墨西哥商會(huì)代表團(tuán)參加山東臨沂國際商貿(mào)物流博覽會(huì)開幕式

 

今年是中國和墨西哥建交45周年，也是中墨雙邊貿(mào)易協(xié)議簽署45周年。

 

9月下旬，占墨西哥GDP半數(shù)以上份額、擁有墨西哥70多萬家會(huì)員企業(yè)的墨西哥商業(yè)聯(lián)合會(huì)代表團(tuán)來華進(jìn)行投資考察，與山東臨沂市政府、陜西省商務(wù)廳等多地政府部門進(jìn)行投資對接。

 

墨西哥商業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書長塞萬迪斯表示，在中國“一帶一路”倡議下，墨西哥或?qū)⒚媾R全新的發(fā)展機(jī)遇，中墨兩國有諸多領(lǐng)域可以合作。

 

墨西哥亞太商業(yè)聯(lián)合會(huì)2015年落戶于上海，是墨西哥商業(yè)聯(lián)合會(huì)在海外的第一個(gè)代表機(jī)構(gòu)，其使命是搭建墨西哥與亞太區(qū)各國家往來的橋梁。

 

過去10年雙方貿(mào)易額增長187%，2016年中國對墨西哥貿(mào)易順差641億美元

 

墨西哥國家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)8月10日公布數(shù)據(jù)，據(jù)墨方統(tǒng)計(jì)，今年上半年，墨西哥與中國雙邊貨物貿(mào)易額372.5億美元，同比增長17.7%；其中墨方出口34.7億美元，猛增50.2%；墨方進(jìn)口337.8億美元，小幅增長1.8%。墨方對中國逆差303.1億美元。

 

墨西哥亞太商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長Samuel Maldonado告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，2006—2016年中墨貿(mào)易額增長了187%，不過墨方赤字較大，2016年中墨貿(mào)易赤字額達(dá)到約641億美元。

 

“簡單而言，2016年，墨西哥賣到中國的產(chǎn)品54億美元，而中國賣到墨西哥的為695億美元。此次代表團(tuán)在華訪問行動(dòng)是想進(jìn)一步拓展墨西哥與中國的雙邊貿(mào)易往來，打造一個(gè)更寬闊更堅(jiān)固的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來平臺(tái)，為中墨兩國企業(yè)尋求更廣泛的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)會(huì)。” Samuel Maldonado表示。

 

據(jù)了解，墨西哥各個(gè)州為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，都在籌建機(jī)場和高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施，這就需要吸引更多外資進(jìn)入。墨西哥將為外資提供更多便利，比如塔毛利帕斯州為企業(yè)提供不同程度的稅收減免，最多可達(dá)到80%左右。

 

“想把中國新能源汽車、共享單車引入墨西哥”

 

據(jù)了解，代表團(tuán)成員、墨西哥克里瑪州商會(huì)會(huì)長對中國的新能源汽車和共享單車非常感興趣，有意引進(jìn)新能源汽車到當(dāng)?shù)刈龀鲎廛嚒?/p>

 

“我們已經(jīng)在協(xié)助對接部分車企。不過，由于中方對新能源汽車的補(bǔ)貼力度很大，成本相對低，直接出口則要貴30%～40%，如何解決這一矛盾還需時(shí)日。”墨西哥亞太商業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書長于海亮對記者說，“共享單車在墨西哥當(dāng)?shù)厥峭耆瞻?，這是一個(gè)極大的市場。”

 

數(shù)據(jù)顯示，2010—2015年間，僅有26輛電動(dòng)汽車在墨西哥售出，占全部汽車銷量的0.1%。去年以來，因連續(xù)的空氣污染，墨西哥政府對電動(dòng)汽車發(fā)展日益重視，進(jìn)行了一系列推廣活動(dòng)。墨眾議院宣布在2016年租賃80輛電動(dòng)汽車作為公務(wù)用車，參議院在辦公地點(diǎn)設(shè)置了兩個(gè)充電樁，鼓勵(lì)議員使用電動(dòng)汽車。此外，公交車和出租車等公共交通系統(tǒng)也在嘗試使用電動(dòng)或混動(dòng)車輛。

 

據(jù)墨西哥當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，墨汽車行業(yè)正在和立法部門共同研究提案，推動(dòng)電動(dòng)汽車優(yōu)惠政策出臺(tái)，同時(shí)積極鼓勵(lì)電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展。比如參考國外經(jīng)驗(yàn)，引入一系列經(jīng)濟(jì)和非經(jīng)濟(jì)的刺激措施，取消16%的增值稅、取消進(jìn)口稅和車船稅、為電動(dòng)汽車發(fā)放“綠色牌照”等。

