1月25日，“的姐”王婕玲偶爾玩玩游戲舒緩疲憊。35歲的臺北“的姐”王婕玲在臺灣大車隊股份有限公司當(dāng)出租車司機。她18歲考取駕照，3年前偶然機會開上出租，每天“朝九晚九”的節(jié)奏，要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標(biāo)：工作日賺4000元新臺幣，節(jié)假日賺6000元新臺幣。一天跑完這個數(shù)額才算完成任務(wù)，回家睡覺。在游客多的時候，王婕玲不僅在臺北市區(qū)載客，還經(jīng)常被游客包車在整個臺灣島出行。為此，她專門研究臺灣的旅游景點和經(jīng)典線路，邊開車邊當(dāng)導(dǎo)游。出租車司機的收入并不低，但在臺北卻很少遇到年輕人開出租車，大多數(shù)是從其他職業(yè)轉(zhuǎn)行而來的。王婕玲爺爺?shù)睦霞以诤颖笔?，爺爺在世時曾經(jīng)回去探親，她還沒有機會去過大陸。她說，等有機會一定回爺爺?shù)睦霞铱纯?，也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝

1月25日，“的姐”王婕玲到超市購買物品。35歲的臺北“的姐”王婕玲在臺灣大車隊股份有限公司當(dāng)出租車司機。她18歲考取駕照，3年前偶然機會開上出租，每天“朝九晚九”的節(jié)奏，要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標(biāo)：工作日賺4000元新臺幣，節(jié)假日賺6000元新臺幣。一天跑完這個數(shù)額才算完成任務(wù)，回家睡覺。在游客多的時候，王婕玲不僅在臺北市區(qū)載客，還經(jīng)常被游客包車在整個臺灣島出行。為此，她專門研究臺灣的旅游景點和經(jīng)典線路，邊開車邊當(dāng)導(dǎo)游。出租車司機的收入并不低，但在臺北卻很少遇到年輕人開出租車，大多數(shù)是從其他職業(yè)轉(zhuǎn)行而來的。王婕玲爺爺?shù)睦霞以诤颖笔?，爺爺在世時曾經(jīng)回去探親，她還沒有機會去過大陸。她說，等有機會一定回爺爺?shù)睦霞铱纯?，也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝

1月25日，“的姐”王婕玲出門前澆灌花園的花草。 35歲的臺北“的姐”王婕玲在臺灣大車隊股份有限公司當(dāng)出租車司機。她18歲考取駕照，3年前偶然機會開上出租，每天“朝九晚九”的節(jié)奏，要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標(biāo)：工作日賺4000元新臺幣，節(jié)假日賺6000元新臺幣。一天跑完這個數(shù)額才算完成任務(wù)，回家睡覺。在游客多的時候，王婕玲不僅在臺北市區(qū)載客，還經(jīng)常被游客包車在整個臺灣島出行。為此，她專門研究臺灣的旅游景點和經(jīng)典線路，邊開車邊當(dāng)導(dǎo)游。出租車司機的收入并不低，但在臺北卻很少遇到年輕人開出租車，大多數(shù)是從其他職業(yè)轉(zhuǎn)行而來的。王婕玲爺爺?shù)睦霞以诤颖笔?，爺爺在世時曾經(jīng)回去探親，她還沒有機會去過大陸。她說，等有機會一定回爺爺?shù)睦霞铱纯?，也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝

1月25日，“的姐”王婕玲出門前擦洗出租車。 35歲的臺北“的姐”王婕玲在臺灣大車隊股份有限公司當(dāng)出租車司機。她18歲考取駕照，3年前偶然機會開上出租，每天“朝九晚九”的節(jié)奏，要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標(biāo)：工作日賺4000元新臺幣，節(jié)假日賺6000元新臺幣。一天跑完這個數(shù)額才算完成任務(wù)，回家睡覺。在游客多的時候，王婕玲不僅在臺北市區(qū)載客，還經(jīng)常被游客包車在整個臺灣島出行。為此，她專門研究臺灣的旅游景點和經(jīng)典線路，邊開車邊當(dāng)導(dǎo)游。出租車司機的收入并不低，但在臺北卻很少遇到年輕人開出租車，大多數(shù)是從其他職業(yè)轉(zhuǎn)行而來的。王婕玲爺爺?shù)睦霞以诤颖笔。瑺敔斣谑罆r曾經(jīng)回去探親，她還沒有機會去過大陸。她說，等有機會一定回爺爺?shù)睦霞铱纯矗惨ド钲谝娨娕笥?。新華社記者 岳月偉 攝

1月25日，“的姐”王婕玲出門前將自己精致地打扮一番。 35歲的臺北“的姐”王婕玲在臺灣大車隊股份有限公司當(dāng)出租車司機。她18歲考取駕照，3年前偶然機會開上出租，每天“朝九晚九”的節(jié)奏，要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標(biāo)：工作日賺4000元新臺幣，節(jié)假日賺6000元新臺幣。一天跑完這個數(shù)額才算完成任務(wù)，回家睡覺。在游客多的時候，王婕玲不僅在臺北市區(qū)載客，還經(jīng)常被游客包車在整個臺灣島出行。為此，她專門研究臺灣的旅游景點和經(jīng)典線路，邊開車邊當(dāng)導(dǎo)游。出租車司機的收入并不低，但在臺北卻很少遇到年輕人開出租車，大多數(shù)是從其他職業(yè)轉(zhuǎn)行而來的。王婕玲爺爺?shù)睦霞以诤颖笔。瑺敔斣谑罆r曾經(jīng)回去探親，她還沒有機會去過大陸。她說，等有機會一定回爺爺?shù)睦霞铱纯矗惨ド钲谝娨娕笥?。新華社記者 岳月偉 攝

2月5日，“的姐”王婕玲在夜間出車。 35歲的臺北“的姐”王婕玲在臺灣大車隊股份有限公司當(dāng)出租車司機。她18歲考取駕照，3年前偶然機會開上出租，每天“朝九晚九”的節(jié)奏，要工作10到14個小時。王婕玲每天給自己定個小目標(biāo)：工作日賺4000元新臺幣，節(jié)假日賺6000元新臺幣。一天跑完這個數(shù)額才算完成任務(wù)，回家睡覺。在游客多的時候，王婕玲不僅在臺北市區(qū)載客，還經(jīng)常被游客包車在整個臺灣島出行。為此，她專門研究臺灣的旅游景點和經(jīng)典線路，邊開車邊當(dāng)導(dǎo)游。出租車司機的收入并不低，但在臺北卻很少遇到年輕人開出租車，大多數(shù)是從其他職業(yè)轉(zhuǎn)行而來的。王婕玲爺爺?shù)睦霞以诤颖笔?，爺爺在世時曾經(jīng)回去探親，她還沒有機會去過大陸。她說，等有機會一定回爺爺?shù)睦霞铱纯?，也要去深圳見見朋友。新華社記者 岳月偉 攝