中國是多邊貿(mào)易體制的堅(jiān)定支持者

世界貿(mào)易組織（世貿(mào)組織）對中國第七次貿(mào)易政策審議會議7月11日在瑞士日內(nèi)瓦開幕。中國代表團(tuán)團(tuán)長、商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文在會上表示，中國是多邊貿(mào)易體制的堅(jiān)定支持者。中國積極參與世貿(mào)組織各項(xiàng)工作，認(rèn)真履行成員義務(wù)，努力確保國內(nèi)相關(guān)立法和政策與世貿(mào)組織規(guī)則相一致。

王受文在主旨發(fā)言中稱，上次審議以來，中國政府又采取了一系列貿(mào)易投資自由化便利化舉措，如連續(xù)大幅自主降低進(jìn)口關(guān)稅稅率。截至2017年底，調(diào)減了900多個(gè)稅目產(chǎn)品的稅率，貿(mào)易加權(quán)平均關(guān)稅已降至2.4%，又在2018年5月和7月進(jìn)一步下調(diào)了1695個(gè)稅目產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅。其中，汽車整車最惠國稅率從25%和20%降至15%，汽車零部件最惠國稅率從最高25%降至6%。

王受文說，中國持續(xù)不斷擴(kuò)大外商投資市場準(zhǔn)入。在金融領(lǐng)域，中國銀行業(yè)已經(jīng)允許外資100%持股；證券公司、基金管理公司、期貨公司、壽險(xiǎn)公司的外資股比放寬到了51%；到2021年，金融領(lǐng)域?qū)⒃试S外資100%持股，完全對外資開放。在制造業(yè)領(lǐng)域，中國取消了船舶、飛機(jī)行業(yè)的外資股比限制。汽車行業(yè)已經(jīng)取消了專用車、新能源汽車外資股比限制，商用車外資股比限制將在2020年取消，2022年將取消乘用車外資股比限制。

王受文強(qiáng)調(diào)指出，在改革開放40周年之際，中國愿意重申，將堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，全面深化改革，以更廣范圍、更大力度、更高水平的對外開放，與各國構(gòu)建利益高度融合、彼此相互依存的命運(yùn)共同體，促進(jìn)共同發(fā)展。中國將繼續(xù)堅(jiān)定支持多邊貿(mào)易體制，與成員一起，共同承擔(dān)時(shí)代責(zé)任，共同應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中出現(xiàn)的問題，讓不同國家、不同階層、不同人群共享經(jīng)濟(jì)全球化帶來的機(jī)遇和好處。

貿(mào)易政策審議機(jī)制、多邊貿(mào)易談判機(jī)制和爭端解決機(jī)制并列為世貿(mào)組織三大支柱。貿(mào)易政策審議機(jī)制通過定期監(jiān)督和全面審查各成員貿(mào)易政策及其實(shí)施情況，增強(qiáng)成員貿(mào)易政策的透明度，敦促成員遵守世貿(mào)組織規(guī)則和承諾，切實(shí)承擔(dān)義務(wù)和責(zé)任。審議是多邊貿(mào)易體制中的“民主生活會”，雖不形成有約束力的決定，但將產(chǎn)生國際輿論壓力，對維護(hù)多邊貿(mào)易體制平穩(wěn)運(yùn)行起重要作用。按照目前規(guī)則，貿(mào)易額排名前四位的成員，即中國、美國、歐盟、日本每兩年審議一次，排名其后的16個(gè)成員每4年審議一次，其他成員每6年一次。2017年，世貿(mào)組織修訂了審議規(guī)則，從2019年起，審議周期將分別調(diào)整為3年、5年、7年。

加入世貿(mào)組織以來，中國已接受6次審議，每年參與其他成員審議20余次。從2006年首次接受審議到2016年第六次接受審議，世貿(mào)組織成員對中國評價(jià)歷經(jīng)了“新成員”“真正意義上的世貿(mào)組織成員”，到“左右世界經(jīng)濟(jì)的最主要力量之一”，再到“在全球宏觀經(jīng)濟(jì)治理中發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)作用”的巨大轉(zhuǎn)變，對中國認(rèn)真履行市場開放承諾、努力遵守多邊規(guī)則表示贊賞，同時(shí)也對中國領(lǐng)導(dǎo)力、責(zé)任和貢獻(xiàn)表示了更多期待。（人民日報(bào)日內(nèi)瓦7月11日電  赴瑞士特派記者  吳  珺  任  彥  方瑩馨）