絲路海運“朋友圈”已覆蓋27個國家！2021“絲路海運”國際合作論壇在廈開幕

 

 

9月8日，以“絲路海運——新階段、新機(jī)遇、新使命”為主題的2021“絲路海運”國際合作論壇在廈門開幕。國家發(fā)展和改革委員會副主任、國家統(tǒng)計局局長寧吉喆出席并發(fā)表主旨演講，省委書記尹力在開幕式上致辭。省長王寧主持開幕式。

 

寧吉喆代表國家發(fā)展改革委和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對本次論壇舉行表示熱烈祝賀，對各位嘉賓表示誠摯問候。他說，2013年以來，習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的共建“一帶一路”倡議，取得了舉世矚目的成就。共建“一帶一路”，開創(chuàng)了國際合作新局面，打造了互利共贏新通道，開辟了貿(mào)易投資新空間，構(gòu)建了金融合作新模式，夯實了民間交往新基礎(chǔ)。

 

寧吉喆表示，海運的發(fā)展與創(chuàng)新，有利于中國，也惠及全球。福建是古代“海上絲綢之路”的重要樞紐，是21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，近年來探索“絲路海運”建設(shè)取得積極成效。福建作為海絲核心區(qū)，要在共建“一帶一路”中發(fā)揮更大作用，機(jī)遇可期，大有作為。要加強務(wù)實合作，著力擴(kuò)大“絲路海運”品牌影響；蹄疾步穩(wěn)，著力創(chuàng)新“絲路海運”多式聯(lián)運；多措并舉，著力推動“絲路海運”提質(zhì)增效。我們愿與各方一道，全力推動福建21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)，持續(xù)擴(kuò)大“絲路海運”品牌影響，高質(zhì)量共建“一帶一路”，為實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興、構(gòu)建人類命運共同體作出更大貢獻(xiàn)。

 

尹力代表省委省政府向參加論壇的各位嘉賓表示熱烈歡迎，向長期以來關(guān)心支持福建發(fā)展的海內(nèi)外朋友表示衷心感謝。他說，習(xí)近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，為促進(jìn)全球共同發(fā)展繁榮、推動構(gòu)建人類命運共同體，提供了中國方案。打造“絲路海運”，是福建落實“一帶一路”倡議、建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)、促進(jìn)對外開放和國際交流合作的重要舉措。“絲路海運”2018年12月開行以來，已經(jīng)發(fā)展成為“一帶一路”國際航運物流服務(wù)的新品牌，與中歐班列形成了陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的國際貿(mào)易新通道，展現(xiàn)出勃勃生機(jī)。

 

尹力表示，福建深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記來閩考察重要講話精神，貫徹落實國家“十四五”規(guī)劃綱要，堅持共商共建共享原則，加快推動“絲路海運”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理智能化、運行便捷化，不斷擴(kuò)大“絲路海運”品牌影響。我們熱忱歡迎更多企業(yè)和機(jī)構(gòu)積極加入“絲路海運聯(lián)盟”大家庭，進(jìn)一步優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局、加密國際集裝箱航線，共同將“絲路海運”打造成世界知名航運物流品牌，并以此為載體，加強產(chǎn)業(yè)、投資、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域交流合作，在互利共贏中實現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮。

 

交通運輸部副部長趙沖久通過視頻作主旨演講。中國航海學(xué)會常務(wù)副理事長張寶晨在開幕式上致辭。省領(lǐng)導(dǎo)趙龍、郭寧寧、康濤，國家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)，央企、行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人，來自港口、航商、物流等領(lǐng)域企業(yè)負(fù)責(zé)人等參加了論壇。

 

“絲路海運”第八批命名航線發(fā)布

 

命名航線增至80條

 

昨日，第八批“絲路海運”命名航線在論壇上發(fā)布。至此，“絲路海運”命名航線已達(dá)80條，覆蓋天津港、青島港、福州港、廈門港、廣州港和北部灣港。

 

