資料圖：洪家光 來源：新華網(wǎng)

發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，而中國航發(fā)黎明公司首席技師洪家光的工作就是為中國戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)研發(fā)精密鑄造裝備。２０年來，經(jīng)他之手打造的數(shù)千件產(chǎn)品無一瑕疵。作為一名產(chǎn)業(yè)工人，通過自己的努力，他還榮獲中國國家科技進(jìn)步二等獎。詳細(xì)情況，來聽本臺記者發(fā)回的報(bào)道。

在航空發(fā)動機(jī)近千片的發(fā)動機(jī)葉片中，能否掌握葉片的精密磨削技術(shù)最為關(guān)鍵。作為一線產(chǎn)業(yè)工人，洪家光帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將航空發(fā)動機(jī)葉片罐頂、榫頭的制造精度由０．０２毫米提升到０．００５毫米，這項(xiàng)“航空發(fā)動機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)”摘取了２０１７年度中國國家科技進(jìn)步二等獎。

據(jù)洪家光介紹，要提高航空發(fā)動機(jī)葉片安裝部位制造精度，首先要解決磨削工具，這個(gè)工具就叫金剛石滾輪。洪家光說：“第一道工序叫陰模加工，要求非常高。剛開始我憑著初生牛犢不怕虎的勁頭，覺得可以攻克，但是經(jīng)檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)后，給我潑了一盆冷水，沒有幾個(gè)是合格的。高精度的加工是需要下功夫、下力氣研究和試驗(yàn)的，我四處翻閱文獻(xiàn)，請教了很多老師傅，重新制定加工方案，一遍一遍試驗(yàn)和改進(jìn)。那時(shí)我每天工作１０多個(gè)小時(shí)，一門心思研究陰模的加工方法，功夫不負(fù)有心人，終于加工成功，為我們團(tuán)隊(duì)完成金鋼石滾輪項(xiàng)目增強(qiáng)了信心，也為后續(xù)項(xiàng)目成功走出了至關(guān)重要的一步。”

從１９９８年參加工作，經(jīng)過勤學(xué)苦練、創(chuàng)新進(jìn)取，洪家光已成為享受中國國務(wù)院特殊津貼的中國航發(fā)集團(tuán)首席技師，并擁有７項(xiàng)國家發(fā)明和新型實(shí)用專利。洪家光坦言，作為一線工人受到知識積累的限制，因此在技術(shù)創(chuàng)新上，自己要特別下功夫鉆研。“大家都說工匠精神是精益求精做產(chǎn)品，我覺得新時(shí)代創(chuàng)新變革求發(fā)展是更重要的。進(jìn)入新時(shí)代，只有具有創(chuàng)新變革意識的工匠才能助推企業(yè)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。我覺得這種創(chuàng)新精神才是當(dāng)今工匠精神的靈魂。”

在近２０年的一線產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷中，產(chǎn)品在實(shí)際投產(chǎn)中遇到哪些缺陷，洪家光總要在第一時(shí)間記錄下來。隨后需要在工作中專心鉆研，克服理論和研究難關(guān)，不斷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。洪家光逐步由入門車工成為技術(shù)能手，再到大國工匠。如今，看到不斷成長的年輕產(chǎn)業(yè)工人，洪家光深有感觸：“青年人在學(xué)習(xí)這條路上，應(yīng)該沉下心來，堅(jiān)定信念，不要被社會上的各種浮華所迷惑。只要我們堅(jiān)定這條路，能夠堅(jiān)定信念走下去，就一定會收獲成功。我堅(jiān)信青年技能人才未來發(fā)展的前景一定會越來越好，我給青年人加油、鼓勁，我們一起努力。”