大陸針對44家國際航空公司發(fā)函：要求他們今后不得以國家來稱臺灣、香港、澳門三個地區(qū)，因為此舉違反了各方都同意的“一個中國”原則。許多航空公司立即照辦，其他也都應允在一定時間內(nèi)予以更正。

日本航空和全日空兩家日本航空公司，已將原來在官網(wǎng)上的“臺灣”標注改為“中國臺灣”。蔡英文當局透過他們的“駐日代表處”，向這兩公司提出嚴正抗議，指責大陸在國際空間打壓臺灣。這兩家航空公司沒有做任何理會。

中國外交部發(fā)言人耿爽指出：“世界上只有一個中國，香港、澳門、臺灣從來都是中國一部分，這是客觀事實，也是國際社會的普遍共識。外國企業(yè)應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情；奉勸臺灣當局不要再試圖 ‘螳臂擋車’了。”

蔡當局對此感到傷心。因為民進黨一直向日本示好，宣稱日本與臺灣地區(qū)的友好關系，已達到前所未有的程度。“駐日代表”謝長廷經(jīng)常站在日本政府立場上發(fā)言，譴責臺灣漁民不守法，闖入日本海域，麻煩日本海巡船追捕等。責怪島內(nèi)有人制造“假新聞”，說日本東北食品有輻射污染，不應進口臺灣，其實日本食品安全的很。假新聞使得臺日無法簽署自由貿(mào)易協(xié)議(FTA)。

在商言商，兩家日本航空公司與大陸的生意往來頻繁，怎么會在對臺灣的稱呼上面故意作難？以“大陸打壓的國際空間”為抗議理由，蔡當局認為“日航”和“全日空”有責任為臺灣當局去爭取國際空間，要他們放棄與大陸之間的巨額生意，則如同緣木求魚。

臺“國安會”秘書長李大維接受訪問，他表示：“改稱臺灣為中國臺灣，有損臺灣的尊嚴。我們將告訴臺灣民眾，那些是屈服于大陸的航空公司，要不要搭乘是你們的選擇。這是我們的反擊標志，我們不會只是無所事事的坐在一旁。”

蔡當局不肯“無所事事”，但他們提出的抗議和辦法有用嗎？兩家日本航空公司根本不理會，又要島內(nèi)民眾拒搭這兩家的航班，民調(diào)顯示73.9%的受訪者，不會響應李大維的號召。

臺灣的“哈日風”盛行不衰，每年去日本旅游的臺灣人有一百多萬人次，日航、全日空的服務好，一票難求，不要臺灣旅客搭乘他們的航班，蔡當局又該挨罵了。李大維的話是對著空氣說說，留下紀錄，公務員奉令行事，有個交代就好。

一切都起自蔡政權不承認“九二共識”，兩岸關系停滯、冷卻、倒退。臺灣兩年不獲邀請參加WHA大會、與臺灣地區(qū)“斷交”的“邦交國”一個連一個。民進黨不面對大陸，閉上眼睛重復地說：“兩岸關系維持現(xiàn)狀”，但是實際上“現(xiàn)狀”已倒退到了一種緊張對峙的情況。

蔡當局明擺出對大陸人不友善的態(tài)度；赴臺的大陸游客愈來愈少，臺灣旅游業(yè)衰退嚴重。今年端午節(jié)連續(xù)假期，臺灣中南部的許多旅游點，沒有出現(xiàn)往年的人潮，冷冷清清，令人沮喪。業(yè)者預言，這個情況有可能延續(xù)到七月暑假的旅游旺季。往年六月下旬至少有五成訂單了，但今年連三成都不到，還有的旅館業(yè)者，到目前只有一成訂房率！

香蕉生產(chǎn)過量，往年可以大批的銷往大陸，今年的臺灣香蕉銷大陸市場停滯萎縮，銷不出去的香蕉在臺灣一公斤只賣到幾塊錢新臺幣。

蔡當局不顧一切，大幅度削減軍公教人員的退休俸，使得資深大學教授興起晚景凄涼的感嘆！卻被綠色網(wǎng)民攻擊辱罵。少子化危機無解，臺灣的高等教育面臨斷層危機，許多年輕教師們看到了此地的前景不佳，不愿意坐守困境，“西進大陸”另謀發(fā)展的教師人數(shù)急遽增加。高中畢業(yè)生也不落人后，今年填報赴大陸各大專院校就讀的申請表格倍增，包括了許多臺灣頂尖明星學校的學生。

蔡當局緊張起來，一再聲明臺灣的大學教師赴大陸執(zhí)教或參與大陸的科技研究項目，屬違“法”行為。又派員去關切幾位明星高中的校長，警告他們不可鼓勵畢業(yè)生去大陸讀大學。

蔡當局身在困境之中，只會氣勢洶洶的大呼小叫，指控大陸打壓。說不出一句令人信服的道理，拿不出任何可行的辦法來，顯得處處束手無策，攤在那兒就地“擺爛”。

退一步想海闊天空；為何不能接受“九二共識”？ (唐荒 資深政論家)