建“閉環(huán)”通“經(jīng)脈” 大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”即將正式問世

隨著港珠澳大橋即將通車，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)居民翹首以盼的“一小時(shí)工作生活圈”也將正式問世。

一橋飛架三地，香港政、經(jīng)、學(xué)界人士認(rèn)為，隨著交通“閉環(huán)”的形成，區(qū)內(nèi)要素流動(dòng)極大便利，經(jīng)濟(jì)“經(jīng)脈”將得以打通，發(fā)展空間更加廣闊。

大灣區(qū)融合發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性不言而喻。2017年7月1日，國(guó)家發(fā)展改革委和粵、港、澳三地政府共同簽署《深化粵港澳合作推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》，在七大合作重點(diǎn)領(lǐng)域中，“推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”排在首位。

資料圖：9月18日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”吹襲香港過后，港珠澳大橋安然無恙。圖為位于香港海域的港珠澳大橋東人工島。中新社記者 李志華 攝

香港中文大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授莊太量對(duì)中新社記者分析指出，當(dāng)生產(chǎn)要素流通成本太高時(shí)，區(qū)內(nèi)市場(chǎng)很難得到充分發(fā)展。隨著基建逐步完善，粵港澳三地共同把融合的成本降低，其他的更多交給市場(chǎng)發(fā)揮作用，正面效果自然會(huì)逐步顯現(xiàn)。

港區(qū)全國(guó)人大代表、民建聯(lián)副主席陳勇則以形象的類比解讀稱，香港過去發(fā)展集中于港島，隨著人口增長(zhǎng)，地不夠用，正是借助多條隧道將港島同九龍、新界連通，擴(kuò)闊發(fā)展邊界。香港能有今日成就，與當(dāng)時(shí)基建的遠(yuǎn)見密不可分。“如今大灣區(qū)內(nèi)交通基建的作用也與其類似，將幫助香港未來幾十年甚至上百年的發(fā)展突破瓶頸。”

港珠澳大橋正是打通這一“經(jīng)脈”的重要一環(huán)。這一全長(zhǎng)55公里的大型跨海通道由橋、島、隧道和粵港澳連接線組成，將首次實(shí)現(xiàn)珠海、澳門與香港的陸路對(duì)接，從根本上改變珠江西岸地區(qū)與香港之間客貨運(yùn)輸通道以水運(yùn)為主和陸路繞行的情況，將珠海和香港兩地的通行，由陸路3個(gè)多小時(shí)、水路1個(gè)多小時(shí)，縮短至半小時(shí)車程。

圖為港珠澳大橋香港段。中新社記者 李志華 攝

加之上月開通的廣深港高鐵香港段，在香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥看來，一系列跨境基建項(xiàng)目布局在香港的不同方位，便于在香港與粵港澳大灣區(qū)內(nèi)多個(gè)城市之間形成“一小時(shí)生活圈”，有助提升大灣區(qū)內(nèi)的人流、物流、資金流和信息流，使香港更好地融入國(guó)家發(fā)展大局。

“基建是加強(qiáng)協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)。”香港立法會(huì)議員何君堯?qū)τ浾咧赋?，港珠澳大橋的通車，將打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，有助吸納人才，除連接珠江口東西岸，其影響還將輻射至整個(gè)珠三角，使得多個(gè)城市協(xié)同邁進(jìn)。這一過程中，香港也可更好發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。

全國(guó)政協(xié)常委、香港僑界社團(tuán)聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)余國(guó)春也對(duì)其積極意義予以充分肯定。他指出，“一小時(shí)生活圈”將為三地的經(jīng)濟(jì)、文化交流帶來極大的便利，為多個(gè)行業(yè)帶來新的發(fā)展動(dòng)力。經(jīng)營(yíng)國(guó)貨生意的他特別提到，物流的便捷也必將刺激區(qū)內(nèi)零售業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

隨著交通“閉環(huán)”的形成，香港貿(mào)易發(fā)展局研究副總監(jiān)黃醒彪認(rèn)為，大灣區(qū)將更加接近于成為一個(gè)整體，物流網(wǎng)絡(luò)通達(dá)，高端人才自由流動(dòng)，在“大”的同時(shí)真正形成協(xié)同效應(yīng)。“特別是在‘一帶一路’倡議下，以大灣區(qū)為平臺(tái)，更多企業(yè)可加強(qiáng)聯(lián)系，攜手對(duì)外投資。”

在內(nèi)地與香港加強(qiáng)創(chuàng)科合作、中央支持香港發(fā)展為國(guó)際創(chuàng)新科技中心的背景下，匯聚創(chuàng)新資源、人才優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)的粵港澳大灣區(qū)備受矚目。全國(guó)人大代表、前海管理局香港事務(wù)首席聯(lián)絡(luò)官洪為民尤為關(guān)注港珠澳大橋通車將帶來的變化：“珠江西岸的珠海、江門、中山工業(yè)產(chǎn)能會(huì)得到釋放，香港則更多起到基礎(chǔ)研究作用，并輸送人才到區(qū)內(nèi)其他城市，攜手發(fā)展創(chuàng)科。”

“‘一小時(shí)生活圈’的形成，將有助開闊區(qū)內(nèi)青年人的視野，改變他們對(duì)于大灣區(qū)的時(shí)空概念，縮短心理距離，模糊城市間區(qū)隔，帶來更多機(jī)遇。”

“港珠澳大橋如同一塊木板，將填補(bǔ)大灣區(qū)‘水桶’的短板，使其更加完整均衡。”陳勇認(rèn)為，隨著灣區(qū)更成熟，釋放的潛力只會(huì)更大。“有的青年人錯(cuò)過了改革開放機(jī)遇，大灣區(qū)則絕不能再錯(cuò)過。”（中新社香港電 記者 楊喆）