90后女飛行員：追風(fēng)逐云 愛在藍(lán)天

 

飛行員，一個(gè)以男性居多的群體，如今，懷抱著對(duì)藍(lán)天的憧憬和向往，已有越來越多的女性加入進(jìn)來。她們?cè)谒{(lán)天之上，追風(fēng)逐云，書寫下女性奮斗者的故事。今年28歲的李凌慧是航空工業(yè)昌飛的一名民用直升機(jī)女飛行員，飛行小時(shí)數(shù)990小時(shí)。新華網(wǎng) 王曉震/文 汪玲/圖

 

 

日常生活中的李凌慧和時(shí)下靚麗的女孩別無二致，麻利的發(fā)型，娟秀的臉龐，身材高挑，愛說愛笑。新華網(wǎng) 王曉震/文 溫育才/圖

 

 

當(dāng)她穿上飛行夾克，踏進(jìn)機(jī)艙，開始執(zhí)行任務(wù)時(shí)，眼睛里馬上露出嚴(yán)肅感。“飛行最難的，不是它的操控，而是膽大心細(xì)，還有始終如初飛的心態(tài)。”李凌慧說。新華網(wǎng) 王曉震/文 汪玲/圖

 

 

“當(dāng)對(duì)飛行的操縱有一定的了解以后，就會(huì)產(chǎn)生足夠的自信，認(rèn)為足以操縱它。”在李凌慧看來，這種盲目自大的心理是一定要克服的。新華網(wǎng) 王曉震/文 溫育才/圖

 

 

談起與飛行的結(jié)緣，李凌慧臉上有遮不住的興奮。“在父親的影響下，第一次觸摸駕駛桿的時(shí)候，就感覺一定要干這一行。”李凌慧說，學(xué)了飛行之后，原本畢業(yè)于文科專業(yè)的她開始鉆研空氣學(xué)、力學(xué)等知識(shí)，并通過層層考核，最終獲得飛行員資格。圖為李凌慧在操縱直升機(jī)。新華網(wǎng) 王曉震/文 汪玲/圖

 

 

“每一次接觸新機(jī)型，都會(huì)特別興奮。 ”李凌慧說。新華網(wǎng) 王曉震/文 溫育才/圖

 

 

“飛行員的日常工作，除了空中游覽、巡查、航拍等，還要參與直升機(jī)森林滅火、飛行表演等任務(wù)。”李凌慧說，每一次執(zhí)行任務(wù)對(duì)她來說，都是一次與天空的對(duì)話，享受飛行，樂在其中。圖為李凌慧在檢查直升機(jī)狀態(tài)。新華網(wǎng) 王曉震/文 汪玲/圖

 

 

做一名更有價(jià)值的飛行員是李凌慧的職業(yè)追求。“在航空工業(yè)，當(dāng)我完成了一個(gè)科研單，完成一個(gè)科研項(xiàng)目的試飛時(shí)，哪怕是一丁點(diǎn)貢獻(xiàn)，積少成多，將來有一天我也會(huì)很驕傲地去跟別人說，我們國(guó)產(chǎn)直升機(jī)在研制的過程中，我也是與科研團(tuán)隊(duì)奮斗在一起的成員。”李凌慧說，直升機(jī)科研試飛的每一個(gè)任務(wù)單都非常有價(jià)值，通過科研試飛提供的試飛數(shù)據(jù)，來為直升機(jī)各方面性能提供科學(xué)依據(jù)。圖為李凌慧在檢查直升機(jī)狀態(tài)。新華網(wǎng) 王曉震/文 溫育才/圖

 

 

作為一名飛行員，需要承受巨大的精神和肉體的壓力。“夏日高溫的時(shí)候，做一個(gè)滑油冷卻風(fēng)扇的開啟、滑油的承受能力實(shí)驗(yàn)飛行，需要在空中懸停一個(gè)小時(shí)以上，一直測(cè)到滑油的極限為止，而且直升機(jī)需要一直保持一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。”李凌慧說，機(jī)艙溫度已經(jīng)超過45攝氏度，辛苦是肯定的，但是對(duì)這份事業(yè)的熱愛并沒有削減，因?yàn)檫@種辛苦換來的是一種成就感。新華網(wǎng) 王曉震/文 汪玲/圖

 

 

“未來的路還很長(zhǎng)，會(huì)一直保持初見時(shí)的心情，小心呵護(hù)，持續(xù)熱愛。”李凌慧說。新華網(wǎng) 王曉震/文 溫育才/圖

 

 

每一次振翅高飛，都是巾幗不讓須眉的見證。“不能因?yàn)樽约菏桥裕桶炎约寒?dāng)作溫室里的花朵，要大膽嘗試自己能做的事，追尋自己想做的事。”李凌慧說，堅(jiān)持所愛，努力奮斗。新華網(wǎng) 王曉震/文 汪玲/圖