智利積極推動綠色交通發(fā)展

智利首都圣地亞哥的阿圖羅·梅里諾—貝尼特斯國際機場近期宣布，將把清潔能源綠色氫能（綠氫）納入機場運營之中，打造拉美和加勒比地區(qū)首個使用綠氫的機場。智利公共工程部長胡安·卡洛斯·加西亞強調(diào)，建設(shè)首個“綠氫機場”意義重大，智利政府一直積極致力于建設(shè)可持續(xù)和環(huán)境友好的交通系統(tǒng)。

據(jù)了解，阿圖羅·梅里諾—貝尼特斯國際機場計劃到2030年將溫室氣體排放量減少40%，并在2050年實現(xiàn)碳中和，使用綠氫作為機場運營燃料是其邁出的第一步。機場特許經(jīng)營商新普達韋爾股份公司透露，根據(jù)與法國液化空氣集團、智利可再生能源公司科爾本和智利能源公司科佩克簽署的諒解備忘錄，液化空氣集團將為機場制造和安裝用于綠氫生產(chǎn)的電解槽和相關(guān)的氫氣供應(yīng)鏈；科爾本公司將負責建設(shè)可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施，為電解槽供電；科佩克公司將承擔機場的光伏板安裝工程并修建一座氫氣站，為機場車輛和周圍的重型貨車提供氫氣。

2020年11月，智利公布國家綠氫戰(zhàn)略，在國內(nèi)大力推廣綠氫應(yīng)用。去年，歐洲主要港口荷蘭鹿特丹港、比利時安特衛(wèi)普港、澤布呂赫港等均與智利政府簽署合作備忘錄，加快部署綠氫供應(yīng)鏈必要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

近年來，智利政府積極推動綠色交通發(fā)展，倡導(dǎo)低碳出行。今年4月，智利能源部和非營利研究機構(gòu)馬士基·麥克—凱尼·穆勒零碳航運中心宣布了一項正式協(xié)議，計劃打造一個綠色航運走廊網(wǎng)絡(luò)，讓進出智利港口的貨物實現(xiàn)零排放運輸。該項目將推動零碳船用燃料和技術(shù)的進一步發(fā)展，得到了智利交通部、電信部以及外交部門的支持。據(jù)介紹，項目的第一步是在今年完成綠色走廊的選址工作，政府將根據(jù)不同地點的排放強度、燃料可及性、到港口的距離、船舶航段、路線和貨物類型等方面，對相關(guān)區(qū)域進行繪圖和評估。

2019年，智利提出到2050年實現(xiàn)碳中和的目標，發(fā)展電動出行是智利降低碳排放的重要舉措之一。智利政府鼓勵全國公共交通系統(tǒng)采用純電動大巴。2018年12月，智利引入100輛比亞迪純電動大巴投入市政公交系統(tǒng)。2019年10月，拉美首條全部使用純電動大巴的公交專線在智利開通。2020年6月，150輛比亞迪純電動大巴在圣地亞哥正式投入運營，預(yù)計每年可以幫助圣地亞哥減少約4.9萬噸碳排放。政府計劃到2040年把全國公共汽車全部替換為新能源大巴。去年10月，智利政府宣布了智利國家電動出行戰(zhàn)略，計劃到2035年，實現(xiàn)零排放輕型中型汽車、公共交通工具和大型機械市場銷售份額占比達100%。

值得注意的是，圣地亞哥還是智利自行車出行增長速度最快的城市。過去3年，當?shù)卣鲈O(shè)了上百個自行車停放點，并且專門修建了自行車道，以滿足市民的出行需求。2021年的一項調(diào)查顯示，17%的圣地亞哥居民將自行車作為出行的首選交通方式。得益于政府發(fā)展可持續(xù)交通的鼓勵政策，智利越來越多民眾將自行車作為通勤方式。