兩岸交流是臺(tái)灣安全的促進(jìn)

兩岸交流愈多，臺(tái)灣安全的保障愈大，但是民進(jìn)黨當(dāng)局卻反其道而行，鉗制兩岸交流。其實(shí)，一旦兩岸完全斷流，那么推動(dòng)“臺(tái)獨(dú)”的一方和堅(jiān)定主張國(guó)家統(tǒng)一的另一方，必將失去緩沖區(qū)，以致直接對(duì)撞。 

大陸自八月一日起，暫停居民赴臺(tái)自由行。雖然大陸沒(méi)有宣布停止團(tuán)客赴臺(tái)，但因氛圍所致，八月間赴臺(tái)的大陸團(tuán)客已減少達(dá)八成以上。換句話說(shuō)，不久之后，臺(tái)灣街道上、景區(qū)里，恐將不再有陸客的蹤跡。其直接效應(yīng)是臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)一般估計(jì)，僅僅因?yàn)殛懣筒辉俑芭_(tái)自由行，臺(tái)灣的直接經(jīng)濟(jì)損失即達(dá)兩三百億元（新臺(tái)幣，下同），還將擴(kuò)大影響達(dá)到六百至千億元損失，若再加上團(tuán)客止步，損失更為驚人。 

這也是為什么民進(jìn)黨當(dāng)局緊急推出對(duì)旅游業(yè)者的補(bǔ)助損失，然而，區(qū)區(qū)數(shù)十億元的補(bǔ)助，縱使今后再作增加，也是杯水車(chē)薪，這就還是需要從回歸兩岸正常關(guān)系著手，否則臺(tái)灣旅游業(yè)者及周邊行業(yè)的寒冬就會(huì)很漫長(zhǎng)了。換句話說(shuō)，執(zhí)政者實(shí)在不應(yīng)為了遂行自己“反中仇陸”的意識(shí)型態(tài)，又堅(jiān)持不可行的“臺(tái)獨(dú)”目標(biāo)，而犧牲各個(gè)行業(yè)的利益及臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)。 

而且還必須注意的是，陸客不再赴臺(tái)將不僅僅是臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)損失，也是安全的損失。去年大陸居民出境人數(shù)多達(dá)一億四千九百多萬(wàn)人次，其中，九百萬(wàn)人次赴日本旅游，僅兩百多萬(wàn)人次赴臺(tái)。試想，如果臺(tái)灣的街道、景區(qū)到處可見(jiàn)大陸民眾，海峽上空的客機(jī)為此從每周六百多個(gè)航班增至兩三千個(gè)航班，臺(tái)灣各大專(zhuān)院校均有數(shù)百乃至上千名大陸學(xué)生就讀，兩岸之間發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)的機(jī)率還會(huì)有嗎？ 

大陸說(shuō)明了暫停陸客赴臺(tái)是因民進(jìn)黨的“不斷推進(jìn)臺(tái)獨(dú)活動(dòng)”，此即意味著兩岸的沖突在升高。當(dāng)臺(tái)灣完全沒(méi)有陸客及陸生時(shí)，兩岸沖突的尖銳性和火藥性就會(huì)逼近燃點(diǎn)，乃至進(jìn)行終局?jǐn)偱啤Ｒ虼?，民進(jìn)黨把兩岸交流當(dāng)作有害“國(guó)安”來(lái)看待，反而兩岸斷流才是真正的“國(guó)安”問(wèn)題，絕不能等閑視之。 

偏偏民進(jìn)黨又加大力氣制造兩岸交流的障礙，先有所謂“國(guó)安五法”，現(xiàn)又推出中共代理人修法。兩岸交流之門(mén)理所當(dāng)然應(yīng)愈開(kāi)愈大，卻因相關(guān)法律的推出，使得卸任政務(wù)官、將領(lǐng)訪問(wèn)大陸的限制被增加，連一般民眾和地方官員參與的交流活動(dòng)，如已經(jīng)舉辦了十三年的福建海峽論壇，今年首度遭到當(dāng)局限制，完全在走回頭路。最近大陸臺(tái)商對(duì)于中共代理人修法憂(yōu)心忡忡。臺(tái)商在大陸都有綿密的人際關(guān)系，一百數(shù)十個(gè)各地臺(tái)商協(xié)會(huì)都是大陸的法人組織，怎么會(huì)不產(chǎn)生被扣帽子的疑慮？ 

在兩岸的政治分歧未化解之前，兩岸交流絕對(duì)是雙方的緩沖，尤其對(duì)臺(tái)灣有利。近三年多來(lái)兩岸的政治分歧更加嚴(yán)重，執(zhí)政者就更應(yīng)珍惜兩岸交流，但事實(shí)卻不僅不是如此，還大力加以打擊鉗制，這就不是在促進(jìn)臺(tái)灣安全，反而使安全的保障加速流失。（據(jù)華夏經(jīng)緯網(wǎng)轉(zhuǎn)下中華網(wǎng)絡(luò)報(bào)消息）