“三通”十年 閩臺貨運客運的黃金十年

廈門集裝箱碼頭東渡港區(qū)

19日，“全面‘三通’十周年閩臺記者行”聯(lián)合采訪組一行人來到廈門港東渡港區(qū)，看到港區(qū)碼頭一派繁忙景象，多輛貨車整齊有序正在裝載集裝箱貨物，港區(qū)相關負責人告訴記者：2008年～2018年的十年里，廈門港吞吐的兩岸貨物增長80％，十年累計達到347萬標箱；廈門港開通的兩岸航線也從2018年的4條增加到現(xiàn)在的10條。

港區(qū)布局圖

值得一提的是，2016年起，廈門與臺灣更是攜手通過海鐵聯(lián)運的方式將廈蓉歐(廈門-成都-歐洲)班列起點延伸至臺灣，讓臺灣商品搭乘“中遠之星”兩岸直航客滾輪抵達廈門，并搭乘廈蓉歐班列前往歐洲。將廈蓉歐班列“升級”為臺廈蓉歐班列，讓臺灣商品有了更高性價比的運輸方式出口歐洲，大大地凸顯了廈門的重要橋梁作用。

兩岸“三通”這十年以來，兩岸間的客貨量保持穩(wěn)步增長。作為兩岸直航先行先試、首批對臺包機執(zhí)行航空公司的廈航，同樣書寫著兩岸“三通”的精彩一頁。

正在裝載集裝箱

2008年，廈航率先在臺灣設立分公司，實現(xiàn)了直航航線網(wǎng)絡多點覆蓋。目前從廈門搭乘航班前往臺北、高雄，只需不到2小時。廈門航空每周從福建飛往臺灣的航班達到32班，全面“三通”十年來，廈航共承運了超過200萬人次往來于兩岸之間。入職已經(jīng)20年，兩岸直航首航參與者、廈航空中乘務部副總經(jīng)理張玉晶告訴記者，十年間，搭乘兩岸航班的旅客發(fā)生了一些變化，從早期的探親為主到現(xiàn)在覆蓋到旅游、工作、經(jīng)商等方方面面。同時，廈航發(fā)揮自身獨特的區(qū)位優(yōu)勢服務好臺胞乘客，目前廈航已有146名臺籍乘務員，2019年仍會拿出一定名額對臺招聘。海峽之聲網(wǎng)12月19日廈門訊（記者廖一杰）

高崎機場赴臺旅客正在辦理登記手續(xù)

張晶接受記者采訪