香港高鐵工程追加撥款申請(qǐng)未能通過或?qū)簳r(shí)停工
編輯: 關(guān)春英 | 時(shí)間: 2016-02-29 15:12:16 | 來源: 新華網(wǎng) |
香港特區(qū)立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)27日加開會(huì)議,仍未能表決廣深港高鐵香港段工程追加撥款申請(qǐng)。
特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良對(duì)此表示失望,指29日將與港鐵主席和行政總裁開會(huì),全面評(píng)估工程最新情況,并考慮是否需要暫時(shí)停工,以及一旦停工需考慮的事項(xiàng)和具體安排。
張炳良當(dāng)日晚在政府總部會(huì)見傳媒時(shí)表示,撥款問題迫在眉睫,會(huì)盡快商討再加開財(cái)委會(huì)會(huì)議,并已安排與港鐵高層下周一召開緊急會(huì)議。
廣深港高速鐵路是連接廣東省的廣州、東莞和深圳以及香港的高速鐵路,由廣州南至香港行車距離142公里,全程行車時(shí)間約48分鐘。
廣深港高速鐵路香港段于2010年4月正式動(dòng)工,原預(yù)計(jì)于2015年竣工及通車,2015年11月底將目標(biāo)完工期修訂為2018年第三季度,委托費(fèi)用預(yù)算調(diào)整至844.2億港元,如再有超支由港鐵公司負(fù)責(zé)。
目前,香港段工程已完工超過七成,特區(qū)政府批出的650億港元今年6月將用完。由于港鐵須提前3個(gè)月通知承建商是否有新?lián)芸钜岳^續(xù)開展工程,所以3月是追加撥款審議“死線”,逾期工程有可能面臨停工,逾5000名工人生計(jì)將受牽連。
張炳良重申,一旦啟動(dòng)暫時(shí)停工,工程進(jìn)度必受影響,承建商也可能提出額外申索。而根據(jù)補(bǔ)充協(xié)議,若政府啟動(dòng)停工,工程以844.2億港元“封頂”的協(xié)議或會(huì)失效。
香港特區(qū)行政會(huì)議成員陳智思表示,在高鐵事件上,的確有種種問題仍未能解決,但如果不通過追加撥款,后果會(huì)更嚴(yán)重,全香港都是輸家。 (記者牛琪)
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