首個(gè)來(lái)自中國(guó)的研究項(xiàng)目；同樣在8月，在太空種植的生菜喜獲豐收，宇航員稱：“太空蔬菜的味道好極了。”

 

英國(guó)

 

資料圖：正在國(guó)際空間站的英國(guó)宇航員蒂姆·皮克

 

派宇航員首次造訪國(guó)際空間站，多項(xiàng)計(jì)劃陸續(xù)出爐，力爭(zhēng)空間領(lǐng)域一席之地的決心可見一斑。

 

鄭煥斌（本報(bào)駐英國(guó)記者）5月，英國(guó)衛(wèi)星通訊企業(yè)國(guó)際海事衛(wèi)星組織宣布，其“全球無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)”的最新一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射日程被迫推遲。正在組建中的“全球無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)”是英國(guó)最大的商業(yè)太空項(xiàng)目，需要至少三顆在軌通訊衛(wèi)星來(lái)覆蓋全球，目前已有兩顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行。

 

6月，英商務(wù)大臣宣布將投資1000萬(wàn)英鎊，用于發(fā)展3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用，以幫助英國(guó)保持在該領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

 

11月，英噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)公司宣布，英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司已決定向其注資2060萬(wàn)英鎊，政府也將撥款6000萬(wàn)英鎊，以協(xié)助該公司開發(fā)可用于空天飛機(jī)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。該公司希望能在未來(lái)數(shù)年內(nèi)建造出地面測(cè)試用的發(fā)動(dòng)機(jī)，并在2025年前開展無(wú)人飛行測(cè)試。

 

12月，英國(guó)宇航員蒂姆·皮克搭乘俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)宇宙飛船升空到國(guó)際空間站，執(zhí)行一項(xiàng)名為“原理”的任務(wù)。這是英國(guó)宇航員首次造訪國(guó)際空間站。皮克將在國(guó)際空間站工作7個(gè)月，從事一項(xiàng)與醫(yī)學(xué)科學(xué)、放射物理學(xué)和材料科學(xué)有關(guān)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，他還將完成一項(xiàng)“教育與推廣活動(dòng)計(jì)劃”。該計(jì)劃耗資300萬(wàn)英鎊，由英國(guó)空間局負(fù)責(zé)運(yùn)作，旨在激發(fā)學(xué)生對(duì)空間科學(xué)的興趣，并提高對(duì)STEM（科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)）專業(yè)的興趣。

 

法國(guó)

 

資料圖：歐洲航天局的阿麗亞娜運(yùn)載火箭

 

支持歐洲空間局多次重要衛(wèi)星發(fā)射，并重新啟動(dòng)伽利略衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃，引領(lǐng)歐洲航空航天業(yè)加速發(fā)展。

 

李宏策（本報(bào)駐法國(guó)記者）年初，歐洲委員會(huì)批準(zhǔn)重新啟動(dòng)伽利略衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃，伽利略定位系統(tǒng)有望在2016年前開始提供初步定位服務(wù)。伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)將由30顆衛(wèi)星組成，預(yù)計(jì)總投資達(dá)80億美元，規(guī)劃到2020年完成全部衛(wèi)星入軌并提供全面的高精度定位服務(wù)。

 

作為全球環(huán)境與安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（即哥白尼計(jì)劃）的重要組成部分，歐洲“哨兵－2A”環(huán)境監(jiān)測(cè)衛(wèi)星于6月成功被送入軌道。該衛(wèi)星攜帶一枚多光譜成像儀，運(yùn)行期間將提供有關(guān)農(nóng)業(yè)、林業(yè)種植方面的監(jiān)測(cè)信息，對(duì)預(yù)測(cè)糧食產(chǎn)量、保證糧食安全等具有重要意義。此外，它還將用于觀測(cè)地球土地及森林覆蓋變化，監(jiān)測(cè)湖水和近海水域污染情況，以及通過(guò)對(duì)洪水、火山噴發(fā)、山體滑坡等自然災(zāi)害進(jìn)行成像為災(zāi)害測(cè)繪和人道主義救援提供幫助。

 

航空方面，由歐洲空中客車集團(tuán)開發(fā)的第一代E－Fan全電動(dòng)飛機(jī)從英國(guó)東南部肯特郡飛抵法國(guó)北部加來(lái)海峽省，成為世界首架依靠自身動(dòng)力起飛并成功飛越英吉利海峽的全電動(dòng)飛機(jī)。

