鋪軌現(xiàn)場。牛榮健/攝

3月17日，世界上一次性建成的最長重載煤運(yùn)鐵路蒙華鐵路開始全線鋪軌，標(biāo)志著該項(xiàng)目站前工程基本完成，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段。

蒙華鐵路是納入國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃、“十三五”《發(fā)展規(guī)劃綱要》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項(xiàng)目。蒙華鐵路被列為首批基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域鼓勵(lì)社會投資的80個(gè)示范項(xiàng)目之首。蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報(bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終至京九鐵路吉安站，線路全長1814.5公里，設(shè)計(jì)為國鐵Ⅰ級鐵路，全線設(shè)車站80座，規(guī)劃輸送能力超過2億噸/年。

鋪軌現(xiàn)場。牛榮健/攝

2015年全面開工后，蒙華鐵路形成了“建設(shè)期+運(yùn)營期”項(xiàng)目建設(shè)、成本效益全過程的管控體系。該鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，是“北煤南運(yùn)”新的國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。蒙華鐵路建設(shè)對優(yōu)化國家能源戰(zhàn)略布局，促進(jìn)西部大開發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施，均具有重要的戰(zhàn)略意義。

據(jù)悉，蒙華鐵路線路兩跨長江一跨黃河，穿越秦嶺、中條山等眾多山脈，地質(zhì)條件復(fù)雜。全線10公里以上特長隧道10座。該項(xiàng)目驗(yàn)收工程質(zhì)量全部合格，建設(shè)期無工程死亡事故，計(jì)劃于2019年12月1日開通運(yùn)營。（中青在線訊  中國青年報(bào)·中青在線記者 惠瀅）