 

此外，于海亮?xí)L告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，中國在世界上廉價(jià)紡織品的優(yōu)勢已不明顯，新能源與高科技產(chǎn)品才是未來中墨合作的重點(diǎn)。于海亮介紹，“這次墨西哥帶來了1500萬件服裝的大訂單，因中方勞動(dòng)力成本上升等諸多因素影響，最后這個(gè)訂單給了另外一個(gè)國家。”

 

美國“后花園”墨西哥：中資打開北美市場的最佳選擇？

 

墨西哥、美國和加拿大組成了自由貿(mào)易區(qū)，中國企業(yè)可以通過墨西哥打開美國和加拿大市場。有美國“后花園”之稱的墨西哥被認(rèn)為是中資企業(yè)打開北美市場的最佳選擇。

 

據(jù)于海亮?xí)L介紹，目前，墨西哥通過邊境口岸出口到美國的貨物不設(shè)關(guān)稅壁壘。“Made in Mexico”能夠在幾乎零關(guān)稅的條件下自由進(jìn)出北美各國，這就比在中國國內(nèi)生產(chǎn)而遭受北美進(jìn)口國“反傾銷”更具優(yōu)勢。

 

同時(shí)，墨西哥北鄰美國，南接拉美，在墨西哥設(shè)廠可充分利用其區(qū)位優(yōu)勢，來打通進(jìn)軍美國和歐洲市場的通道。而且，墨西哥與美國陸路毗鄰，通過載重卡車和高速路網(wǎng)，貨物能在數(shù)天內(nèi)就到達(dá)美國本土的各個(gè)角落。

 

墨西哥也是國際車企投資的熱土，大眾、通用、起亞等各大車企紛紛在墨西哥設(shè)立工廠。由墨西哥汽車制造商吉安特汽車（Giant Motors）、中國江淮汽車（JAC）和分銷商Chori Co Ltd共同出資14.52億元打造的合資工廠，今年將在伊達(dá)爾戈州組裝生產(chǎn)原產(chǎn)地為中國的汽車。

 

近年來，華為、聯(lián)想、海爾、創(chuàng)維、中興等中國知名企業(yè)不斷加大在墨西哥的投資力度。浙江華立集團(tuán)投資的北美華富山工業(yè)園已經(jīng)開始建設(shè)，建設(shè)期為7年，是中國在墨西哥開建的第一家大規(guī)模工業(yè)園。建成后入園企業(yè)投資額預(yù)計(jì)15億美元，或成為浙江乃至全國企業(yè)“抱團(tuán)出海”的新平臺(tái)。

 

陜西省商務(wù)廳副廳長唐宇剛表示，墨西哥在新能源、通信、農(nóng)業(yè)、手工藝品等方面與陜西優(yōu)勢互補(bǔ)，近年來陜西省企業(yè)積極實(shí)施走出去戰(zhàn)略，墨西哥將是陜西省重點(diǎn)開拓的國際市場。

 

清潔能源領(lǐng)域或有巨大商機(jī)

 

墨西哥還致力于石油、天然氣和電力等能源行業(yè)的改革，這不僅給墨西哥的本地企業(yè)創(chuàng)造了更多有利的投資環(huán)境，也為來自世界各地的投資者提供了一系列全新的投資機(jī)會(huì)與機(jī)遇。

 

去年12月進(jìn)行的墨西哥海上石油區(qū)塊競標(biāo)中，中海油便獲得了兩個(gè)海上區(qū)塊的開采權(quán)。墨西哥能源部長佩德羅·華金·科爾德韋爾曾表示，墨西哥政府樂見中國企業(yè)前來競標(biāo)并獲得勝利，如果這有助于開啟中墨關(guān)系的新篇章，將是能源改革收獲的額外好處。

 

墨西哥商業(yè)聯(lián)合會(huì)代表團(tuán)成員介紹說，墨西哥清潔能源從今年開始預(yù)計(jì)將以每年8%的速度增長，其中增長最快的是太陽能和風(fēng)能，預(yù)計(jì)將分別以29%和12%的速度增長，水力發(fā)電增速則為1.4%。

 

目前，墨西哥共有17座太陽能電站，41座風(fēng)能電站，發(fā)電量分別占全國的0.05%和3%。預(yù)計(jì)到2031年，墨全國發(fā)電量將接近45萬吉瓦，其中46%將來自清潔能源，中墨兩國在清潔能源領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮暮献骺臻g。（記者 宋杰）