不滿薪資待遇 臺(tái)灣長榮航空機(jī)師或在春節(jié)發(fā)動(dòng)罷工

中新社臺(tái)北1月22日電(記者 路梅)出于對長榮航空公司調(diào)薪幅度不足、違法聘雇外籍機(jī)師的不滿，臺(tái)灣桃園市機(jī)師職業(yè)工會(huì)近日發(fā)起罷工投票，22日上午開票結(jié)果同意票數(shù)過半，長榮機(jī)師獲得罷工權(quán)，或在春節(jié)期間發(fā)動(dòng)罷工。

據(jù)臺(tái)灣媒體此前報(bào)道，此次長榮航空的勞資爭議，在于資方對于工會(huì)調(diào)薪20%的要求，只愿意調(diào)漲4%~6%，勞方認(rèn)為不符合目前物價(jià)漲幅，并且外站津貼低于歐美物價(jià)，同時(shí)對長榮航空違法聘雇外籍機(jī)師感到不滿。

桃園市機(jī)師職業(yè)工會(huì)指出，長榮航空克扣成本、人力流失嚴(yán)重，導(dǎo)致安全事故頻傳。由于勞資爭議調(diào)解無進(jìn)展，該工會(huì)去年12月22日啟動(dòng)罷工投票程序，1398名會(huì)員中，910人參與了投票，其中900票同意、10票不同意。工會(huì)表示，不排除春節(jié)期間發(fā)動(dòng)罷工，為減小對旅客的影響，將提前24小時(shí)預(yù)告。

據(jù)了解，目前長榮航空每日執(zhí)飛上百個(gè)航班，旅行業(yè)者憂心罷工影響面廣，將造成航空公司、旅客、觀光業(yè)三輸局面。

臺(tái)灣航空業(yè)近些年曾經(jīng)歷三次罷工。第一次是2016年6月，臺(tái)灣中華航空的空服員罷工3天，逾百個(gè)航班停飛，影響旅客逾3萬人次；第二次是2019年2月，臺(tái)灣中華航空機(jī)師在春節(jié)期間罷工7天，華航共取消214個(gè)航班，影響旅客逾2.5萬人次；第三次是2019年5月，長榮航空的空服員罷工17天，長榮因此取消1440個(gè)航班，影響旅客近28萬人次。(完)