南非專家訪華后撰文肯定：“藍(lán)天下的北京是值得一看的風(fēng)景”

南非獨(dú)立在線新聞網(wǎng)站7月1日刊登題為《呼吸，北京的一種欣慰！》的文章，文章作者為中非關(guān)系問(wèn)題專家法爾哈娜·帕魯。帕魯回憶了自己2007年首訪中國(guó)時(shí)看到的霧霾景象和最近一次到訪北京看到的藍(lán)天下的風(fēng)景，并揭秘了中國(guó)到底做了什么才會(huì)產(chǎn)生如此巨大的改變。文章編譯如下：

 

當(dāng)我在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)時(shí)，空氣中充滿了期待。那是2007年，我第一次到中國(guó)。

 

北京，這座文化、外交、金融和政治之城，幾十年來(lái)一直被理想化地描繪著。但轉(zhuǎn)眼之間，滿懷期待的空氣很快被令人窒息的灰色含硫空氣所取代。這不是有著藍(lán)天白云的北京，而是淚眼婆娑的北京。

 

自上世紀(jì)50年代以來(lái)，中國(guó)一直存在污染問(wèn)題。后來(lái)，前所未有的工業(yè)化導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速增加、人口系統(tǒng)性增長(zhǎng)和制造業(yè)產(chǎn)出不斷擴(kuò)大。自然地形和季節(jié)性天氣也導(dǎo)致了這場(chǎng)污染危機(jī)。

 

北京有很多排放大量被稱為PM2.5污染物的燃煤電廠和其他工廠。由于周邊多山，春季和夏季，當(dāng)溫度和濕度上升時(shí)，風(fēng)帶來(lái)工業(yè)地區(qū)的污染物，嚴(yán)重的污染籠罩著這個(gè)城市盆地。此外，這些污染物排放令能見(jiàn)度降低，導(dǎo)致航班取消和道路封閉。

 

隨著財(cái)富的快速積累，機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)變得更加負(fù)擔(dān)得起。而人口增長(zhǎng)是造成廣泛污染的另一個(gè)因素。過(guò)去幾十年，北京市人口持續(xù)快速增長(zhǎng)。

 

自2007年以來(lái)，我經(jīng)常去中國(guó)，只在新冠疫情高峰時(shí)期有過(guò)短暫中斷。但就在最近這次兩周前的訪問(wèn)中，我注意到整個(gè)中國(guó)，更具體說(shuō)是北京，大氣狀況發(fā)生了巨大的變化。

 

中國(guó)是如何能夠如此迅速扭轉(zhuǎn)局面的？

 

2013年至2017年，北京及周邊地區(qū)細(xì)顆粒物濃度下降了35%左右。這是一項(xiàng)了不起的成就，得益于國(guó)家的資源投入和生態(tài)文明愿景。還有政府發(fā)起的大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，修訂的大氣污染防治法，對(duì)違規(guī)行為的更嚴(yán)厲處罰，國(guó)內(nèi)各地出臺(tái)的改善空氣質(zhì)量行動(dòng)計(jì)劃以及北京市自己的創(chuàng)新行動(dòng)。雖然這是一段漫長(zhǎng)的歷程，但積累了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。即使對(duì)于那些正在應(yīng)對(duì)自身挑戰(zhàn)的發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，這些也值得借鑒。

 

中國(guó)的政策如此成功，它們成為聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署2019年報(bào)告《北京二十年大氣污染治理歷程與展望》的主題，報(bào)告突出強(qiáng)調(diào)了中國(guó)治理大氣污染的非凡之路。

 

20年來(lái)，空氣質(zhì)量管理體系已經(jīng)形成。該體系得到了全面立法和執(zhí)法機(jī)制、系統(tǒng)性規(guī)劃、強(qiáng)大監(jiān)測(cè)能力和公眾環(huán)境意識(shí)增強(qiáng)等方面的支持。

 

北京市還通過(guò)提供補(bǔ)貼等財(cái)政措施，從經(jīng)濟(jì)上對(duì)有效落實(shí)各項(xiàng)治污措施加以激勵(lì)。

 

北京市有關(guān)部門(mén)緊盯發(fā)電廠、燃煤鍋爐和居民用煤，得以對(duì)污染源進(jìn)行規(guī)范和管理。

 

該市還進(jìn)一步實(shí)施了清潔能源規(guī)劃，即“煤改氣”，有效減少燃煤。在此期間，北京市不斷改造高效終端處理設(shè)施，并執(zhí)行超低排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

我第一次到中國(guó)時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的想法似乎是一種幻想。但最近我在北京和其他城市乘車(chē)旅行時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)出低得幾乎聽(tīng)不到的聲響。耗油多并排放尾氣的是另一個(gè)時(shí)代的汽車(chē)！中國(guó)正開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代。

 

圍繞新車(chē)和燃油質(zhì)量，北京市實(shí)施了一系列地方性排放標(biāo)準(zhǔn)和綜合治理措施，還不斷加強(qiáng)交通管理和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。

 

更重要的是，大規(guī)模的公共交通體系建設(shè)讓市民逐漸形成綠色低碳的城市出行習(xí)慣。

 

根據(jù)聯(lián)合國(guó)的數(shù)據(jù)，自2013年以來(lái)，中國(guó)在治理污染方面的成功為全球污染下降作出了四分之三以上的貢獻(xiàn)。

 

藍(lán)天下的北京是值得一看的風(fēng)景。這表明持續(xù)、務(wù)實(shí)和有針對(duì)性的政府政策可以取得什么樣的成果。人與自然之間的微妙關(guān)系一度不受重視被擱置，但現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到對(duì)人民的義務(wù)，不會(huì)再走回頭路。