“中國+1”？外資企業(yè)以實(shí)際行動反對偽命題

正在天津參加世界經(jīng)濟(jì)論壇第十四屆新領(lǐng)軍者年會(夏季達(dá)沃斯論壇)的外企高管們認(rèn)為，所謂的“中國+1”計劃是很不明智的，它違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律和市場規(guī)則，付出的代價和成本將是十分高昂的。

 

 

6月27日，與會者在第十四屆夏季達(dá)沃斯論壇現(xiàn)場交流互動。新華社記者 李然 攝

 

在當(dāng)前全球面臨多重挑戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)增長乏力的形勢下，一些西方政客將經(jīng)貿(mào)問題政治化，鼓動所謂“中國+1”計劃，即跨國公司在中國投資運(yùn)營的同時，在中國之外尋找新的制造基地作為“備份”，以“降低對華依賴”。

 

像對待“脫鉤”和“去風(fēng)險”一樣，跨國公司們以持續(xù)性地在華增資擴(kuò)產(chǎn)實(shí)際行動，來反對“中國+1”計劃這個偽命題。

 

6月27日，位于天津的空中客車亞洲唯一民用飛機(jī)總裝線向匈牙利威茲航空交付1架A321neo飛機(jī)。這是中國總裝的空客飛機(jī)首次銷往歐洲。

 

“這是空客天津的一次里程碑事件。”空中客車天津飛機(jī)交付中心總經(jīng)理施倫普說。

 

他表示，在中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇的背景下，空中客車亞洲總裝線的總裝能力不斷提升，為國際民航市場持續(xù)注入新動能。

 

 

6月27日在天津拍攝的向匈牙利威茲航空交付的A321neo飛機(jī)。新華社發(fā)

 

今年4月，該公司還宣布在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線，以拓展A320系列飛機(jī)產(chǎn)能。

 

一架空客飛機(jī)從落筆藍(lán)圖到翱翔藍(lán)天，其間經(jīng)歷諸多生產(chǎn)環(huán)節(jié)：機(jī)頭和前機(jī)身段在法國圣納澤爾，中央翼盒在法國南特，發(fā)動機(jī)吊架在法國圖盧茲，中后機(jī)身段則在德國漢堡，垂直尾翼和水平尾翼分別在德國施塔德和西班牙赫塔菲，最后的總裝交付則在中國天津。

 

空客飛機(jī)制造的過程表明，全球自由貿(mào)易、分工協(xié)作是社會生產(chǎn)力發(fā)展的客觀要求。許多跨國企業(yè)高管認(rèn)為，多邊主義、團(tuán)結(jié)合作是應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)的必然選擇。

 

“經(jīng)濟(jì)全球化使世界經(jīng)濟(jì)你中有我、我中有你，應(yīng)該辯證看待依賴問題。”正在參加夏季達(dá)沃斯論壇的丹佛斯（天津）有限公司總經(jīng)理戴鍵說。

 

在華發(fā)展20多年來，視中國為“第二家鄉(xiāng)市場”的全球領(lǐng)先能效解決方案供應(yīng)商丹佛斯集團(tuán)，已經(jīng)先后在中國投資建設(shè)12家工廠和26處銷售點(diǎn)。

 

 

6月27日拍攝的第十四屆夏季達(dá)沃斯論壇現(xiàn)場。新華社記者 孫凡越 攝

 

世界經(jīng)濟(jì)論壇總裁博爾格·布倫德在接受新華社記者專訪時表示，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對全球具有重要意義。中國是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，對世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率連續(xù)多年超過30%。世界經(jīng)濟(jì)論壇調(diào)查顯示，商界人士對后疫情時代中國市場的機(jī)遇充滿期待。

 

在參加夏季達(dá)沃斯論壇的外國公司看來，世界經(jīng)濟(jì)不應(yīng)碎片化，中國擁有超大規(guī)模的市場和先進(jìn)完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，中國企業(yè)一直是他們最為重要的合作伙伴之一。

 

謝里夫·霍斯尼是來自沙特阿拉伯的一家農(nóng)業(yè)科技公司的負(fù)責(zé)人。他表示，公司所用的特殊照明設(shè)備都是中國合作穩(wěn)定提供的，中國創(chuàng)新迭代的速度很快，具有強(qiáng)大的競爭力。

 

來自津巴布韋的一家生物氣體科技企業(yè)的創(chuàng)始人朱迪斯與多家中國科技型供應(yīng)商密切合作。“我的中國合作伙伴在生物氣體上有著很前沿的創(chuàng)新，公司的主要設(shè)備都是從中國進(jìn)口的，供貨很穩(wěn)定。”她說。

 

在一些西方政客鼓動“中國+1”計劃的同時，放眼中國，一批批含金量足、帶動作用強(qiáng)的外資項(xiàng)目加快落地。

 

 

6月27日拍攝的第十四屆夏季達(dá)沃斯論壇現(xiàn)場。新華社記者 李鑫 攝

 

今年3月，生物制藥企業(yè)阿斯利康宣布再度擴(kuò)大在華生產(chǎn)投資，與青島深化區(qū)域總部及罕見病高地建設(shè)合作。4月，電動車生產(chǎn)商特斯拉宣布加碼投資，將在滬新建儲能超級工廠，這是特斯拉首個在美國以外的工廠。5月，明治天津工廠正式投產(chǎn)，深耕中國華北市場，加強(qiáng)中國業(yè)務(wù)布局。

 

明治（中國）投資有限公司總經(jīng)理松井表示，對明治來說，中國是非常有魅力的市場。

 

外資企業(yè)普遍對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景充滿信心，表示愿繼續(xù)深耕中國市場、投資中國，以實(shí)際行動對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景投下“信任票”。

 

據(jù)商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，全國新設(shè)外商投資企業(yè)18532家，同比增長38.3%。

 

同時，中國政府不斷出臺政策，以營造良好的外資營商環(huán)境，優(yōu)化外商投資的自由化和便利化，包括外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單逐步做“減法”，《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》持續(xù)做“加法”。

 

互利共贏是經(jīng)濟(jì)全球化的必然結(jié)果，中國市場仍然是許多跨國公司的“不二之選”。

 

丹佛斯（天津）有限公司總經(jīng)理戴鍵表示，未來更長時間里，中國將繼續(xù)為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長提供強(qiáng)大動能，也為各國投資者提供互利共贏的合作機(jī)遇。