 

年終，歐洲航天局用于驗(yàn)證太空引力波觀測(cè)技術(shù)的“LISA探路者”探測(cè)器成功發(fā)射，這將為人類太空探索打開新的大門，同時(shí)也有助于進(jìn)一步驗(yàn)證廣義相對(duì)論。“LISA探路者”內(nèi)部帶有兩個(gè)質(zhì)量為2公斤的金鉑合金立方體，科學(xué)家可通過(guò)激光望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)這兩個(gè)獨(dú)立放置的物體在運(yùn)動(dòng)中的相對(duì)位置變化，以證明引力波的存在。

 

德國(guó)

 

資料圖：彗星探測(cè)器“菲萊”成功登陸彗星67P

 

太空計(jì)劃與歐盟航空航天項(xiàng)目密不可分，同歐空局一起找到彗星登陸器“菲萊”，測(cè)量出彗星67P上存在氮分子。

 

顧鋼（本報(bào)駐德國(guó)記者）歐空局（ESA）太空探測(cè)器“羅塞塔”號(hào)搭載的“菲萊”彗星登陸器成功登陸彗星67P。3月，歐空局宣布“羅塞塔”號(hào)探測(cè)器首次測(cè)量到了彗星67P上的分子氮，其被認(rèn)為是太陽(yáng)系形成時(shí)最常見的氮類型，被科學(xué)家稱為“最想找到的分子”。

 

6月，歐空局宣布，“菲萊”在失聯(lián)7個(gè)月后與地球重新取得聯(lián)系，位于德國(guó)達(dá)姆斯達(dá)特的歐空局測(cè)控中心專家對(duì)重新找到“菲萊”非常激動(dòng)，發(fā)回的信息顯示，登陸器上的電腦和信號(hào)發(fā)射器都經(jīng)歷了極端情況的考驗(yàn)。

 

為了打破美、俄在航天領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，開發(fā)可重復(fù)使用的載人飛船，歐空局采用一枚織女星VV04型運(yùn)載火箭成功將歐洲試驗(yàn)性飛船（IXV）發(fā)射升空。來(lái)自德國(guó)、意大利和法國(guó)等歐洲國(guó)家的40家研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與了IXV飛船的研發(fā)。

 

此外，歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第9顆和第10顆衛(wèi)星成功發(fā)射，這兩顆衛(wèi)星的主承包商是德國(guó)OHB公司，具備“全面運(yùn)行能力（FOC）”。

 

一項(xiàng)有趣的成就是，德國(guó)漢諾威大學(xué)科學(xué)家開發(fā)出首個(gè)“人體衛(wèi)星導(dǎo)航”設(shè)備，通過(guò)綁定在腿部的電極來(lái)發(fā)出刺激信號(hào)，“告訴”使用者應(yīng)朝哪個(gè)方向行進(jìn)。未來(lái)該設(shè)備將與GPS相連，除了能夠方便游客，還可用于體育運(yùn)動(dòng)、控制和疏導(dǎo)人群、引導(dǎo)消防員救災(zāi)。

 

俄羅斯

 

資料圖：俄羅斯拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)

 

進(jìn)一步整合航天工業(yè)，重組航天機(jī)構(gòu)，加快“東方”航天發(fā)射場(chǎng)建設(shè)，積極開展國(guó)際合作，重點(diǎn)推進(jìn)火星探索和登月項(xiàng)目。

 

亓科偉（本報(bào)駐俄羅斯記者）近年來(lái)，俄航天業(yè)多次出現(xiàn)火箭發(fā)射事故，體制弊病和多年積累的痼疾令俄羅斯下定決心對(duì)航天業(yè)進(jìn)行徹底改革。為提升航天業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，俄計(jì)劃將聯(lián)合火箭航天公司與聯(lián)邦航天署合并重組，組建新的“Roskosmos”公司，目前重組時(shí)間表尚未公布。按照設(shè)想，新公司與俄羅斯國(guó)家原子能公司相似，有權(quán)對(duì)政府劃撥預(yù)算資金進(jìn)行管理、分配，可制定并向政府提交行業(yè)法律草案，對(duì)行業(yè)實(shí)施法律規(guī)范。此外，新公司還將吸引私人資本進(jìn)入火箭航天領(lǐng)域。俄副總理羅戈津?qū)χ亟M后的新公司寄予厚望，他表示2025年前其勞動(dòng)生產(chǎn)率將會(huì)提高兩倍，人員工資將會(huì)提高一倍。

