香港一公司“先聘用、后培訓(xùn)” 鼓勵(lì)中高齡人士再就業(yè)

據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，近年來(lái)，香港交通及支持服務(wù)業(yè)求才若渴，雇員再培訓(xùn)局于2018年11月，首度與俊和隧道管理公司合作推出“先聘用、后培訓(xùn)”計(jì)劃，鼓勵(lì)中高齡再就業(yè)人士投身隧道管理工作，28名學(xué)員中的25人已順利畢業(yè)，任職隧道交通督導(dǎo)員。近日，雇員再培訓(xùn)局宣布，該計(jì)劃將于2019年3月加開(kāi)第二班，再招募20人。

“先聘用、后培訓(xùn)”計(jì)劃鼓勵(lì)中高齡人士再就業(yè)。圖片來(lái)源：香港《文匯報(bào)》/記者趙夢(mèng)縈 攝

為紓緩部分行業(yè)招聘困難的問(wèn)題，香港雇員再培訓(xùn)局于2015年至2016年度，首次推出“先聘用、后培訓(xùn)”試點(diǎn)計(jì)劃，最初主要對(duì)象為中年女性，并通過(guò)與健康護(hù)理業(yè)雇主合作，令不少人成功入職成為安老院舍護(hù)理員。

其后，雇員再培訓(xùn)局將“先聘用、后培訓(xùn)”計(jì)劃，先后擴(kuò)展至酒店業(yè)、環(huán)境服務(wù)業(yè)、交通支持服務(wù)業(yè)、酒店及旅游等6個(gè)工種，共提供約240個(gè)培訓(xùn)名額，鼓勵(lì)市民多方面就業(yè)。

雇員再培訓(xùn)局經(jīng)理李嘉雯21日表示，俊和隧道交通督導(dǎo)員的報(bào)名者須持有效香港駕駛執(zhí)照(第一類)，并通過(guò)中文入學(xué)筆試(小學(xué)六年級(jí)學(xué)歷者可豁免筆試)，培訓(xùn)班為8小時(shí)全日制(含1小時(shí)就餐時(shí)間)，每周上課5天，課程約22天。

課程內(nèi)容包括隧道收費(fèi)操作程序、緊急事故處理、搶救車訓(xùn)練及急救學(xué)證書(shū)訓(xùn)練等；通過(guò)相關(guān)評(píng)核后，學(xué)員會(huì)再接受為期7天的隧道實(shí)務(wù)技能培訓(xùn)。

實(shí)習(xí)期的薪金約為8800元(港幣，下同)，轉(zhuǎn)正后月薪可達(dá)13000元或以上；凡符合“中高齡就業(yè)計(jì)劃”津貼發(fā)放條件的報(bào)名者，如順利畢業(yè)并入職滿一個(gè)月，可獲發(fā)2000元新入職獎(jiǎng)金；入職滿6個(gè)月后再獲發(fā)3000元新人獎(jiǎng)金。

現(xiàn)年61歲的何陵佳曾從事化工行業(yè)30年，60歲退休后不習(xí)慣清閑生活，遂多方尋求機(jī)會(huì)發(fā)揮余熱。

他坦言，社會(huì)上給予60歲以上人士工作的機(jī)會(huì)不多，他曾試過(guò)去工地開(kāi)車，最終因身體無(wú)法負(fù)荷工作強(qiáng)度而放棄，“現(xiàn)在做交通督導(dǎo)員，雖需要輪班，但已是得心應(yīng)手” 。

現(xiàn)年40歲的黎少滿是培訓(xùn)班內(nèi)為數(shù)不多的女性學(xué)員之一，她曾當(dāng)過(guò)文員，后想要轉(zhuǎn)行，偶然碰到機(jī)會(huì)加入培訓(xùn)班。

她表示，享受現(xiàn)在工作帶來(lái)的新鮮感，并指雖然輪班工作會(huì)對(duì)她照顧家庭造成一定影響，但認(rèn)為小小的犧牲仍是值得的。

俊和隧道管理公司人力資源副總經(jīng)理歐陽(yáng)錦裕透露，隧道行業(yè)人員缺乏問(wèn)題較為嚴(yán)重，長(zhǎng)期欠缺約10%人手，除交通督導(dǎo)員外，尚需要大量工程師入職，預(yù)計(jì)未來(lái)新基建項(xiàng)目會(huì)再招聘300人至400人入行。