“新四大發(fā)明”：標注中國，啟示世界

“你最想把中國的什么帶回國？”

 

在“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行期間，一項針對20國青年的調(diào)查顯示，高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車，成為這些在華外國人心目中的中國“新四大發(fā)明”！

 

“新四大發(fā)明”不僅改變中國，而且深刻影響著地球村時尚，吸引著五大洲目光。

 

古老中國創(chuàng)造的指南針、造紙、火藥、印刷術四大發(fā)明曾經(jīng)改寫世界歷史。如今的“新四大發(fā)明”正改變著中國人的生活，也為解決人類問題貢獻了中國智慧、提供了中國方案。

 

從中國走向世界，“新四大發(fā)明”為全球矚目

 

“新四大發(fā)明”中，高鐵與網(wǎng)購并非始于中國，但中國人用自己的智慧與創(chuàng)造，矗立起“新發(fā)明”的世界高峰，并將其打造成閃亮的“中國名片”。

 

這是2017年4月30日在土耳其伊斯坦布爾彭迪克火車站拍攝的開往安卡拉的高鐵列車。新華社記者秦彥洋攝

 

中國高鐵——通車里程全球第一，并走向世界。

 

高鐵技術起源于日歐，如今中國卻一馬當先。

 

穿越塞北風區(qū)，翻過嶺南山川，從重要城市之間的單線，到“八縱八橫”藍圖徐徐展開。進入21世紀的第二個十年，軌道交通開始由中國高鐵領跑。高鐵不僅成為很多人出行的首選，同時也有力地促進經(jīng)濟社會發(fā)展。

 

從追趕到引領，從中國制造到中國標準，中國高鐵走過了高效而輝煌的引進、消化、吸收、再創(chuàng)新之路。

 

“中國標準動車組‘復興號’在研制過程中大量采用中國國家標準，在254項重要標準中，中國標準占84%。”中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福說。

 

截至去年底，中國累計投入運行的高鐵動車組達到2595組，超過全球總量的60%，通車高鐵里程長達2萬多公里。預計到2030年將超過4.5萬公里，比繞地球赤道一周還要長。

 

從安卡拉到伊斯坦布爾，從莫斯科到喀山，從匈牙利到塞爾維亞……本土之外，中國高鐵加速走向世界。

 

2016年5月26日，在泰國中部北欖府，陳宇（左五）向業(yè)務合作伙伴了解乳膠枕的制作工藝。陳宇與泰國廠商合作，將當?shù)禺a(chǎn)品通過網(wǎng)絡電商平臺在中國國內(nèi)銷售。新華社記者李芒茫攝

 

網(wǎng)購——“動動指尖”，商店飯店搬回家。

 

1969年，美國啟用了國防部建設的軍用“阿帕網(wǎng)”。25年后，一條64K的國際專線從中科院計算機網(wǎng)絡中心連入Internet，中國互聯(lián)網(wǎng)蹣跚起步。

 

一根網(wǎng)線改變中國。隨著移動互聯(lián)時代的到來，如今中國成為世界第一大網(wǎng)絡零售市場，網(wǎng)民超過7億。

 

“6·18”、雙“11”、春節(jié)、五一、國慶……國民網(wǎng)上購物的狂歡日越來越多。數(shù)據(jù)顯示，今年“6·18”開場僅7分鐘，天貓國際成交破億元；京東商城15個小時累計下單金額超千億元。

 

中國網(wǎng)購為世界經(jīng)濟輸出“互聯(lián)網(wǎng)商機”。從中國本土到越南、泰國等亞洲鄰國，到遠在地球另一端的阿根廷、巴西……“剁手黨”全球網(wǎng)購嗨翻天。

 

2017年4月12日，在印度新德里街頭，一名蔬菜攤主手持Paytm二維碼接受電子支付。印度Paytm在支付寶母公司螞蟻金服的支持下，已經(jīng)成為印度最大的移動支付平臺。新華社記者畢曉洋攝

 

支付寶——二維碼取代賣菜大媽的零錢筐。

 

鮮有人想過，有一天中國人可以玩一種“魔法”，跨越物物交換，取代各種貨幣，輕松“掃一掃”交易即完成。

 

“魔法”無邊，支付寶的應用迅速擴散開來。截至2017年7月31日，移動支付活躍賬戶和日均支付交易筆數(shù)均超過6億。

 

騰訊和中國人民大學發(fā)布的智慧生活指數(shù)報告顯示，84%的被訪者表示“不帶錢、只帶手機出門”可以“很淡定”。今年8月的支付寶無現(xiàn)金日，將有1000萬線下商戶參與。

 

2017年6月29日，在英國曼徹斯特，幾名警察在摩拜單車投放儀式上合影。新華社發(fā)（克雷格·布拉夫攝）

 

共享單車——綠色出行“說走就走”。

 

2017年6月，摩拜完成6億美元新一輪融資；7月初，ofo也宣布完成7億美元新一輪融資。短短兩年時間，多彩的共享單車迅速占領了中國的大街小巷。目前摩拜單車在全球運營超過500萬輛，日訂單量最高超過2500萬輛，注冊用戶超過1億。

