“一帶一路”上的六大經(jīng)濟(jì)走廊

 

什么是“六廊六路多國(guó)多港”?

 

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，陸上依托國(guó)際大通道，以沿線中心城市為支撐，共同打造國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊;海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢、安全、高效的運(yùn)輸大通道。為此，中國(guó)提出“六廊六路多國(guó)多港”的建設(shè)框架思路。

 

 

六大經(jīng)濟(jì)走廊及其途徑城市分布示意圖（國(guó)家測(cè)繪地理信息局繪）

 

“六廊”是指新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島、中巴和孟中印緬六大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊。

 

“六路”指鐵路、公路、航運(yùn)、航空、管道和空間綜合信息網(wǎng)絡(luò)，是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的主要內(nèi)容。

 

“多國(guó)”是指一批先期合作國(guó)家。“一帶一路”沿線有眾多國(guó)家，中國(guó)既要與各國(guó)平等互利合作，也要結(jié)合實(shí)際與一些國(guó)家率先合作，爭(zhēng)取有示范效應(yīng)、體現(xiàn)“一帶一路”理念的合作成果，吸引更多國(guó)家參與共建“一帶一路”。

 

“多港”是指若干保障海上運(yùn)輸大通道安全暢通的合作港口，通過(guò)與“一帶一路”沿線國(guó)家共建一批重要港口和節(jié)點(diǎn)城市，進(jìn)一步繁榮海上合作。

 

“六廊六路多國(guó)多港”是共建“一帶一路”的主體框架，為各國(guó)參與“一帶一路”合作提供了清晰的導(dǎo)向。

 

“一帶一路”上的六大經(jīng)濟(jì)走廊

 

六大經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”的基本支撐框架，直接連接了俄羅斯、中亞、東南亞、南亞，貫通了東北亞、中東歐、西歐、西亞、非洲等地，并由此輻射到世界其他區(qū)域，支撐起了整個(gè)“一帶一路”建設(shè)。

 

六大經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”分區(qū)施策的載體，提升了“一帶一路”倡議與沿線各國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的契合度，以務(wù)實(shí)舉措彌補(bǔ)了共建“一帶一路”過(guò)程中面臨的沿線國(guó)家制度、資源稟賦、發(fā)展水平、與中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性及國(guó)際合作關(guān)系強(qiáng)弱的差異性。

 

 

“CMEC新能源號(hào)”中歐班列從浙江義烏西站啟程。新華網(wǎng)

 

新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊。新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊由中國(guó)東部沿海向西延伸，經(jīng)中國(guó)西北地區(qū)和中亞、俄羅斯抵達(dá)中東歐。

 

新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)以中歐班列等現(xiàn)代化國(guó)際物流體系為依托，重點(diǎn)發(fā)展經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作，拓展能源資源合作空間，構(gòu)建暢通高效的區(qū)域大市場(chǎng)。

 

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。2014年9月11日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在出席中國(guó)、俄羅斯、蒙古國(guó)三國(guó)元首會(huì)晤時(shí)提出，將“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”同“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”、蒙古國(guó)“草原之路”倡議對(duì)接，打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。2015年7月9日，三國(guó)有關(guān)部門(mén)簽署了《關(guān)于編制建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要的諒解備忘錄》。2016年6月23日，三國(guó)元首共同見(jiàn)證簽署了《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》，這是共建“一帶一路”框架下的首個(gè)多邊合作規(guī)劃綱要。在三方的共同努力下，規(guī)劃綱要已進(jìn)入具體實(shí)施階段。

 

中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊。中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊由中國(guó)西北地區(qū)出境，向西經(jīng)中亞至波斯灣、阿拉伯半島和地中海沿岸，輻射中亞、西亞和北非有關(guān)國(guó)家。

 

2014年6月5日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在中國(guó)—阿拉伯國(guó)家合作論壇第六屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上提出構(gòu)建以能源合作為主軸，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易和投資便利化為兩翼，以核能、航天衛(wèi)星、新能源三大高新領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶诘闹邪?ldquo;1+2+3”合作格局。2016年G20杭州峰會(huì)期間，中哈(薩克斯坦)兩國(guó)元首見(jiàn)證簽署了《中哈絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策對(duì)接合作規(guī)劃》。中國(guó)與塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)簽署了共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的合作文件，與土耳其、伊朗、沙特、卡塔爾、科威特等國(guó)簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄。中土雙方就開(kāi)展土耳其東西高鐵項(xiàng)目合作取得重要共識(shí)，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性談判階段。

 

 

“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行在老撾境內(nèi)。新華網(wǎng)發(fā)（楊永全 攝）

 

中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊。中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊以中國(guó)西南為起點(diǎn)，連接中國(guó)和中南半島各國(guó)，是中國(guó)與東盟擴(kuò)大合作領(lǐng)域、提升合作層次的重要載體。

 

