復(fù)興號(hào)飛馳在雪域高原
編輯: 左妍冰 | 時(shí)間: 2021-07-26 11:26:03 | 來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào) |
拉林鐵路正式通車滿1個(gè)月,為沿線地區(qū)帶來(lái)生機(jī)活力
復(fù)興號(hào)飛馳在雪域高原
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6月25日,拉林鐵路正式通車,結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史,截至7月22日,共運(yùn)送旅客9.5萬(wàn)人次。方便群眾出行、帶動(dòng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展……如今,拉林鐵路開通滿1個(gè)月,為沿線地區(qū)帶來(lái)的生機(jī)活力正逐漸顯現(xiàn)。
在西藏燦爛的陽(yáng)光下,綠色的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車飛馳而過(guò),遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一條綠色長(zhǎng)龍,穿越崇山峻嶺。如今,這趟列車已經(jīng)在雪域高原奔馳了一個(gè)月。
6月25日,拉薩至林芝鐵路(以下簡(jiǎn)稱拉林鐵路)正式通車,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組正式實(shí)現(xiàn)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋,截至7月22日,共運(yùn)送旅客9.5萬(wàn)人次。這條線路自拉薩市出發(fā),途經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣,最終到達(dá)林芝市區(qū),全長(zhǎng)435.48公里,全程3個(gè)多小時(shí)。時(shí)間縮短了,便利和機(jī)遇都更多了——近日,記者走訪鐵路工作者、沿線創(chuàng)業(yè)者和旅游從業(yè)者,講述這條鐵路帶來(lái)的新變化。
鐵路工作者央宗:
“遇到很多想體驗(yàn)高原動(dòng)車組的群眾”
步履匆匆,拉薩火車站工作人員央宗走過(guò)售票大廳,看到一位白發(fā)蒼蒼的老人正在舉目張望。央宗幾步上前詢問(wèn)。原來(lái)老人從上海來(lái),已經(jīng)90多歲,這次來(lái)西藏,就是為了乘坐剛通車不久的拉林鐵路。
“您和誰(shuí)一起來(lái)的???”央宗問(wèn)。
“老伴啊,她80多歲了,正在外面等我呢。”老人說(shuō),“我不太會(huì)用車站的自動(dòng)化設(shè)備,就來(lái)售票大廳買票。”
央宗聽了后,立馬引導(dǎo)老人向窗口走去,并通過(guò)綠色通道為老人解決了購(gòu)票、進(jìn)站等問(wèn)題。
“最近,我們遇到很多想體驗(yàn)高原動(dòng)車組的群眾。”央宗說(shuō),“拉林鐵路通車后,不少人慕名而來(lái),前往林芝旅游的人與日俱增。”
據(jù)了解,拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來(lái),客流以旅游流、探親流和學(xué)生流為主。目前,拉薩至林芝開行的幾趟列車整體票源較為充足。
受益于拉林鐵路帶來(lái)的便利交通,越來(lái)越多沿線人群選擇這條線路出行。前不久,央宗帶著當(dāng)?shù)貎和@旱囊蝗汉⒆右沧艘惶恕?/p>
雖然是鐵路工作者,但是坐上這列動(dòng)車組,央宗還是很興奮。車廂干凈整潔,座位嶄新舒適,供氧設(shè)備持續(xù)運(yùn)作……她和孩子們好奇地四處環(huán)視,還不時(shí)拍照。
車上,央宗還遇到了好幾個(gè)熟人,其中就有自己的中學(xué)老師。“我是林芝市米林縣人,十幾年前讀初中時(shí),如果想從老家到拉薩,需要先坐車到林芝,再等不定期的車去拉薩。一路快則三四天,慢要六七天。”央宗說(shuō),“那天碰到中學(xué)老師周末前往拉薩辦事,單程3個(gè)多小時(shí),快多了。”
沿線創(chuàng)業(yè)者洛桑旦增:
“鐵路發(fā)展給我們帶來(lái)了新機(jī)遇”
開通一個(gè)月,林芝市朗縣人洛桑旦增已經(jīng)多次乘坐拉林鐵路出行——目的地包括林芝、山南和拉薩。“太方便了,太輕松了!”出生于1995年的他感慨,“哪能想到現(xiàn)在從朗縣到林芝只用一個(gè)多小時(shí)!”
洛桑旦增至今記得,小時(shí)候從朗縣坐車到拉薩足足要兩天。“那時(shí),從朗縣去拉薩要翻過(guò)高聳的大山,第一次去時(shí),突遇大雪,所有車都被堵在山上,我坐在小卡車的車廂里,凍得瑟瑟發(fā)抖。”
初中畢業(yè),洛桑旦增得到了去江西上高中的機(jī)會(huì)。在拉薩,他生平第一次坐上了火車,窗外景色飛馳,一起去上學(xué)的孩子們?cè)谲嚿湘覒虼螋[,他忍不住想,“家鄉(xiāng)如果也有火車多好!”轉(zhuǎn)而又打消了念頭,“那么多山,怎么可能呢?”