 

自行車生產(chǎn)企業(yè)，一度是被邊緣化的傳統(tǒng)行業(yè)，卻隨著中國共享單車的出海，一躍成為朝陽產(chǎn)業(yè)。今年ofo與鳳凰合作的海外共享單車產(chǎn)能將達到100萬輛。

 

“席卷”中國大江南北之后，共享單車的身影出現(xiàn)在了“英國單車之都”劍橋。街頭看到一片片共享單車，那是從中國飄來的橘紅色云彩。

 

英國《金融時報》報道說，中國飛速發(fā)展的共享單車是中國引領世界創(chuàng)新的一個例子。

 

從共享單車、共享汽車，到分享知識、技能、勞務……“分享經(jīng)濟”的概念發(fā)端于上世紀70年代的美國，如今在中國土地上迅速生長，并帶來生活方式的巨變。

 

國家信息中心的報告顯示：2016年中國分享經(jīng)濟交易額約為34520億元，比上年增長103%。未來幾年，中國共享經(jīng)濟仍將保持年均40%左右的高速增長。

 

科技創(chuàng)新，就像撬動地球的杠桿，總能創(chuàng)造令人意想不到的奇跡。

 

如果說高鐵是中國人織就的聯(lián)通中國各地、聯(lián)通中國與世界的一張有形的網(wǎng)，那網(wǎng)購則是中國人締造的聯(lián)通中國各地、聯(lián)通世界每個角落的一張無形的網(wǎng)。支付寶則是全球生產(chǎn)者、經(jīng)營者和消費者，超越地緣限制在這張無形的網(wǎng)上輕松交易的金融血脈。共享單車就是解決“最后一公里”難題的健身“小伙伴”。

 

“新四大發(fā)明”織就了一張張有形無形的網(wǎng)。“發(fā)明創(chuàng)造讓中國百姓的日子越過越好，也讓中國成為一個對世界有積極貢獻的國家，一個讓世界感到溫暖的國度。”中國工程院院士鄔賀銓說。

 

“新四大發(fā)明”緣何“創(chuàng)響”在當代中國？

 

20世紀60年代，日本的新干線就開通運營。中國是在21世紀初才開始走出高鐵之路的。支付寶、網(wǎng)購、共享單車所賴以生存的網(wǎng)絡在中國起步也較晚。那么“新四大發(fā)明”為什么會在當代中國“創(chuàng)響”？世界求解中國答案，期待破譯這“東方密碼”。

 

一些專家指出，無論是高鐵，還是網(wǎng)購、支付寶、共享單車，其興起的一個重要條件在于中國廣袤的國土、巨大的市場和龐大的人口數(shù)量。

 

國土越大，經(jīng)濟半徑的束縛力也就越大，突破速度的需求也就越大。960萬平方公里的土地，需要“八縱八橫”連接貫通。

 

13億多中國人日益豐富多元的物質(zhì)文化需求，13億多中國人蘊含和待釋放的龐大生產(chǎn)能力和消費能力，在遭遇經(jīng)濟半徑、支付限制的阻礙后，產(chǎn)生強烈的脫困動力。

 

出行累、銀行擠、交通堵……打破百姓生活的痛點堵點糾結點，讓百姓生活得更幸福更便捷，是刺激“新四大發(fā)明”在中國“點亮”并“光耀”世界的又一大動因，而且在短時間內(nèi)形成強大擴散力。

 

如果說高鐵“坐地行千里”，解決的是快速遠行的難題，那么共享單車則“說走咱就走”，解決的是龐大人口隨時隨地完成“最后一公里”的難題。

 

龐大的市場、眾多的人口、較低的人力成本，讓中國“新四大發(fā)明”，一旦落地就會呈幾何級數(shù)增長。

 

問題的關鍵并不僅限于此，更重要的決定性因素在于中國科技創(chuàng)新力量的迸發(fā)與技術基礎設施的完善。

 

黨的十八大以來的5年里，中國形成從“小眾”到“大眾”，人人皆可為“創(chuàng)客”的時代洪流。“人的因素越來越多被激活，多方協(xié)作匯聚力量實現(xiàn)攻關突破的例證比比皆是，科技創(chuàng)新正加快融入經(jīng)濟社會發(fā)展全局。”科技部社會發(fā)展科技司司長吳遠彬說。

 

這5年里，中國科技人才隊伍迅速壯大，全國科技工作者達8100萬；回國人才超過110萬，是前30年回國人數(shù)的3倍。

 

當一個文明古國把創(chuàng)新作為發(fā)展理念之首，把科技創(chuàng)新放在全面創(chuàng)新的核心位置；當一個工業(yè)革命的后來者想要奮勇踏上新科技革命的列車，久久為功，從跟跑到并跑到引領的時候，便會有高科技支撐的標志性產(chǎn)品服務出現(xiàn)。

 

