臺(tái)當(dāng)局暫不核準(zhǔn)兩岸春節(jié)航班 還號(hào)稱“愿坐下來(lái)談”

今日(29日)是臺(tái)當(dāng)局準(zhǔn)駁廈航、東航176班春節(jié)加班機(jī)的最后期限。日前，臺(tái)當(dāng)局拒批兩岸春節(jié)航班，造成臺(tái)商返鄉(xiāng)不便，卻“甩鍋”大陸，并以此要求大陸協(xié)商。今日，臺(tái)當(dāng)局稱，“因M503航路爭(zhēng)議，‘民航局’暫不核準(zhǔn)中國(guó)東方航空、廈門(mén)航空共計(jì)176班兩岸春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)，交通部門(mén)粗估，影響最尖峰時(shí)段落于2月13日，最極端可能有超過(guò)3000人集中到廈門(mén)返臺(tái)，今天公布5方案協(xié)助臺(tái)商、旅客返臺(tái)。”臺(tái)當(dāng)局還號(hào)稱，“若大陸釋出善意、任一時(shí)間點(diǎn)愿意坐下來(lái)談”。

 

 

1月22日，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議上海市第十三屆委員會(huì)第一次會(huì)議在上海世博中心開(kāi)幕。12位應(yīng)邀出席會(huì)議的臺(tái)商會(huì)后向記者談及“返臺(tái)包機(jī)受阻”一事時(shí)表示，臺(tái)當(dāng)局應(yīng)當(dāng)更有智慧，一味阻撓只會(huì)把臺(tái)商推得更遠(yuǎn)，最后受傷的還是臺(tái)商。圖為著名臺(tái)商李茂盛接受采訪。中新社記者 張亨偉 攝

 

臺(tái)當(dāng)局不核準(zhǔn)兩岸航班，反而號(hào)稱“愿意坐下來(lái)談”

 

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，東航、廈航申請(qǐng)加班機(jī)涵蓋上海浦東、無(wú)錫、南京、杭州、廈門(mén)、合肥、福州、長(zhǎng)沙等8城市。臺(tái)交通部門(mén)公布5大方案包括：旅客移轉(zhuǎn)至其他航空公司、前往鄰近機(jī)場(chǎng)搭機(jī)、經(jīng)由小三通從廈門(mén)經(jīng)金門(mén)返臺(tái)、港澳中轉(zhuǎn)，以及臺(tái)籍航空申請(qǐng)?jiān)偌影唷?/p>

 

臺(tái)交通部門(mén)負(fù)責(zé)人陳進(jìn)生表示，針對(duì)小三通疏運(yùn)能量，目前已有最壞打算維持不核準(zhǔn)東航、廈航加班機(jī)，金門(mén)─廈門(mén)航線最大尖峰估計(jì)落于2月13日有3110人需求，其次可能是2月12日，海運(yùn)容量足夠、再加班也無(wú)問(wèn)題，空運(yùn)單向還有1400多個(gè)空位。

 

他指出，金門(mén)尚義機(jī)場(chǎng)到臺(tái)灣有立榮、華信、遠(yuǎn)東提供1391個(gè)空位，必要時(shí)也將加派軍機(jī)，臺(tái)防務(wù)部門(mén)有3架軍機(jī)一天可提供840個(gè)座位；海運(yùn)則有合富輪、金門(mén)快輪每天提供843個(gè)座位，而最好的情況當(dāng)然是各家航空公司申請(qǐng)?jiān)偌影唷?/p>

 

臺(tái)交通部門(mén)另一負(fù)責(zé)人王國(guó)材妄稱，“大陸片面啟用M503北上與W等四條航路，在特定狀況下可能有飛安疑慮，希望與我方就技術(shù)面、航管面對(duì)話，若大陸釋出善意、任一時(shí)間點(diǎn)愿意坐下來(lái)談，兩岸加班機(jī)仍有核準(zhǔn)機(jī)制，為動(dòng)態(tài)檢討，交通部門(mén)仍持開(kāi)放態(tài)度。”

 

臺(tái)當(dāng)局“要挾”大陸：不協(xié)商就真拒批

 

臺(tái)當(dāng)局27日號(hào)稱，春節(jié)加班機(jī)仍然還在審核中，沒(méi)有時(shí)間表，但再次強(qiáng)調(diào)稱，此事關(guān)鍵仍在M503等四條航路，并故意“強(qiáng)調(diào)”業(yè)者“是否改變并符合臺(tái)飛安管理要求”，才是“準(zhǔn)駁關(guān)鍵”。

 

