長三角一體化發(fā)展一直在加速

2018年11月，習(xí)近平總書記在首屆中國國際進(jìn)口博覽會上宣布，支持長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國家戰(zhàn)略。時(shí)至今日，已是長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略的第四年。

四年來，滬蘇浙皖緊密攜手，各揚(yáng)所長、協(xié)同發(fā)力，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵，以4%的國土面積創(chuàng)造了全國1/4的經(jīng)濟(jì)總量，使長三角成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。

互聯(lián)互通，“軌道上的長三角”跑出加速度

隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的加快建設(shè)，軌道上的長三角正加速“奔”來。2021年，長三角高鐵營業(yè)總里程達(dá)6542公里，比2018年增長54.7%。

而長三角交通的通達(dá)性還在提高！7月13日，滬蘇嘉城際鐵路開工儀式在浙江嘉善舉行。一線跨三地，該鐵路建成投用后，滬蘇浙兩省一市交界地區(qū)將由交通薄弱地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌屑~節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通出行的“同城化”。長三角示范區(qū)執(zhí)委會生態(tài)和規(guī)劃建設(shè)部部長劉鋒感慨道：“以往一條鐵路從規(guī)劃到開工都要三四年的時(shí)間，滬蘇嘉城際鐵路只用了1年左右，這是從來沒有過的。”

除了鐵路，長三角的世界級港口群和機(jī)場群規(guī)模也在不斷壯大。

寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)13年蟬聯(lián)世界首位，不僅開通馬鞍山、六安等海鐵聯(lián)運(yùn)線路，寧波舟山港還與上海港交叉持股，與江蘇省港口集團(tuán)簽訂合作框架協(xié)議。

為深化建設(shè)上海國際航運(yùn)中心、共同打造輻射全球的航運(yùn)樞紐提供有力支撐，更好服務(wù)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，6月15日，上海市政府與浙江省政府以視頻連線方式正式簽署進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議。

2021年長三角的集裝箱貨物吞吐量突破1億標(biāo)箱，港口貨物吞吐量在全國占比達(dá)41.8%；同時(shí)長三角區(qū)域目前共有運(yùn)輸機(jī)場24座，貨郵吞吐量達(dá)624.6萬噸，旅客吞吐量已達(dá)1.7億人次。

“距離”近了，產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)協(xié)同順勢“起飛”

8月11日，2022年度長三角G60科創(chuàng)走廊科技成果拍賣會成交金額突破50億元。從最初的1.04億元，到去年的10.23億元，再到今年突破50億元，科技成果拍賣會成交額呈現(xiàn)井噴式增長。瞄準(zhǔn)民用航空這片萬億級的藍(lán)海，日前國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛，將帶動長三角G60科創(chuàng)走廊九城市大飛機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。

當(dāng)前，環(huán)太湖科創(chuàng)圈和沿滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶加快建設(shè)，蘇州高新區(qū)位于“一圈一帶”交匯點(diǎn)，為打造一流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群帶來了重大機(jī)遇。今年5月底，為加快打造高水平創(chuàng)新集群、建設(shè)環(huán)太湖科創(chuàng)圈引領(lǐng)區(qū)，蘇州高新區(qū)召開科技創(chuàng)新和人才工作會議，重磅發(fā)布“人才支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群18條”。根據(jù)新政，蘇州高新區(qū)聚焦“2+6+x”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，對頂尖人才（團(tuán)隊(duì)）給予最低5000萬元、上不封頂?shù)闹С帧?/p>

“安徽認(rèn)真貫徹落實(shí)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，與滬蘇浙合力將長三角打造成具有全球影響力的科技創(chuàng)新共同體。”安徽省科技廳黨組書記吳勁松表示，今年上半年，安徽從滬蘇浙吸納科技成果788項(xiàng)、成交額約92億元，向滬蘇浙輸送科技成果713項(xiàng)、成交額約59億元，成交額占比分別超省外吸納、輸出的40%、50%，同比增長約700%、1400%。

在2021年國家科學(xué)技術(shù)獎三大獎的評選中，長三角地區(qū)共獲獎137項(xiàng)，在全國占比超50%，其中一等獎獲獎6項(xiàng)，在全國占比超4成。2021年長三角獲得的發(fā)明專利數(shù)為18.2萬件，較2018年增長了63%，在全國占比達(dá)26%。國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的數(shù)量達(dá)104家，在全國占到20%。

大膽試、大膽闖、自主改，長三角一體化示范區(qū)大步向前

建設(shè)長三角一體化示范區(qū)是實(shí)施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的先手棋和突破口。成立兩年多來，緊扣高質(zhì)量和一體化兩個(gè)關(guān)鍵，一體化制度創(chuàng)新不斷取得新突破。作為一體化制度創(chuàng)新的試驗(yàn)田，示范區(qū)緊盯一體化發(fā)展共性難點(diǎn)問題，在兩周年已形成73項(xiàng)制度成果的基礎(chǔ)上，聚焦綠色發(fā)展、雙碳戰(zhàn)略、要素流動、共同富裕等重點(diǎn)領(lǐng)域，又推出了15項(xiàng)具有“含金量”的制度成果。目前，在示范區(qū)已形成的88項(xiàng)制度創(chuàng)新成果中，已有38項(xiàng)向全國復(fù)制推廣。創(chuàng)新成果落地見效，不斷釋放制度紅利。

跨域重大項(xiàng)目建設(shè)不斷取得新進(jìn)展。滬蘇浙兩省一市在交界處面積約35平方公里范圍內(nèi)，合力打造體現(xiàn)一體化示范區(qū)生態(tài)綠色理念的功能樣板區(qū)“水鄉(xiāng)客廳”，建設(shè)一張藍(lán)圖管全域、一個(gè)主體管開發(fā)、一套標(biāo)準(zhǔn)管品質(zhì)、一個(gè)平臺管實(shí)施、一體化制度管治理等“五個(gè)一”共建模式集中實(shí)踐地，推動行政區(qū)經(jīng)濟(jì)末梢區(qū)域加快向現(xiàn)代化功能經(jīng)濟(jì)區(qū)轉(zhuǎn)變。青浦、吳江、嘉善三地分別牽頭推進(jìn)青浦西岑科創(chuàng)中心、吳江高鐵科創(chuàng)新城、嘉善祥符蕩創(chuàng)新中心建設(shè)，不斷增強(qiáng)區(qū)域輻射帶動能力。

新型跨域治理模式不斷取得新成效。形成最大共識、凝聚最大合力、整合最大資源，共商共建共管共享共贏。一體化示范區(qū)“理事會+執(zhí)委會”工作機(jī)制高效運(yùn)轉(zhuǎn)，示范區(qū)開發(fā)者聯(lián)盟吸引中國三峽集團(tuán)等一大批優(yōu)質(zhì)市場主體和高端要素資源深度賦能示范區(qū)建設(shè)，目前已由12家創(chuàng)始成員增加至53家成員單位，覆蓋行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、重點(diǎn)高校、咨詢機(jī)構(gòu)和主流媒體，聯(lián)盟成員積極參與一體化示范區(qū)綠色基建、綠色金融、能源環(huán)保、高端制造、文化旅游等領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)，為一體化示范區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)勁發(fā)展動能。