臺(tái)灣旅游業(yè)的窘境，天災(zāi)的成分上，加了些人禍！

日前，受新冠肺炎疫情影響，臺(tái)灣再一家觀光酒店面臨倒閉。高雄國(guó)賓大飯店公布將“熄燈”，歇業(yè)后原址將改建為住宅大樓。這成為當(dāng)?shù)氐谝患医Y(jié)束營(yíng)業(yè)的五星級(jí)酒店。

 

據(jù)臺(tái)媒統(tǒng)計(jì)，疫情暴發(fā)以來(lái)，臺(tái)灣旅游業(yè)首當(dāng)其沖。觀光客減少、難以負(fù)擔(dān)固定成本情況下，臺(tái)灣多家餐飲及住宿業(yè)者宣布“熄燈”歇業(yè)，其中不乏可利亞火鍋、華國(guó)大飯店等“老字號(hào)”。

 

那么，曾經(jīng)欣欣向榮的臺(tái)灣旅游業(yè)緣何淪落到如此境地呢?或許有疫情的天災(zāi)因素，但少不了民進(jìn)黨當(dāng)局造成的人禍！

 

眾所周知，中國(guó)大陸是臺(tái)灣入島旅游的主要客源市場(chǎng)。

 

早在2011年，大陸就已成為臺(tái)灣第一大入境客源市場(chǎng)。這與馬英九上臺(tái)時(shí)，兩岸的和平友好發(fā)展有著密切關(guān)系。

 

上世紀(jì)六七十年代，臺(tái)灣旅游業(yè)主要以接待海外僑胞來(lái)臺(tái)觀光為主。直至1979年臺(tái)灣當(dāng)局有條件開(kāi)放民眾出島旅游以及1987年有條件開(kāi)放民眾赴大陸探親，臺(tái)灣旅游業(yè)才逐漸形成入島、島內(nèi)和出島三位一體的開(kāi)放式發(fā)展格局。

 

但是，一方面，臺(tái)灣的政治環(huán)境不佳，特別是兩岸交往存在諸多限制，影響了兩岸游客往來(lái)；另一方面，相較于港澳、新加坡等地，臺(tái)灣的旅游購(gòu)物環(huán)境較差，使得島內(nèi)民眾偏向于出島旅游。

 

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)灣入島旅游人數(shù)在1989年就已突破了200萬(wàn)人次，但到了2005年才突破300萬(wàn)人次，增長(zhǎng)緩慢。而出島旅游人數(shù)至2007年就已接近900萬(wàn)人次。

 

為了解決這一窘境，臺(tái)灣旅游業(yè)者呼吁盡快開(kāi)放大陸居民赴臺(tái)旅游。但直至馬英九上臺(tái)后，兩岸關(guān)系回暖，特別是“大三通”全面啟動(dòng)，臺(tái)灣旅游業(yè)才由此進(jìn)入新的歷史拐點(diǎn)。

 

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，兩岸直航后，赴臺(tái)旅游的大陸游客迅速增長(zhǎng)，2009年起，每天接近1000人，至2009年5月，臺(tái)灣已接待大陸游客33萬(wàn)人次，占來(lái)臺(tái)全體客源的23.81%，大陸成為僅次于日本的臺(tái)灣第二大客源地。截止2011年6月，大陸居民赴臺(tái)旅游開(kāi)放3年來(lái)已累計(jì)超過(guò)242.4萬(wàn)人次，大陸成為臺(tái)灣第一大入境客源市場(chǎng)。

 

但蔡英文上臺(tái)后，在其“倚美謀獨(dú)”“仇路反中”等操弄下，兩岸關(guān)系急遽降溫，大陸入島旅游人數(shù)開(kāi)始下降。

 

2016年，大陸入島旅游為512萬(wàn)人次，占全年接待旅游人次的47.89%，到了2019年，這一數(shù)字下降到447萬(wàn)人次，占全年接待旅游人次的37.68%，再到2020年，由于疫情爆發(fā)和民進(jìn)黨當(dāng)局大搞“防疫政治化”，這一數(shù)字下降到29萬(wàn)人次，僅占全年接待旅游人次21.01%。

 

有分析人士表示，2015年是大陸游客來(lái)臺(tái)最盛時(shí)期，當(dāng)年臺(tái)灣觀光收入約為4589億元新臺(tái)幣，大陸游客的觀光收入就占到一半，約為2200億元新臺(tái)幣。而隨著兩岸關(guān)系惡化，2016年臺(tái)灣能賺到大陸游客的觀光收入只有約1000億元新臺(tái)幣，連2005年的一半都不到。

 

為了減輕大陸游客較少對(duì)島內(nèi)觀光收入的影響，民進(jìn)黨當(dāng)局可謂“絞盡腦汁”，出臺(tái)了各項(xiàng)政策。

 

一則是重點(diǎn)推進(jìn)居民島內(nèi)旅游。施行獎(jiǎng)助市、縣推動(dòng)島內(nèi)居民旅游實(shí)施要點(diǎn)。鼓勵(lì)島內(nèi)團(tuán)體旅游，每團(tuán)獎(jiǎng)勵(lì)3-5萬(wàn)元新臺(tái)幣；自由行游客周五至周日入住旅社或民宿，住宿一晚可折抵1000元新臺(tái)幣；12歲以下兒童可選擇一家觀光游園，免費(fèi)入園一次等。