報(bào)道稱，有臺(tái)官員妄稱是因陸方宣布啟用M503等四條航路，“才會(huì)造成春節(jié)加班機(jī)出現(xiàn)變量”。蔡英文當(dāng)局這兩天還在等待陸方做出“善意回應(yīng)”，包括響應(yīng)臺(tái)方提出的“技術(shù)性協(xié)商”，或保證廈航、東航不使用M503及銜接的W航路；并稱“如果明天主客觀條件還沒(méi)有改變，就會(huì)駁回這176班加班機(jī)”，這將創(chuàng)下“史上第一次有春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)被拒絕的紀(jì)錄”。

 

臺(tái)當(dāng)局卡住兩岸春節(jié)竟稱“用軍機(jī)接臺(tái)商”

 

25日，據(jù)臺(tái)媒稱，臺(tái)當(dāng)局非但沒(méi)有恢復(fù)兩岸春節(jié)航班，還聲稱“必要時(shí)會(huì)出動(dòng)軍機(jī)運(yùn)輸”。對(duì)此，臺(tái)民眾不買(mǎi)賬，質(zhì)問(wèn)臺(tái)當(dāng)局“軍機(jī)花誰(shuí)的錢(qián)？”

 

報(bào)道稱，預(yù)計(jì)屆時(shí)透過(guò)金門(mén)中轉(zhuǎn)的旅客可能爆增，金門(mén)副縣長(zhǎng)吳成典已經(jīng)開(kāi)口“歡迎”，還表示，必要時(shí)請(qǐng)軍方協(xié)助出動(dòng)運(yùn)輸機(jī)疏運(yùn)。

 

但是，臺(tái)網(wǎng)友并不買(mǎi)賬，怒稱“軍機(jī)花誰(shuí)的錢(qián)？燒我們的錢(qián)來(lái)報(bào)復(fù)對(duì)岸嗎？”，還有網(wǎng)友諷刺蔡當(dāng)局，“虐待民眾也是做功德啊！”

 

臺(tái)當(dāng)局拒批兩岸春節(jié)航班引發(fā)眾怒

 

自臺(tái)當(dāng)局18日表示拒批兩岸春節(jié)加班機(jī)，共卡住了176班兩岸春節(jié)加班機(jī)，影響5萬(wàn)名旅客。這些天，即將返臺(tái)過(guò)節(jié)的臺(tái)商們紛紛表達(dá)對(duì)臺(tái)當(dāng)局的不滿，“我要回家”。大陸“臺(tái)企聯(lián)”發(fā)言人葉惠德向臺(tái)當(dāng)局喊話，希望照顧臺(tái)商想要返家過(guò)年的心愿。“臺(tái)企聯(lián)”副會(huì)長(zhǎng)林子凱也指出，可能導(dǎo)致返臺(tái)票價(jià)變貴，有很多人可能留在大陸過(guò)年。

 

但是，蔡英文在提到“M503”議題時(shí)，卻絕口不提阻撓兩岸春節(jié)航班，竟一味聲稱“大陸打壓”。臺(tái)灣新黨新思維中心主任侯漢廷直指民進(jìn)黨“心機(jī)”，他稱，民進(jìn)黨要的，是借由此事，在否認(rèn)“九二共識(shí)”的前提下逼迫大陸展開(kāi)溝通。

 

針對(duì)臺(tái)當(dāng)局一直炒作的航線安全性問(wèn)題，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人曾回應(yīng)稱，自M503航線啟用南下航線以來(lái)，總體運(yùn)行安全平穩(wěn)，港澳地區(qū)及東南亞航空公司普遍參與，有效發(fā)揮了國(guó)際民航航線的作用。北上航線及銜接線開(kāi)通以來(lái)，平均每天飛行27班，充分說(shuō)明該航線的安全性和可靠性。不存在影響臺(tái)灣飛行安全問(wèn)題。

 

早前，民航局發(fā)言人也對(duì)此回應(yīng)稱，臺(tái)灣當(dāng)局以大陸東航、廈航使用M503航線及其連接線為由，阻撓兩航空公司共176班春節(jié)加班計(jì)劃的批復(fù)。對(duì)這種罔顧兩岸人員往來(lái)尤其是臺(tái)胞返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)需求的做法，漠視兩岸人民福祉，傷害兩岸人民感情的行徑，我們予以譴責(zé)。

 

發(fā)言人重申，M503航線及其連接線是經(jīng)各方專家充分技術(shù)論證并經(jīng)國(guó)際民航組織批準(zhǔn)的國(guó)際航路，不存在所謂安全性問(wèn)題。我們呼吁臺(tái)灣有關(guān)部門(mén)，尊重兩岸人員往來(lái)和臺(tái)胞臺(tái)商春節(jié)返鄉(xiāng)需求，尊重兩岸就春節(jié)加班達(dá)成的共識(shí)，盡快批復(fù)兩岸春節(jié)加班。(綜編/海外網(wǎng) 龐晟)