“別小看紅包搖一搖，沒有龐大的云計算、新一代移動通信、大數(shù)據(jù)等技術條件強有力的支撐，春節(jié)時候上億人同時搶紅包是難以實現(xiàn)的。”科技部黨組書記、副部長王志剛說。

 

“別小看共享單車掃一掃，背后離不開導航、移動支付、物聯(lián)網(wǎng)來幫忙。”中國科學院院長、中國科學院院士白春禮說。

 

凡此種種，構成了中國發(fā)明“噴涌”而出的土壤與氣候。于是，我們看到一個立體多維、接地氣、有人氣的中國的“新四大發(fā)明”。

 

“頂天”，面向世界科技前沿，致力于未來發(fā)展；

 

“立地”，面向國家戰(zhàn)略需求，贏得戰(zhàn)略主動；

 

“惠民”，面向經(jīng)濟社會發(fā)展主戰(zhàn)場，讓人民擁有更多“獲得感”。

 

《華爾街日報》評論：中國曾經(jīng)以廉價勞動力聞名于世，現(xiàn)在它有了其他東西來貢獻給世界——創(chuàng)新。中國“智造”的結晶，猶如一張張名片，讓中國重新找到了全球發(fā)展中的坐標，也讓世界重新定位了經(jīng)濟版圖中的嶄新中國。

 

跨越時空：強起來的中國攜手世界創(chuàng)未來

 

猶如在穿行一條長長的歷史隧道：

 

2000多年前，我們的先輩篳路藍縷，穿越草原沙漠，開辟出聯(lián)通亞歐非的陸上絲綢之路；我們的先輩揚帆遠航，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。

 

從古老的四大發(fā)明到“新四大發(fā)明”，沉淪與抗爭交織，奮斗與崛起輝映，再現(xiàn)了泱泱華夏源遠流長的文明史。古老的四大發(fā)明曾是中國強盛的標志，“新四大發(fā)明”是中國復興路上的精彩篇章。

 

500年來，世界科技、經(jīng)濟、文明的中心幾度遷移，但科技創(chuàng)新這個主軸一直在旋轉(zhuǎn)、在發(fā)力，支撐著經(jīng)濟發(fā)展，引導著社會走向。

 

中國“新四大發(fā)明”正在呈現(xiàn)出中國創(chuàng)新走向世界的“百景圖”。

 

“印度版支付寶”“泰國版阿里巴巴”“菲律賓版微信”“印尼版滴滴”……在“一帶一路”沿線國家，許多在中國熱門的移動應用實現(xiàn)本土化，讓當?shù)孛癖婓w會到“互聯(lián)網(wǎng)+”的方便與實用。

 

中國發(fā)明，世界受益。支付寶已覆蓋70多個國家和地區(qū)的數(shù)十萬商家，微信也已在19個國家和地區(qū)落地。

 

在“新四大發(fā)明”火起來的十年前，外國人眼中的中國制造形象仍然是山寨iPhone等外國先進產(chǎn)品的仿冒品。

 

如今，在美國《彭博商業(yè)周刊》看來，中國已不再滿足于扮演“跟跑者”角色。事實上，中國公司在技術產(chǎn)品和商業(yè)模式方面正在引領全球趨勢，特別是在超級計算機、智慧交通、數(shù)字支付等領域。

 

從基礎建設到消費方式，從商業(yè)理念到經(jīng)濟業(yè)態(tài)，“新四大發(fā)明”折射出“中國式”創(chuàng)新的澎湃動能。

 

這種動能方興未艾，它讓我國完全擁有自主知識產(chǎn)權的“復興號”飛馳，令“墨子號”量子衛(wèi)星騰飛，它閃耀在超級計算機的電子元件中……

 

國家力量牽引的重大工程，在世界面前書寫下“中國式”創(chuàng)新的濃墨重彩。源于社會生活的那些發(fā)明，也在人類經(jīng)濟發(fā)展的歷史卷軸上描繪出萬紫千紅。

 

中國，成為全球創(chuàng)新指數(shù)報告中唯一進入前25名集團的中等收入國家；世界上第三個國內(nèi)發(fā)明專利擁有量超過百萬件的國家；國際合作論文發(fā)文量躍升為全球第三的國家……

 

美國《連線》指出，未來的機會屬于中國。我們唯一要做的就是改變對中國創(chuàng)新的成見。

 

英國歷史學家克勞利曾言，絲綢之路“把東方的味道、思想和影響，以及某種浪漫的東方主義帶到了歐洲世界”。如今，越來越多的“發(fā)明”，在“一帶一路”沿線國家備受青睞，帶來久違的感覺、獨特的味道。

 

中國在變，世界眼中的中國形象也在變。

 

應該認識到，與發(fā)達國家相比，中國的總體技術水平與創(chuàng)新實力仍有較大差距。但中國在快速跨越，并在一些重要領域?qū)崿F(xiàn)超越。未來，會有越來越多的“新四大發(fā)明”涌現(xiàn)。（新華社電 記者陳芳、余曉潔、鹿永建 參與記者董瑞豐、閆睿）