 

二則是繼續(xù)推行旅游“新南向”政策，陸續(xù)給予“新南向”目標(biāo)國(guó)免簽或有條件免簽政策，并推行經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼等優(yōu)惠措施。例如針對(duì)菲律賓銀發(fā)族，出臺(tái)住宿買一送一方案；推動(dòng)泰國(guó)教師來(lái)臺(tái)教育旅游短期方案；與航空公司合作推出優(yōu)惠班機(jī)等。

 

但這些措施收效甚微。居民島內(nèi)旅游本就是經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)依賴的觀光外匯收入影響不大。特別是“年金改革”后，作為島內(nèi)旅游重要支柱之一的軍公教人員，退休金大幅度縮水，旅游支出減少，成為影響居民島內(nèi)旅游發(fā)展的因素之一。

 

而“新南向”政策自2016年推行以來(lái)，雖然“新南向”國(guó)家游客到臺(tái)旅游人次有所增加，但帶給臺(tái)灣觀光產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益卻不盡人意，沒(méi)有達(dá)到彌補(bǔ)大陸游客減少所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失的目的。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在入島游客消費(fèi)方面，大陸游客每天211.68美元，僅次于日本游客的219.35美元，而“新南向”觀光客平均消費(fèi)是165.81美元。此外，“新南向”旅客的脫逃情況嚴(yán)重。“新南向”政策實(shí)施3年以來(lái)，有許多非法滯留在臺(tái)灣的東南亞觀光客，平均脫逃率約千分之一以上。

 

而民進(jìn)黨當(dāng)局對(duì)這些問(wèn)題的態(tài)度呢?只是簡(jiǎn)單地把臺(tái)灣旅游業(yè)的窘境歸咎為疫情因素。不可否認(rèn)，疫情對(duì)臺(tái)灣旅游業(yè)影響巨大，但民進(jìn)黨當(dāng)局防疫作為無(wú)疑又加劇了旅游業(yè)的窘?jīng)r。

 

春節(jié)將至，臺(tái)疫情指揮中心近日又宣布春節(jié)入臺(tái)檢疫方案有14天、10+4與7+7三種方案。據(jù)悉，這已是民進(jìn)黨當(dāng)局一周之內(nèi)第三次變更入臺(tái)檢疫方案了。臺(tái)北市副市長(zhǎng)黃珊珊表示，一周三變的檢疫方案，真是讓人摸不著頭腦，現(xiàn)在又弄得如此復(fù)雜，光是三種選項(xiàng)，同仁要盯著每一個(gè)入境者，計(jì)算他的采檢時(shí)間，是14天?10+4天?7+7天?想起來(lái)就頭皮發(fā)麻，防疫旅館現(xiàn)在訂房已經(jīng)大亂。

 

臺(tái)灣“中華旅游發(fā)展協(xié)會(huì)”理事長(zhǎng)李奇岳對(duì)此表示，旅游行業(yè)復(fù)蘇本就還有很長(zhǎng)的路要走，這些檢疫政策無(wú)疑讓本就慘淡的旅游業(yè)雪上加霜。當(dāng)局應(yīng)逐漸優(yōu)化檢疫隔離政策，動(dòng)態(tài)調(diào)整對(duì)大陸等臺(tái)灣主要客源市場(chǎng)旅客的隔離要求。

 

可以說(shuō)，臺(tái)灣旅游業(yè)的慘狀是民進(jìn)黨當(dāng)局執(zhí)意“臺(tái)獨(dú)”而必將自食的惡果。推動(dòng)兩岸融合發(fā)展，有利于臺(tái)灣旅游業(yè)繁榮。但民進(jìn)黨當(dāng)局卻大擺政治操弄，頻頻觸碰大陸底線，破壞兩岸融合發(fā)展。

 

12月4日，海峽兩岸應(yīng)用技術(shù)大學(xué)旅游教育研討會(huì)在上海舉辦，當(dāng)兩岸80余位專家學(xué)者忙于探討應(yīng)對(duì)后疫情背景下的旅游業(yè)新業(yè)態(tài)時(shí)，臺(tái)灣行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人蘇貞昌卻在為加碼軍購(gòu)，大肆渲染“大陸威脅”。

 

大陸14億的諾大客源市場(chǎng)就在眼前，民進(jìn)黨當(dāng)局卻極力抵制，什么“民生為本、民生力量、民生為先”，完全不是民進(jìn)黨政客考量的重點(diǎn)。在民進(jìn)黨當(dāng)局“尋找旅游業(yè)出路”的過(guò)程中，充斥的只有民進(jìn)黨當(dāng)局鼓噪“反中”“抗中”的政治算計(jì)，雜糅著“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力和民進(jìn)黨政客賺取政治利益的背后企圖心。

 

下個(gè)歇業(yè)的“酒店”或許正是民進(jìn)黨當(dāng)局。(路飛 段淯繽)