全球首架C919開啟100小時(shí)驗(yàn)證飛行！如何驗(yàn)證？什么標(biāo)準(zhǔn)？來看

全球首架C919飛機(jī)12月9日交付中國(guó)東方航空。12月26日下午，航班號(hào)為MU7801的首班驗(yàn)證飛機(jī)，從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，開啟總計(jì)100小時(shí)的驗(yàn)證飛行。

 

12月26日13點(diǎn)25分，航班號(hào)為MU7801的首班驗(yàn)證飛機(jī)，從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

 

12月26日的驗(yàn)證飛行模擬了整個(gè)航班的運(yùn)行過程，包括航班簽派放行、飛機(jī)適航放行、機(jī)組操作、地面勤務(wù)保障等整個(gè)流程。飛機(jī)上除機(jī)組和工作人員，不搭載旅客。

 

 

中國(guó)東航C919飛行部 副總經(jīng)理 尚峰：12月26日是我們第一天開始航行驗(yàn)證飛行，整個(gè)過程非常順利，航路也很平穩(wěn)，也達(dá)到了我們的驗(yàn)證目標(biāo)和效果。后續(xù)我們還將開展一個(gè)多月的航行驗(yàn)證（飛行），一直持續(xù)到二月中旬。將會(huì)前往北京大興、西安、成都天府等機(jī)場(chǎng)。

 

據(jù)了解，100小時(shí)驗(yàn)證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降的機(jī)場(chǎng)涉及9省市、10座機(jī)場(chǎng)。

 

在C919完成航線驗(yàn)證飛行后，中國(guó)民航局將對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力之后，會(huì)頒發(fā)相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)許可。

 

 

中國(guó)東航爭(zhēng)取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，C919將出現(xiàn)在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線上。

 

百小時(shí)驗(yàn)證飛行驗(yàn)證什么？需達(dá)什么標(biāo)準(zhǔn)？

 

從12月26日開始的總計(jì)100小時(shí)的驗(yàn)證飛行，將為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)后續(xù)順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。那么驗(yàn)證飛行主要驗(yàn)證什么？要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？

 

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919是一款全新機(jī)型，按照國(guó)際慣例和運(yùn)行規(guī)范，在投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)前，必須進(jìn)行空機(jī)驗(yàn)證飛行。

 

 

驗(yàn)證飛行主要是驗(yàn)證航空公司安全運(yùn)行C919飛機(jī)的能力，主要包括航空公司前期制定的關(guān)于該機(jī)型的政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和程序的適用性和可操作性，同時(shí)驗(yàn)證航空公司各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)的保障能力，以及各類專業(yè)人員是不是具有安全運(yùn)營(yíng)C919的能力，以此保證航司在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行之后，能夠?yàn)閺V大旅客提供良好的乘機(jī)體驗(yàn)，讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。

 

如果說，完成中國(guó)民航局適航審定、獲得局方頒發(fā)的合格證，是研制企業(yè)“上半場(chǎng)”合格的標(biāo)志，那么對(duì)作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)用戶的航空公司來說，“下半場(chǎng)”能否順利開啟，100小時(shí)的空機(jī)驗(yàn)證飛行和民航局對(duì)驗(yàn)證結(jié)果的審定檢查，就是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

 

 

中國(guó)東航C919飛行部 副總經(jīng)理 尚峰：東航將根據(jù)驗(yàn)證飛行期間產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，以及在驗(yàn)證飛行中發(fā)現(xiàn)的問題，來不斷優(yōu)化我們的工作流程，同時(shí)幫助商飛提高飛機(jī)本身的飛行能力。

 

在人員保障方面，目前東航已完成首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機(jī)務(wù)維修人員的機(jī)型培訓(xùn)，加上正在進(jìn)行的第二批次重點(diǎn)崗位人員培訓(xùn)，相關(guān)保障人員數(shù)量足以滿足初期的驗(yàn)證飛行需求。

 

（總臺(tái)央視記者 叢威娜）