 

2015年底，位于俄阿穆爾州齊奧爾科夫斯基市烏格列戈?duì)査够?zhèn)的“東方”航天發(fā)射場(chǎng)建設(shè)取得新進(jìn)展，發(fā)射場(chǎng)安裝試驗(yàn)塔的不間斷供電系統(tǒng)建設(shè)完成，初步具備使用條件。此外，“聯(lián)盟-2”運(yùn)載火箭發(fā)射系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)、公路和鐵路、外部供電和安全系統(tǒng)、帶必要基礎(chǔ)設(shè)施的住宅及測(cè)量工具系統(tǒng)等也在加緊建設(shè)。按計(jì)劃，“東方”航天發(fā)射場(chǎng)將于2016年完成首次火箭發(fā)射。

 

俄在航天領(lǐng)域繼續(xù)與其他國(guó)家加強(qiáng)國(guó)際合作。9月，俄“聯(lián)盟-ST”運(yùn)載火箭從法屬圭亞那庫(kù)魯發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，將兩顆伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道；俄計(jì)劃于2017年開始建設(shè)新空間站，擬邀請(qǐng)美國(guó)、歐洲及金磚國(guó)家共同參與建設(shè)，將其打造為登月及前往更遙遠(yuǎn)星球的中轉(zhuǎn)站。

 

火星探索方面，俄積極參與“ExoMars”火星探索項(xiàng)目，俄科學(xué)院空間研究所為衡量氣體軌道器模塊研制了大氣化學(xué)光譜綜合測(cè)定系統(tǒng)和“FREND”中子光譜儀。2016年初，俄將使用“質(zhì)子-M”火箭發(fā)射由歐空局研制的在軌衛(wèi)星和實(shí)驗(yàn)性登陸艙。

 

目前，俄已開始著手實(shí)施2029年登月計(jì)劃。俄科羅廖夫能源火箭航天公司總裁索恩采夫表示，按照計(jì)劃首先需要發(fā)射四次“安加拉-A5B”號(hào)重型運(yùn)載火箭，之后于2021年啟用用于登月計(jì)劃的新宇宙飛船，2023年向國(guó)際空間站發(fā)送該飛船，并與空間站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，2025年實(shí)現(xiàn)飛船至月球的自主飛行，優(yōu)化載人技術(shù)，2029年進(jìn)行載人飛月和登陸月球。

 

9月，俄舉行從外星球軌道降落到星球表面的仿真實(shí)驗(yàn)“星座-5”，10月底舉行了第一次完全由女性宇航員參加的隔離研究項(xiàng)目“月球-2015”，俄航天專家擬通過(guò)這些實(shí)驗(yàn)研究太空飛行對(duì)宇航員身體狀況的影響及在星球表面開展工作的可行性。

 

加拿大

 

延長(zhǎng)參與的國(guó)際空間站任務(wù)，支持開發(fā)新一代監(jiān)控和定位技術(shù)，開發(fā)新型太空電梯技術(shù)。

 

馮衛(wèi)東（本報(bào)駐加拿大記者）為提升航空航天業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，加政府從2013—2014財(cái)年開始的5年內(nèi)將為“航空航天和國(guó)防戰(zhàn)略計(jì)劃”投入1億加元，并發(fā)起成立“加拿大空間政策框架”，為航空航天業(yè)提供綜合性的發(fā)展方案。加政府將和航空航天業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起“全國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展倡議”，將加拿大參與國(guó)際空間站任務(wù)延長(zhǎng)至2024年，并從2016—2017財(cái)年開始的4年內(nèi)，向加拿大衛(wèi)星通信部門追加3000萬(wàn)加元，支持開展前沿技術(shù)研發(fā)。

 

3月，加政府宣布將通過(guò)宇航與國(guó)防戰(zhàn)略計(jì)劃（SADI），向L-3 Wescam公司投入7500萬(wàn)加元的有償資助，支持其研發(fā)新一代監(jiān)控和定位技術(shù)。作為研發(fā)先進(jìn)機(jī)載成像和傳感器技術(shù)的最大防務(wù)企業(yè)，L-3 Wescam公司的產(chǎn)品在國(guó)防、監(jiān)測(cè)、搜索和救援領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用。