從江西的大學(xué)畢業(yè)后,他回到家鄉(xiāng),決定創(chuàng)業(yè),開辦了一家勞務(wù)中介公司。
當(dāng)時(shí),想辦勞務(wù)公司,勞動(dòng)力運(yùn)輸是最大的痛點(diǎn)——洛桑旦增的公司有兩輛車,遇到勞動(dòng)力需求大的時(shí)候根本不夠用,租賃面包車,成本又會(huì)直線上升。此外,安全也是要考慮的問(wèn)題,從朗縣到林芝有很長(zhǎng)的山路,每次車子拉著鄉(xiāng)親們?nèi)チ种?,洛桑旦增總是坐臥不安,一會(huì)兒便要打個(gè)電話詢問(wèn)情況。
“萬(wàn)一有事,不但要賠償經(jīng)濟(jì)損失,更沒(méi)臉去見(jiàn)我們的鄉(xiāng)親父老??!”洛桑旦增說(shuō),“如今通了火車,公司的情況大大改善了,從縣里到林芝,我們只需要安排在火車站接送,既降低了成本,也提高了安全性。”
對(duì)洛桑旦增自己而言,因?yàn)榻?jīng)常往返林芝市區(qū)、朗縣,原先一般是自己開車,現(xiàn)在變成了坐火車。“有事可以處理工作,沒(méi)事睡一覺(jué)就到站了,別提多輕松了。”洛桑旦增說(shuō)。
在拉林鐵路沿線地區(qū),像洛桑旦增這樣的故事正不斷上演。“鐵路發(fā)展給我們帶來(lái)了新機(jī)遇!”洛桑旦增說(shuō),“人員流動(dòng)讓林芝等地的人氣越來(lái)越旺,我準(zhǔn)備在林芝再開一家飯店,用足用好新機(jī)遇!”
旅游從業(yè)者馬春林:
“未來(lái)到林芝旅游將有更多選擇”
拉林鐵路通車的那天,家住四川成都的馬春林很激動(dòng),他的許多微信群里熱鬧得很。大家紛紛討論:“林芝通了火車,明年坐著火車去看桃花!”“明年桃花節(jié)的交通狀況應(yīng)該會(huì)有所改善!”
既是旅游從業(yè)者又是攝影博主,經(jīng)常有人向馬春林咨詢林芝的交通情況。很多攝影愛(ài)好者喜歡春天前往林芝拍攝桃花,但是一聽說(shuō)交通費(fèi)用昂貴,有些人就被“勸退”了。
“每到春天的旅游旺季,到林芝的航班常常一票難求。很多人不得不購(gòu)買價(jià)格較高的商務(wù)艙。”馬春林介紹,“如今拉薩到林芝的火車通了,以后如果飛往林芝的機(jī)票難求,我們會(huì)推薦游客先坐飛機(jī)到拉薩,然后坐火車來(lái)林芝,這樣曾經(jīng)的交通難題會(huì)大大緩解。”
鐵路帶來(lái)的不僅是便利,還有舒適。2016年,馬春林第一次帶客人從拉薩到林芝旅行。當(dāng)時(shí)拉薩至林芝高速公路還未開通,只能開車經(jīng)國(guó)道前往,一開就是一整天,客人坐車坐得連連搖頭嘆氣,旅游的體驗(yàn)也打了不少折扣。
“雖然現(xiàn)在有高速公路,但五到六個(gè)小時(shí)的車程依舊是一種考驗(yàn)。最近,有個(gè)游客團(tuán)里,孩子跟大人乘坐汽車從拉薩到林芝,旅途中因?yàn)楦咴磻?yīng)嚴(yán)重暈車。孩子幾乎半個(gè)小時(shí)就要嘔吐一次,家人擔(dān)心,根本沒(méi)心思游覽了。我們就安排他們乘坐火車返程,舒適安全,孩子舒服了,家人也舒心了。”西藏的一位旅游從業(yè)者介紹。
有了更便利的公共交通,車輛調(diào)度也更加簡(jiǎn)單了。馬春林記得,此前有游客在游覽完林芝后,又提出去拉薩等地繼續(xù)游覽,但是臨時(shí)調(diào)度車輛并不容易,“特別是在旺季,如果客人不愿意拼團(tuán)拼車,就只能等待了。”馬春林說(shuō),“現(xiàn)在,我們可以直接安排他們坐火車前往拉薩等地繼續(xù)游覽,在當(dāng)?shù)卦侔才跑囕v比跨地市調(diào)車方便得多。依靠鐵路,旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)、旅游舒適度提升也有了更大空間,未來(lái)到林芝旅游將有更多選擇。”
“拉林鐵路開通,不但有助于更多外地游客來(lái)林芝度假旅游,也將吸引更多拉薩、山南市民選擇前往林芝進(jìn)行周末游等活動(dòng),進(jìn)一步豐富林芝的旅游業(yè)態(tài)。”林芝市旅游發(fā)展局副局長(zhǎng)張潤(rùn)東說(shuō)。據(jù)介紹,目前,林芝正在大力引進(jìn)本地租車和出行服務(wù)企業(yè),讓自己坐火車來(lái)林芝的散客能在本地享受更好的旅游服務(wù)。(記者 徐馭堯)
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