臺(tái)鐵出軌翻覆事故原因初判為轉(zhuǎn)彎超速 列車司機(jī)被聲押禁見
編輯: 王瑞穎 | 時(shí)間: 2018-10-23 09:31:40 | 來源: 新華網(wǎng) |
經(jīng)搶修10月22日清晨,西線恢復(fù)單線雙向行車。 新華社記者金良快攝
臺(tái)鐵“10·21”事故官方調(diào)查小組負(fù)責(zé)人22日晚間對媒體表示,臺(tái)鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆的原因,初判為轉(zhuǎn)彎時(shí)超速。但造成超速的原因和責(zé)任,還要深入調(diào)查。
宜蘭檢方晚間依“業(yè)務(wù)過失致死”罪嫌,向宜蘭地方法院聲請羈押禁見開車的尤姓司機(jī)員。
臺(tái)鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時(shí)50分行經(jīng)宜蘭蘇澳新馬車站時(shí)出軌翻覆,已造成18死190傷。
據(jù)了解,官方調(diào)查小組22日已進(jìn)行現(xiàn)場勘查,并召開第一次會(huì)議。初判普悠瑪列車出軌是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎超速,出事現(xiàn)場的轉(zhuǎn)彎半徑約300米,原本規(guī)定過彎時(shí)速75公里,但發(fā)生意外時(shí),時(shí)速超過80公里甚至不排除超過100公里。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,到底是人為還是機(jī)器的因素造成超速,還要深入調(diào)查。臺(tái)鐵方面正全面對現(xiàn)有的18組普悠瑪列車進(jìn)行安檢,確保車輛狀況安全,加強(qiáng)現(xiàn)有鐵道防脫軌措施,從嚴(yán)遵守行車規(guī)章,彎道處依限速減速。非必要時(shí),不得隔離“列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)”(ATP);必要時(shí),應(yīng)采取降速運(yùn)轉(zhuǎn)。
臺(tái)鐵方面承諾22日晚將完成全面盤點(diǎn),23日完成安全檢查,并強(qiáng)化相關(guān)防護(hù)措施。(新華社臺(tái)北10月22日電 記者吳濟(jì)海、郭圻)
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