香港特區(qū)立法會日前三讀通過《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》（下稱《條例草案》），標志著在高鐵西九龍站實施“一地兩檢”的“三步走”程序已基本完成，為“一地兩檢”安排提供了堅實的法律基礎(chǔ)。特首林鄭月娥表示，特區(qū)政府及港鐵公司將全速準備，讓廣深港高鐵香港段如期在今年9月通車，接通國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓市民享受高鐵帶來的便利。

在西九龍站實施“一地兩檢”，即在西九龍站設(shè)立口岸，分為香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū)，由雙方分別按照各自法律對乘坐高鐵往來內(nèi)地和香港特別行政區(qū)的人員及其隨身物品和行李進行出入境邊防檢查、海關(guān)監(jiān)管、檢驗檢疫等出入境監(jiān)管。在同一個地點，完成出關(guān)入關(guān)等手續(xù)，既省時又省力，“一地兩檢”將給香港市民和旅客提供高速、便捷和舒適的出行體驗，有利于實現(xiàn)廣深港高鐵香港段的運輸、經(jīng)濟和社會效益最大化，因而得到香港市民的普遍支持，此次立法會三讀通過“一地兩檢”《條例草案》后，香港輿論積極評價便是明證。

香港進入“高鐵時代”，給市民帶來的最直接益處是便利。廣深港高鐵香港段開通后，香港市民可無須轉(zhuǎn)車，直達福田、深圳北、虎門和廣州南4個短途站，從香港九龍到達深圳福田的時間，將由原來的45分鐘縮短至23分鐘，而到廣州的時間則從120分鐘縮短到48分鐘，再加上港珠澳大橋的開通，將大大縮短香港與大灣區(qū)城市群的交通往來時間，粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”指日可待。長途直達包括北京、上海、福州、廈門、桂林等城市，香港市民往來內(nèi)地將更加方便、快捷。

香港進入“高鐵時代”，不僅僅為市民帶來便利，也為香港的長遠發(fā)展帶來了更大機遇。高鐵香港段通車后，將極大促進粵港澳大灣區(qū)內(nèi)人流、物流、資金流的流動，有利于促進香港特別行政區(qū)與內(nèi)地之間的人員往來和經(jīng)貿(mào)活動，有利于深化香港特別行政區(qū)與內(nèi)地的互利合作，有利于香港特別行政區(qū)更好地融入國家發(fā)展大局。高鐵香港段連接到國家高鐵網(wǎng)絡(luò)后，香港青年可以更快捷地到內(nèi)地不同城市進行交流考察和學(xué)習(xí)，進而到高鐵沿線大灣區(qū)城市置業(yè)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)，擁抱更大的發(fā)展空間和機遇，更加便捷融入國家發(fā)展。

“一地兩檢”本地立法，被稱為香港高鐵的“最后一公里”。“一地兩檢”符合“一國兩制”方針，符合憲法和基本法，符合香港社會民意、符合香港和國家發(fā)展利益。然而，就是這樣一個多贏的最佳安排，此前卻被某些人出于某種政治目的質(zhì)疑、反對，令人匪夷所思?，F(xiàn)在，“一地兩檢”在香港的本地立法程序基本完成，香港高鐵的“最后一公里”基本打通，香港邁向“高鐵時代”、搭上國家高速發(fā)展列車的步伐勢不可擋。（楠婭）