日月譚天丨奉勸民進(jìn)黨當(dāng)局：既然騙不下去，就早點(diǎn)道歉究責(zé)

今天（25日），福建海警組織艦艇編隊(duì)在金門附近海域開展執(zhí)法巡查。福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)也調(diào)派2艘漁政執(zhí)法船艇，在廈金海域開展?jié)O業(yè)執(zhí)法。

 

 

福建海警艦艇編隊(duì)在金門附近海域執(zhí)法巡查（前方金門島）

 

此事引發(fā)島內(nèi)震動，“海警加海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)，陣容強(qiáng)大。”“從海警照片中似乎可以看到金門島？”“旁邊的船好小，好像是臺灣海巡艇。”

 

沒錯！知情人士告訴譚主，今天公布的相關(guān)新聞圖片中，與福建海警艦艇“同框”的就是金門島和臺艇。

 

 

福建海警艦艇與臺艇（左側(cè)小艇）“同框”

 

“2·14大陸漁船翻覆事件”發(fā)生十余天來，臺方遲遲未能給兩岸同胞清楚明確的交代。大陸方面加強(qiáng)重點(diǎn)海域執(zhí)法巡查，有效維護(hù)有關(guān)海域作業(yè)秩序，切實(shí)維護(hù)漁民生命財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)屬必要且必然。

 

日前，泉州晉江紅十字會高級顧問李朝暉曾質(zhì)問臺灣海巡部門：“明明人家都熄火你還沖撞，為何還沖撞？”“（錄像）關(guān)鍵時(shí)刻全都漏掉，我不相信！”

 

這個“不相信”完全正當(dāng)合理。畢竟，由于只能接收臺方的一面之詞，在事發(fā)后近一周內(nèi)，外界甚至都不知道，大陸漁船是被臺灣海巡艇撞翻的。

 

直到兩名大陸生還人員返陸后，事件經(jīng)過才得以還原：“我們那個船怎么會翻掉？急轉(zhuǎn)彎也翻不掉的。就（因?yàn)榕_灣海巡艇）沖過來就頂翻掉了。”

 

這一關(guān)鍵真相令兩岸輿論嘩然。輿論進(jìn)一步質(zhì)疑，事情發(fā)生后民進(jìn)黨當(dāng)局推諉搪塞的態(tài)度，根本是為遮掩事情真相的連環(huán)謊言！

 

謊言一：

 

大陸漁民“越線”

 

事發(fā)當(dāng)日，臺海巡部門、陸委會指責(zé)涉事大陸漁船“越線”進(jìn)入臺方“禁止、限制水域”。

 

事實(shí)真相如何？究竟是否存在所謂“禁止、限制水域”？

 

首先，涉事海域的現(xiàn)狀是廈金一家親，同享一片海。

 

法理事實(shí)方面，國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮已經(jīng)說得很清楚：海峽兩岸同屬一個中國，臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統(tǒng)漁場作業(yè)，根本不存在所謂“禁止、限制水域”一說。

 

臺灣國際戰(zhàn)略學(xué)會理事長王昆義強(qiáng)調(diào)，金門、馬祖附近的所謂“限制線、禁止線”都是臺灣單方面劃定的。金門附近的“限制界線”距廈門島最近僅2.4公里、距廈門翔安機(jī)場最近更是僅有0.8公里。“把大陸漁民傳統(tǒng)的打魚區(qū)都劃進(jìn)去了，原本就是不合理的。”

 

 

從小金門看廈門 近在咫尺

 

民進(jìn)黨當(dāng)局拿一條非法、無理、單邊私劃的“線”來指責(zé)大陸漁民，這樣的胡攪蠻纏在島內(nèi)也已騙不下去。有島內(nèi)民眾指責(zé)民進(jìn)黨當(dāng)局粗暴破壞兩岸現(xiàn)狀。臺灣媒體人黃智賢撰文強(qiáng)調(diào)，這片海本是金廈共享，不存在“越界越線”一說。臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)刊文表示，兩岸根本不存在、也永遠(yuǎn)不可能存在“主權(quán)之爭”。

 

謊言二：

 

大陸漁船“不慎翻覆”

 

事發(fā)后，臺灣海巡部門堅(jiān)稱陸船是“不慎翻覆”。海巡官員陳建文表示，“因?yàn)樵摽焱咝?、拒檢，甚至甩尾，導(dǎo)致快艇翻覆。”陸委會則稱，臺方所謂“執(zhí)法”“過程并無不當(dāng)”。

 

受訪專家對譚主分析，上述說辭意在將漁船翻覆、人員傷亡的責(zé)任推給大陸漁民，而將臺灣海巡部門的行動描繪得貌似“正當(dāng)合理”。

 

但當(dāng)大陸生還人員20日下午返陸后，臺相關(guān)部門卻于當(dāng)日深夜承認(rèn)，兩船多次碰撞才導(dǎo)致漁船翻覆。

 

 

臺媒：大陸漁船“左側(cè)欄桿疑因撞擊而凹陷扭曲”

 

