全球航空業(yè)告別艱難歲月

國際航空運輸協(xié)會（國際航協(xié)）近日在瑞士日內(nèi)瓦舉行“全球媒體日”活動，國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克在活動上發(fā)布了《全球航空運輸業(yè)現(xiàn)狀及展望》報告。根據(jù)該報告，2018年全球航空運輸業(yè)將會繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的勢頭，有望實現(xiàn)凈利潤384億美元的目標。

國際航協(xié)是非政府、非營利性的全球航空公司的行業(yè)協(xié)會，也是全世界最有影響力的航空運輸組織?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行總部位于日內(nèi)瓦，目前擁有275家會員航空公司，遍及全世界126個國家，承載全球83%的國際航空運輸業(yè)務(wù)。

“最近幾年，全球航空運輸業(yè)逐漸走出世界經(jīng)濟危機的陰霾，已經(jīng)連續(xù)三年扭虧為盈。”朱尼亞克表示，在經(jīng)濟危機之后重返增長軌道，對于其他一些產(chǎn)業(yè)來說是很正常的，但對于航空運輸業(yè)來說就是一個奇跡，因為航空運輸業(yè)非常敏感，不僅受到經(jīng)濟環(huán)境的直接影響，也受到安全、能源等多重因素的直接影響。

根據(jù)該報告，最近3年，隨著世界經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，航空運輸業(yè)的需求量出現(xiàn)迅猛增長，這是航空運輸業(yè)告別“艱難歲月”的重要支撐。與去年相比，今年全球開通航線的城市增加了1351個，總數(shù)超過2萬，這些連接不同城市的航線完成了40億人次乘客和6000萬噸貨物的運輸。

“安全是航空運輸業(yè)的頭等大事。”朱尼亞克說，航空是長途旅行最為安全的一種交通方式，每天全球超過10萬架次航班安全起降。“盡管今年的飛行事故很低，但我們還要加強安全管理措施，爭取做到萬無一失。”

在強勁需求、節(jié)能增效等因素的共同作用下，2018年雖然面臨運營成本提高的壓力，但全球航空運輸業(yè)依然有望實現(xiàn)持續(xù)增長。其中客運量預(yù)期增長6.0％，達到43億人次，貨運量增長4.5％，達到6250萬噸。

“過去幾年，中國是全球航空運輸業(yè)整體回暖向好的重要支柱。”國際航協(xié)首席經(jīng)濟學(xué)家布萊恩·皮爾斯在接受本報記者采訪時表示，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國成了航空運輸業(yè)的一個新興市場，正如中國經(jīng)濟是世界經(jīng)濟的引擎一樣，中國在全球航空運輸業(yè)發(fā)展中也發(fā)揮著同樣至關(guān)重要的作用。（人民日報日內(nèi)瓦電 特派記者 任彥）