2016年5月26日，第九屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇暨中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展論壇發(fā)布《中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊倡議書(shū)》。中國(guó)與老撾、柬埔寨等國(guó)簽署共建“一帶一路”合作備忘錄，啟動(dòng)編制雙邊合作規(guī)劃綱要。推進(jìn)中越陸上基礎(chǔ)設(shè)施合作，啟動(dòng)瀾滄江—湄公河航道二期整治工程前期工作，開(kāi)工建設(shè)中老鐵路，啟動(dòng)中泰鐵路，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。設(shè)立中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，探索邊境經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的新模式。

 

中巴經(jīng)濟(jì)走廊。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，中巴兩國(guó)政府高度重視，積極開(kāi)展遠(yuǎn)景規(guī)劃的聯(lián)合編制工作。

 

2015年4月20日，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出席中巴經(jīng)濟(jì)走廊部分重大項(xiàng)目動(dòng)工儀式，簽訂了51項(xiàng)合作協(xié)議和備忘錄，其中近40項(xiàng)涉及中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。“中巴友誼路”——巴基斯坦喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期、中巴經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)模最大的公路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——白沙瓦至卡拉奇高速公路順利開(kāi)工建設(shè)，瓜達(dá)爾港自由區(qū)起步區(qū)加快建設(shè)，走廊沿線地區(qū)能源電力項(xiàng)目快速上馬。

 

 

一艘油輪?？吭诰挼轲ㄆR德島中緬油氣管道項(xiàng)目卸油碼頭，準(zhǔn)備卸載石油（資料圖）

 

孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊連接?xùn)|亞、南亞、東南亞三大次區(qū)域，溝通太平洋、印度洋兩大海域。

 

2013年12月，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合工作組第一次會(huì)議在中國(guó)昆明召開(kāi)，各方簽署了會(huì)議紀(jì)要和聯(lián)合研究計(jì)劃，正式啟動(dòng)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)政府間合作。2014年12月召開(kāi)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合工作組第二次會(huì)議，廣泛討論并展望了孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的前景、優(yōu)先次序和發(fā)展方向。

 

六大走廊撐開(kāi)互聯(lián)互通大格局

 

政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通這“五通”是“一帶一路”倡議的主要合作內(nèi)容，建設(shè)六大經(jīng)濟(jì)走廊，就是緊緊圍繞“五通”全方位推進(jìn)沿線國(guó)家的互聯(lián)互通和互利合作。“五通”的具體落實(shí)，取決于沿線各國(guó)的合作水平和投入規(guī)模，也取決于各地區(qū)和國(guó)家的客觀條件。

 

 

中企承建的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋（2022 年 6 月 25 日攝）攝影/瞭望

 

六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)作為“一帶一路”的頂層框架，是推動(dòng)中國(guó)新一輪全方位對(duì)外開(kāi)放的重大舉措。六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)既打通了國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，又推動(dòng)了國(guó)內(nèi)不同地區(qū)均衡發(fā)展，使其能夠更深層次融入國(guó)際大市場(chǎng)，有助于中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體的可持續(xù)發(fā)展及中國(guó)各地的進(jìn)一步開(kāi)放。

 

一方面，六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)推動(dòng)中國(guó)將過(guò)去的向東開(kāi)放，轉(zhuǎn)變?yōu)闁|西兼顧，東、中、西部地區(qū)共同發(fā)展，助推沿海、沿邊和內(nèi)陸地區(qū)協(xié)同開(kāi)放。以“一帶一路”倡議和六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為引領(lǐng)，促進(jìn)了京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略相互融通補(bǔ)充，打通了中國(guó)沿邊和內(nèi)陸省份開(kāi)放合作的大動(dòng)脈，打造了全方位、多領(lǐng)域、深層次的對(duì)外開(kāi)放新格局。

 

另一方面，六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)可推動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)省區(qū)與沿線國(guó)家開(kāi)展深入合作。中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊可加強(qiáng)中國(guó)東北地區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與蒙古國(guó)及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的聯(lián)動(dòng);新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊和中國(guó)-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊在新疆交匯，沿鐵路線與環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈相聯(lián)系;孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊可加強(qiáng)云南、西藏與南亞、東南亞的合作;中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)直接涉及廣西、云南兩省區(qū)，而且使甘肅、貴州、四川、重慶等西部?jī)?nèi)陸省市有機(jī)會(huì)擴(kuò)展對(duì)東盟的合作，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)對(duì)接和良性互動(dòng)。

 

六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)推動(dòng)中國(guó)新一輪全方位對(duì)外開(kāi)放的同時(shí)，也推動(dòng)中國(guó)與沿線各國(guó)、各區(qū)域根據(jù)各自情況開(kāi)展務(wù)實(shí)經(jīng)濟(jì)合作，形成多層次、多渠道溝通磋商的雙邊關(guān)系，并促進(jìn)多邊合作發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)掘沿線國(guó)家、區(qū)域的發(fā)展?jié)摿?，增進(jìn)各國(guó)的思想交流與文明互鑒，這也是推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的一種重要方式。

 

綜合自新華網(wǎng)、中國(guó)一帶一路網(wǎng)、瞭望等