至此，“大陸漁船不慎翻覆”的謊言被徹底戳穿，島內(nèi)輿論紛紛質(zhì)疑民進(jìn)黨當(dāng)局竟能睜眼說瞎話、厚顏無恥到如此地步。臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)21日的一篇評論驚呼“我們到今天才知道，原來大陸快艇是被撞翻的。”臺民意代表徐巧芯質(zhì)疑，民進(jìn)黨當(dāng)局在事發(fā)后第一時(shí)間避談雙方碰撞事實(shí)，“根本是避重就輕、刻意隱瞞真相。”

 

面對輿論質(zhì)疑，臺灣海巡部門隨后在記者會上狡辯稱，是大陸漁船撞了臺灣海巡船。對此，臺灣《聯(lián)合報(bào)》批評稱，“難以自圓其說。”還有臺灣時(shí)事評論員在島內(nèi)政論節(jié)目中表示，這就好比說我開車的時(shí)候你追我，然后我用車尾撞了你的車頭，“不講則已，越講越漏氣”。

 

謊言三：

 

有無現(xiàn)場錄像說法變來變?nèi)?/p>

 

一位島內(nèi)政界朋友告訴譚主，依島內(nèi)規(guī)定，海巡部門在所謂“執(zhí)法”時(shí)應(yīng)該錄像。因此，本次事件發(fā)生后，各界要求臺灣海巡部門盡快公布現(xiàn)場錄像，以利還原真相。

 

但臺“海洋委員會”負(fù)責(zé)人管碧玲先以所謂“偵查不公開”為由，拒不公布錄像?？墒?，在大陸生還人員返陸后，臺方在20日深夜稱，此次過程“未能全程錄像、錄音”。臺檢方更表示，沒有現(xiàn)場錄像。

 

究竟是有錄像拒不公布，還是根本沒有錄像？對此，專家提醒譚主注意，上述時(shí)間點(diǎn)很重要。“臺方承認(rèn)撞船、說沒有錄像，都是在大陸生還人員離臺后的事。他們?yōu)槭裁床辉缯f，卻在大陸生還人員返回后連夜匆忙說？是不是預(yù)期人家擺脫了臺方的控制甚至威脅后，可能向外界說明漁船被撞翻的真相，眼看紙包不住火、謊言騙不下去了，才被迫承認(rèn)撞船？同時(shí)，也用‘沒有錄像’這種話讓你‘口說無憑’，意圖降低受害者說法的可信度？”

 

臺灣《中國時(shí)報(bào)》21日指出，臺灣海巡部門現(xiàn)在說沒有錄像，根本是“不負(fù)責(zé)任的說法，難以取信外界，反而招致更大的疑團(tuán)。”有島內(nèi)媒體人質(zhì)疑，“是真的沒有錄像，還是不愿拿出來？”“遮遮掩掩，到底在掩飾什么？”臺灣時(shí)事評論員謝寒冰等認(rèn)為，錄像未必沒有，但不想公布是真的。此舉想掩蓋的，就是對臺灣海巡部門不利的事實(shí)。

 

追責(zé)、處理

 

民進(jìn)黨當(dāng)局須給交代

 

越來越多島內(nèi)民眾已看清，民進(jìn)黨當(dāng)局極力要掩蓋的“不利事實(shí)”，就是臺灣方面的“暴力執(zhí)法”，這才是導(dǎo)致兩條鮮活人命逝去的主要原因。當(dāng)前，案件已由金門檢方偵辦，臺灣前民意代表郭正亮在政論節(jié)目中指出，如果錄像畫面顯示海巡人員“執(zhí)法過當(dāng)”，就不是只有道歉賠償，還有判刑的問題。受訪專家告訴譚主，若是查明臺灣海巡人員在事件過程中涉及過失致死，那就是刑事案件，如果情節(jié)惡劣、存在故意行為，將面臨更重刑罰。

 

在兩岸中國人最重視的春節(jié)期間，發(fā)生了人命關(guān)天的事件，民進(jìn)黨當(dāng)局第一時(shí)間不是主動作為、妥善處理，而是選擇用一個接一個的連環(huán)謊言去欺騙島內(nèi)民眾，誤導(dǎo)島內(nèi)輿論，升高兩岸對抗，傷害兩岸民眾的感情。

 

 

島內(nèi)民眾要求臺方道歉、賠償

 

后續(xù)如何處理，兩岸民眾都在等民進(jìn)黨當(dāng)局的交代。大陸方面對臺灣同胞充滿善意，但對臺方無視大陸漁民生命財(cái)產(chǎn)安全的行徑也決不容忍。大陸海警部門已在廈金海域開展常態(tài)化執(zhí)法巡查，展現(xiàn)了維護(hù)兩岸民眾權(quán)益的決心與行動。25日大陸的海警艦艇與金門島和臺方小艇“同框”的畫面，更是頗值得玩味。

 

“我們將堅(jiān)決維護(hù)同胞的合法權(quán)益，絕不允許此類事件再度發(fā)生。”——譚主想說，國臺辦發(fā)言人的這句話，臺灣方面必須好好掂量、嚴(yán)肅正視。否則，大陸的行動會讓他們不得不正視……