由我國自主設計、建造和集成，有著中國最大作業(yè)水深的“海上油氣處理廠”——浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海洋石油119”，在歷時22個月的打造后，今天（5月15日）在青島正式交付啟航。

“海洋石油119”船體總長約256米，寬約49米，甲板面積相當于兩個標準足球場，甲板上集成了14個油氣生產(chǎn)功能模塊和1個能夠容納150名工作人員的生活樓。“海洋石油119”滿載排水量達19.5萬噸，是中國最大極地科考船“雪龍?zhí)?rdquo;的9倍多，能夠抵抗百年一遇的臺風。

浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是集油氣生產(chǎn)處理、儲存外輸及油田生活支持、動力供應于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設施，是海洋油氣資源開發(fā)的核心裝置，被稱為“海上油氣處理廠”，我國主要分布在南海和渤海。因其造價高昂、生產(chǎn)工藝復雜、設備設施集成程度高、建造難度大，又被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠”。

據(jù)海油工程項目組負責人齊金龍介紹，“海洋石油119”擁有國內(nèi)最復雜的海上油氣處理工藝流程，每天可以處理原油2.1萬立方米，天然氣54萬立方米，相當于一座占地30萬平方米的陸地油氣處理廠。它能夠長期系泊于海況惡劣的南海深水區(qū)，依靠的是一套具有世界先進水平的“定海神針”——SIT（船體集成型）大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點系泊系統(tǒng)，這是我國首次建造集成的世界上技術最復雜、集成精度最高的單點系泊系統(tǒng)之一，施工難度極高，此前類似的單點系泊系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)也僅有4例。

記者了解到，“海洋石油119”單點系泊系統(tǒng)總重2800多噸，將通過9條長約1740米的錨鏈固定到海底，懸掛19條水下油田生產(chǎn)和控制管纜，其工作量是國內(nèi)其他類型單點系統(tǒng)的3~4倍；重約1100噸的單點下塔體使用大型浮吊吊裝到“海洋石油119”船體18.5米直徑的月池中，中心精度要控制在3毫米以內(nèi)；在直徑不足2米的滑環(huán)腔體空間內(nèi)安裝有45個連接管、238根電纜以及上千個零部件；系統(tǒng)同時創(chuàng)造了結(jié)構最復雜、滑環(huán)數(shù)最多、吊裝精度最高等多項國內(nèi)單點之“最”。“海洋石油119”船上還裝備了首套由國內(nèi)自主設計建造的浮式輕烴（LPG）回收系統(tǒng)，通過回收利用原油開采伴生氣，不僅有效減少了氣體排放，每年還可產(chǎn)生效益近億元。

“海洋石油119”交付后將服役于南海的流花16-2油田群，其作業(yè)水深可達420米，它的建成標志著我國大型深水FPSO高端制造技術和綜合能力獲得新的突破，形成了從自主研發(fā)、設計 、建造、安裝、檢驗到生產(chǎn)運營和相關技術服務的完整產(chǎn)業(yè)鏈，進一步完善了我國具有自主知識產(chǎn)權的深水油氣開發(fā)工程建設技術體系。

隨著“海洋石油119”入列，中國海油擁有FPSO達到17艘，規(guī)模與總噸位均居世界前列，成為保障國家能源安全和海洋強國戰(zhàn)略的關鍵力量。在中國海油FPSO產(chǎn)業(yè)建造過程中，有力推動了國內(nèi)造船、機電、冶金、信息等產(chǎn)業(yè)技術的發(fā)展。(總臺央視記者 張偉)