2023年春運于7日啟動，海峽兩岸人員往來需求大增，不少執(zhí)飛兩岸航線的航空公司增班服務，一些熱門航線的春節(jié)高峰日期訂票率已達八成以上。

2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，中國民用航空局總飛行師萬向東6日在新聞發(fā)布會上指出，預計民航客流量將明顯增長。

就此，春秋航空公司宣傳部部長毛懿對中新社表示，春秋航空計劃自1月15日起至3月底，恢復上海到臺北航班，目前訂票情況較好，預計春節(jié)期間客座率可達九成以上。“這條航線上的兩岸出行需求一直比較旺，春運期間恢復航班，將更加便利兩岸旅客的出行，我們也會精心配備飛行機組，為旅客提供溫馨的服務。”

記者當天通過訂票網(wǎng)站查詢了解，春運期間多數(shù)執(zhí)飛兩岸航線的航空公司都增加了客運航班數(shù)量。以中國國際航空公司為例，自1月11日起至2月底，“上海浦東—臺北桃園”航線由目前的每兩周一班增加至每周七班；“北京首都—臺北桃園”則由每周一班增加至每周兩班。航空售票處訂票員查詢后表示，自1月14日開始，春節(jié)高峰日期的兩岸航線票源已較為吃緊，多數(shù)航班的訂座率超過八成。

自2008年兩岸開放空中直航后，大陸開放航點61個，臺灣開放航點10個，每周兩岸客貨運航班超過890個。2020年2月至今，民進黨當局以防疫為借口，單方面暫停57個大陸航點的兩岸航班，僅保留北京、上海、廈門、成都4個航點，兩岸航班數(shù)量大幅縮減。

據(jù)了解，2020年之前，原有十余家大陸航空公司開設(shè)兩岸航班，航點和人員往來受限后，僅有國航、東航、南航、廈航保留少量兩岸航班，春秋航空與吉祥航空則在今年春運期間復飛部分兩岸航線。

航空界人士指出，目前兩岸直航航點少、航班數(shù)量有限，很難滿足兩岸民眾正常出行需要。許多臺商臺胞亦呼吁，盡快開放兩岸航點、增加航班，讓兩岸人員交流和貿(mào)易往來恢復正常。(完)