中國高鐵又一個重大升級：車票 再見

已經(jīng)日益越來越常見。電子支付深刻地改變了我們的生活。

 

 

記者從中國鐵路武漢局了解到，最快今年四季度，中國鐵路電子客票業(yè)務(wù)就將開展試點運(yùn)營！屆時，在部分試點線路上，乘客或可實現(xiàn)“刷手機(jī)”、“刷身份證”直接進(jìn)站乘車，而無需換取紙質(zhì)車票，明年將在全國高鐵推廣。

 

為什么有些車次不支持“無紙化”車票？

 

鐵路相關(guān)人員解釋道：

 

一個可能的原因是這些列車的始發(fā)站或終點站沒有支持刷身份證的自動閘機(jī)；

 

二是這些列車上尚未配備刷身份證檢票的設(shè)備，無法完成火車運(yùn)行過程中的檢票流程。

 

在刷身份證乘車之外，國內(nèi)還有一些高鐵車站開通了“人臉識別”的功能。

 

但有些乘客在滿懷欣喜地嘗試之后發(fā)現(xiàn)，部分車站的“人臉識別”功能，居然需要和車票相配合才能完成進(jìn)站乘車。

 

他們在體驗新穎的“刷臉乘車”時被提示“請將紙質(zhì)車票如圖示位置放置于身份證上方”，只好匆匆地去售票廳地人口窗口和自動售票機(jī)前排隊等候，甚至有人因此誤了車。

 

如今，我國火車票的升級變遷已經(jīng)歷過四代?；乜催@幾代的火車票，小編只想說——“真的是老了呀！”

 

第一代：紙板火車票

 

 

 

 

這是25mm×57mm的“紙板票”，這種車票使用的時間最長，堪稱“爺爺輩兒”。從上世紀(jì)40年代開始至上世紀(jì)90年代結(jié)束。

 

第二代：軟紙火車票

 

1997年，“紙板票”被“軟紙票”取代，淡粉色鋪底的車票上印有一維碼。使用這種車票后，售票時間也由過去的手工售票最快的每張96秒縮短至3至5秒。

 

 

2009年12月10日起，軟紙車票的一維條碼改為使用二維條碼防偽車票系統(tǒng)。這是一次信息升級：車次、價格、售出地、購票類型等信息，都能加密成二維碼打印在車票的票面上。

 

第三代：磁介質(zhì)火車票

 

 

2007年7月1日，推出磁介質(zhì)車票，它利用磁介質(zhì)記錄票面信息，可在自助檢票機(jī)上使用。

 

據(jù)報道車站使用的全自助驗票機(jī)（俗稱“刷臉機(jī)”）配合驗磁質(zhì)火車票，最快10秒就能通過，是人工驗票的10倍！

 

第四代：無紙化火車票—身份證

 

 

2011年6月開始，“刷身份證進(jìn)站”的無票時代來臨，京津城際、京滬高鐵只要帶著二代身份證就能在自助機(jī)上刷證直接進(jìn)出站。

 

這個世界的變化就是這么快！

 

再見了，

 

火車票！