“絲路海運”是由福建省率先打造的國際綜合物流服務(wù)新品牌和新平臺。據(jù)悉，目前，“絲路海運”的“朋友圈”已覆蓋27個國家、99個港口；“絲路海運”聯(lián)盟成員突破200家，涵蓋港航、物流、商貿(mào)、金融、信息、科研機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域；“絲路海運”累計開行突破6000航次，完成集裝箱吞吐量超越600萬標(biāo)箱。

 

第八批“絲路海運”命名航線中，廈門港開行的航線有1條，即韓新海運、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)、陽明海運聯(lián)合開行的FE3歐洲航線；福州港開行的航線有1條，即海陸馬士基開行的SH2東南亞航線；廣州港開行的航線有3條，天津港、山東港、廣西北部灣港開行的航線各有1條。

 

論壇還舉行了“絲路海運”聯(lián)盟新成員授牌儀式，授予PSA國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣州港集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司、大連海事大學(xué)、陸海新通道運營有限公司、華遠(yuǎn)國際陸港集團(tuán)有限公司等6家單位聯(lián)盟牌匾。

 

本屆論壇還發(fā)布了一系列重要成果：《2021“絲路海運”藍(lán)皮書》、“絲路海運”通關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，同時舉行了“絲路海運”信息化平臺上線儀式?！?021“絲路海運”藍(lán)皮書》系統(tǒng)展現(xiàn)了2020年以來，“絲路海運”在構(gòu)建共商共建共享平臺、服務(wù)“海絲”建設(shè)等方面所作的努力與探索，并對未來發(fā)展進(jìn)行了梳理和展望。

 

業(yè)界聲音

 

中遠(yuǎn)海運集團(tuán)董事長、黨組書記許立榮：

 

國家雙循環(huán)戰(zhàn)略廈門是重要樞紐

 

年初以來國際經(jīng)濟(jì)形勢出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但由于疫情在全球范圍內(nèi)反復(fù)，再次打亂了經(jīng)貿(mào)節(jié)奏。唯有安全有序的供應(yīng)鏈生態(tài)體系，才能助力全球經(jīng)濟(jì)盡快恢復(fù)常態(tài)。海運物流作為國際貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)，承載著全球貿(mào)易絕大部分的承運任務(wù)，關(guān)鍵時期更應(yīng)發(fā)揮關(guān)鍵作用。2020年，海運在全球貿(mào)易中的承運占比達(dá)到了86%，創(chuàng)下了新高。

 

廈門處于海絲核心區(qū)，是東南航運中心的重要載體，也是最早對外開放的特區(qū)和港口之一。這也成為國內(nèi)大循環(huán)，國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接和重要樞紐。在廈門成立的絲路海運聯(lián)盟是福建省融入21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的重要舉措，打造了一條介于長三角和珠三角之間的東南物流大通道，營造了高效穩(wěn)定的海運物流服務(wù)生態(tài)圈。

 

新加坡PSA國際港務(wù)集團(tuán)總裁陳聰敏：

 

絲路海運將吸引越來越多的貨主

 

新冠肺炎疫情的全球蔓延改變了大多數(shù)企業(yè)的商業(yè)環(huán)境，并凸顯了快速轉(zhuǎn)型思維模式的重要性。PSA相信，“絲路海運”將為中國與東盟、美國與歐洲之間提供暢通的國際貿(mào)易新通道。越來越多的貨主將被吸引到“絲路海運”國際貿(mào)易新通道，因為全球機(jī)構(gòu)預(yù)計，新冠疫情影響，國際物流供應(yīng)鏈中斷將更加頻發(fā)，他們將需求更合適的供應(yīng)鏈和更完善的應(yīng)急體系。臺海網(wǎng)9月9日訊（福建日報記者 周琳 海峽導(dǎo)報記者 楊曉輝 吳強 孫春燕/文 陸軍航/圖）