港珠澳大橋正式開(kāi)通 首輛出口貨車(chē)10秒順利通關(guān)

港珠澳大橋24日9時(shí)正式開(kāi)通，首輛出口貨車(chē)10秒順利通關(guān)。俞波 攝

港珠澳大橋于24日上午9時(shí)正式開(kāi)通后，珠海市廣豐物流的貨車(chē)司機(jī)蔡文鋒駕駛著一輛掛著紅色彩球、車(chē)牌為粵ZAR63港的粵港兩地牌貨車(chē)，裝載著首票出口貨物為價(jià)值57.9萬(wàn)元的“葡萄籽濃縮復(fù)合片”，用時(shí)10秒多從港珠澳大橋珠海公路口岸順利通關(guān)出口。該公司當(dāng)天早上出口兩車(chē)貨物，總價(jià)值120萬(wàn)元人民幣。

“港珠澳大橋開(kāi)通后，我們的貨車(chē)不僅可以24小時(shí)通關(guān)，而且經(jīng)過(guò)港珠澳大橋公路口岸出口貨物到香港，可以節(jié)約20%以上的成本。”珠海市廣豐物流張杰總經(jīng)理告訴記者， 以前水路出口貨物到香港，由于要等船期，一般需要兩天。如果繞行虎門(mén)大橋陸路運(yùn)輸?shù)较愀?，至少需?個(gè)小時(shí)。如今港珠澳大橋開(kāi)通后，該企業(yè)貨物出口香港，從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，到貨物抵達(dá)香港，一般一個(gè)小時(shí)就可完成。

拱北海關(guān)大橋辦副主任王景偉表示，這完全得益于全國(guó)通關(guān)一體化、海關(guān)通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化、廣東陸路快速通關(guān)等便企措施，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)提前審放模式。

據(jù)介紹，該關(guān)在港珠澳大橋公路口岸實(shí)現(xiàn)對(duì)來(lái)往港澳客、貨車(chē)輛“一站式”通關(guān)作業(yè)模式創(chuàng)新，進(jìn)一步提高通關(guān)效率。

在港珠澳大橋公路口岸，“一站式”卡口系統(tǒng)與海關(guān)公路艙單系統(tǒng)、金關(guān)二期智能卡口無(wú)縫連接，輔以司機(jī)人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、紅外體溫檢測(cè)等智能化設(shè)施設(shè)備，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，自動(dòng)抓取車(chē)輛、人員備案信息并推送到“一站式”平臺(tái)。

在港珠澳大橋公路口岸，口岸查驗(yàn)單位一次性“并聯(lián)”作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“一次讀取、分別處置、一次抬桿、高效驗(yàn)放‘’。正常情況下車(chē)輛在每道卡口的海關(guān)方面驗(yàn)放時(shí)間平均在10秒以內(nèi)，從入場(chǎng)到離場(chǎng)時(shí)間一般不超過(guò)3分鐘。（中新網(wǎng)珠海電 鄧媛雯 孫海波）