 

9月，加拿大Thoth科技公司宣布，已獲得美國(guó)的專利，興建一座高達(dá)兩萬(wàn)米的可充氣太空電梯，將使用加壓段塔式設(shè)計(jì)制造20公里的電梯，以及位于頂端的電梯平臺(tái)。該平臺(tái)可以用于通訊、旅游或作飛行器發(fā)射之用，大大減少宇宙飛船發(fā)射成本，希望開創(chuàng)太空旅游新時(shí)代。

 

以色列

 

 

召開第十屆伊蘭·拉蒙國(guó)際空間會(huì)議，主辦第66屆國(guó)際宇航大會(huì)。

 

馮志文（本報(bào)駐以色列記者）年初，以色列舉辦第十屆伊蘭·拉蒙國(guó)際空間會(huì)議。美國(guó)國(guó)家航空航天局、意大利空間局、日本空間局、歐盟及聯(lián)合國(guó)外太空事務(wù)辦公室的官員和宇航員出席了會(huì)議。會(huì)議總結(jié)了2014年國(guó)際航空航天科技成果，展望了航空航天技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，并深入探討了環(huán)地中海空間合作和納米衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展未來(lái)。

 

9月，第66屆國(guó)際宇航大會(huì)在以色列召開，來(lái)自全球58個(gè)國(guó)家和地區(qū)的宇航局、航天科技公司、科學(xué)研究機(jī)構(gòu)、高等院校的2000多名代表出席大會(huì)。本屆大會(huì)以“太空——通向人類未來(lái)之門”為主題，由各項(xiàng)會(huì)議、專題研討、各國(guó)航天成果展覽三大部分組成。大會(huì)圍繞空間科學(xué)與空間開發(fā)、太空技術(shù)新應(yīng)用、太空探索與人類生活等多個(gè)議題，進(jìn)行7場(chǎng)國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)全體會(huì)議、3場(chǎng)專題講座，以及多個(gè)研討展示活動(dòng)。

 

日本

 

航天航空方面的發(fā)展并不均衡，太空觀測(cè)、空間探索等方面居于世界前列，但在其他方面則成果不多。

 

葛進(jìn)（本報(bào)駐日本記者）國(guó)立天文臺(tái)和東京大學(xué)的研究人員通過(guò)天文望遠(yuǎn)鏡“昂”，在太空中確認(rèn)了9處具有銀河星團(tuán)規(guī)模的暗物質(zhì)的集中區(qū)域；國(guó)立天文臺(tái)等研究機(jī)構(gòu)證實(shí)，新星爆發(fā)時(shí)會(huì)大量成生第三輕的元素鋰。這也是人類首次直接觀測(cè)到生成、釋放出鋰的天體。

 

日本發(fā)射的小行星無(wú)人探測(cè)器“隼2”正在順利飛往目的地——小行星“龍宮”。該探測(cè)器已經(jīng)利用地球重力進(jìn)行了軌道修正和加速，目前其狀態(tài)良好。

 

11月，日本利用H2A改良型火箭成功發(fā)射一顆加拿大的商業(yè)通信衛(wèi)星。這也是日本的火箭首次承擔(dān)商業(yè)發(fā)射任務(wù)。

 

12月，宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的金星探測(cè)器“曉”開始進(jìn)入金星軌道。“曉”在2010年曾試圖進(jìn)入金星軌道對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)，但由于主引擎出現(xiàn)故障而失敗。此次為第二次挑戰(zhàn)，如果成功將開始日本首次對(duì)行星的探查。

 

巴西

 

繼續(xù)推進(jìn)“航宇國(guó)防創(chuàng)新”計(jì)劃，支持航宇、航空、國(guó)防與公共安全領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。

 

鄧國(guó)慶（本報(bào)駐巴西記者）“航宇國(guó)防創(chuàng)新”計(jì)劃作為“企業(yè)創(chuàng)新”計(jì)劃的一部分，主要面對(duì)工業(yè)界與研究中心，旨在鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)的合作，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目投資的分配。

 

