走進(jìn)萬米載人潛水器保障母船“探索二號(hào)”

央視網(wǎng)消息:自2002年以來我國(guó)誕生了“蛟龍”“深海勇士”等深海載人潛水器,當(dāng)潛水器在千米級(jí)至數(shù)千米級(jí)深度自由探索時(shí)候,保障母船的全力支持尤其重要。

 

走進(jìn)萬米載人潛水器保障母船“探索二號(hào)”

 

今天讓我們一起走進(jìn)載人潛水器支持保障母船“探索二號(hào)”。這是一艘水面支持裝備實(shí)現(xiàn)全面國(guó)產(chǎn)化的科考船,它有哪些“獨(dú)門絕技”?將來又能發(fā)揮哪些作用?我們一起來看。

 

在剛剛完成海試的“探索二號(hào)”船上,這套全國(guó)產(chǎn)化的布放回收系統(tǒng)尤其引人注意,它的負(fù)載能力為50噸,系統(tǒng)具備提升、變幅、止蕩、補(bǔ)償、對(duì)接緩沖、鎖緊、拖曳等多種功能,以滿足潛水器在復(fù)雜海況下的布放回收。

 

走進(jìn)萬米載人潛水器保障母船“探索二號(hào)”

 

一套布放回收系統(tǒng)適用于兩種潛水器的布放回收打破了世界深海領(lǐng)域的一對(duì)一的固定模式,但在研制過程中難處頗多。不同的潛水器會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)門架高度、擺動(dòng)懸架裝置高度、起吊纜與潛水器的匹配等各種因素的差異。

 

和“探索一號(hào)”相比,“探索二號(hào)”完成了吊放系統(tǒng)智能監(jiān)控、適應(yīng)性改裝等方面的全面升級(jí)重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)100噸級(jí)重型門架的研制,實(shí)現(xiàn)了完整的潛水器布放回收系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化研制。

 

其實(shí),潛水器回收布放系統(tǒng)只是“探索二號(hào)”的一部分,早在2018年12月,“探索二號(hào)”就開始了母船和水面支持系統(tǒng)的同時(shí)改造。要在從未有過的船型上,既要實(shí)現(xiàn)科學(xué)家的需求,還要進(jìn)行技術(shù)裝備的研發(fā),本身就很有挑戰(zhàn)。

 

經(jīng)過一年半的時(shí)間“探索二號(hào)”提前完成改造正式出廠。從大型A架及載人深潛器布放回收與轉(zhuǎn)運(yùn)裝置到伸縮折臂吊、全海深地質(zhì)、光電纜絞車的配備,再到水聲通信、水聲定位、多波束等深海聲學(xué)設(shè)備的上船,“探索二號(hào)”船上14臺(tái)套全國(guó)產(chǎn)化科考裝備的增裝,徹底擺脫了長(zhǎng)期以來對(duì)歐美生產(chǎn)廠家水面支持裝備的依賴。但在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的路上,無數(shù)次的試驗(yàn)必不可少。

 

在海上,特別是復(fù)雜海況條件下進(jìn)行科考活動(dòng)對(duì)船舶的安全性、操縱性、穩(wěn)定性無疑提出了更高的要求。“探索二號(hào)”船還配備了兩臺(tái)艏側(cè)推進(jìn)器和兩套全回轉(zhuǎn)舵槳,在科考時(shí)既能精確保持船位狀態(tài)又能靈活地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航和復(fù)雜目標(biāo)跟蹤。

標(biāo)簽:科技