巴西自行研制的KC-390大型軍用運(yùn)輸機(jī)2月首飛取得圓滿成功，標(biāo)志著巴西國(guó)防工業(yè)又邁出了關(guān)鍵性一步。巴西空軍此前已宣布，將斥資72億雷亞爾（約合29億美元），在10年內(nèi)購(gòu)買28架這種運(yùn)輸機(jī)，以替代現(xiàn)有的美制C-130“大力神”飛機(jī)。首架飛機(jī)將在2016年年底交付。KC-390是一款用于給部隊(duì)運(yùn)送補(bǔ)給的運(yùn)輸機(jī)，同時(shí)也可執(zhí)行搜救、森林火災(zāi)救險(xiǎn)等任務(wù)，可運(yùn)輸26噸貨物，時(shí)速可達(dá)870公里。

 

2月，巴西第一顆完全自主研制的微型人造衛(wèi)星AESP-14號(hào)搭乘美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“龍”飛船發(fā)射升空，與國(guó)際空間站對(duì)接后，衛(wèi)星從運(yùn)行軌道距離地球約340公里的國(guó)際空間站成功釋放進(jìn)入太空軌道。巴西航天局已累計(jì)撥款56萬(wàn)美元用于發(fā)展包含三個(gè)微型衛(wèi)星發(fā)射項(xiàng)目的一攬子計(jì)劃。除AESP-14號(hào)外，今后預(yù)計(jì)還將發(fā)射其他衛(wèi)星。

 

巴西航空工業(yè)公司是世界五大公務(wù)飛機(jī)制造商之一，也是全球唯一一家研發(fā)由四款70座至130座級(jí)飛機(jī)組成的現(xiàn)代化系列商用飛機(jī)的制造商。2月，該公司向美國(guó)航空交付了一架E175飛機(jī)，這是雙方于2013年12月簽署的60架E175噴氣飛機(jī)確認(rèn)定單的首架飛機(jī)。雙方簽署的合同還包括90架E175飛機(jī)的承諾訂單，潛在訂單總數(shù)達(dá)150架。在6月法國(guó)第51屆巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)上，該公司推出E-系列噴氣飛機(jī)第二代產(chǎn)品——E-Jets E2系列飛機(jī)。

 

韓國(guó)

 

在高空無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域取得技術(shù)突破，在空間作戰(zhàn)領(lǐng)域邁出新步伐。

 

薛嚴(yán)（本報(bào)駐韓國(guó)記者）8月，韓國(guó)航空宇宙研究院宣布，在韓國(guó)全羅南道高興郡航空中心起飛的無(wú)人機(jī)EAV-3成功進(jìn)入屬于平流層范圍的海拔14.1千米高空。EAV-3機(jī)體全長(zhǎng)9米，使用電池作為動(dòng)力源，在利用鋰電池起飛后，逐漸提升飛行高度，并開始使用太陽(yáng)能電池。韓國(guó)航空宇宙研究院2010年開始研發(fā)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)過(guò)最高飛行高度10千米、持續(xù)飛行25小時(shí)的成果。韓國(guó)航空宇宙研究院還計(jì)劃2016年挑戰(zhàn)延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間。

 

在空間作戰(zhàn)領(lǐng)域，韓國(guó)空軍在韓國(guó)陸?？哲娙娍偛侩u龍臺(tái)設(shè)立了“宇宙情報(bào)狀況室”。韓國(guó)空軍計(jì)劃通過(guò)狀況室來(lái)收集并分析人造衛(wèi)星等宇宙物體的接近與碰撞與否、火箭發(fā)射、脫離或重新進(jìn)入軌道情況及宇宙氣象等信息，并與相關(guān)機(jī)構(gòu)共享。韓國(guó)空軍方面表示，這是韓國(guó)第一個(gè)為利用宇宙空間而成立的控制室，暫時(shí)將根據(jù)美國(guó)提供的太空情報(bào)進(jìn)行分析，并計(jì)劃在未來(lái)引進(jìn)衛(wèi)星探測(cè)等設(shè)備，以培養(yǎng)獨(dú)立的信息收集能力。韓國(guó)決定在控制室設(shè)置去年年末完成的“宇宙共同作戰(zhàn)狀況圖”，通過(guò)2D和3D方式分析衛(wèi)星現(xiàn)狀。