海岸線邊硬核“抓娃娃機(jī)”引領(lǐng)全球智慧港口創(chuàng)新發(fā)展
編輯: 王瑞穎 | 時(shí)間: 2024-05-27 15:28:15 | 來源: 中國日報(bào) |
港口的岸橋設(shè)備被稱為貿(mào)易港口的“抓娃娃機(jī)”,也是“貿(mào)易手臂”,將集裝箱進(jìn)行抓取和裝卸。走進(jìn)坐落于上海長興島的上海振華重工長興基地,就像步入了五彩繽紛的超大號(hào)“抓娃娃機(jī)”世界公園。
全世界貿(mào)易港口對岸橋都有個(gè)性化的要求。比如天藍(lán)色就是航運(yùn)巨頭馬士基為美國洛杉磯港口建造的,形成自己獨(dú)特的馬士基藍(lán)。上海振華重工曾經(jīng)為韓國的仁川港建造了一批粉色的岸橋,這也是振華重工歷史上首次在產(chǎn)品中采用粉色的面漆。
放眼全球,只有一個(gè)國家的岸橋顏色是統(tǒng)一的,新加坡所有的岸橋顏色都是軍綠色。
岸橋不僅可以定制顏色,而且會(huì)根據(jù)碼頭的特性對產(chǎn)品進(jìn)行定制,振華重工曾經(jīng)為秘魯?shù)目▉喓痈劭诮ㄔ炝艘慌烙卣鸬陌稑颉U袢A重工在全球率先研發(fā)了3E plus超大型岸橋,各項(xiàng)參數(shù)均創(chuàng)世界之最,前伸距有80米,相當(dāng)于30多層樓,后伸距有30米起升高度。首批16臺(tái)3E plus岸橋產(chǎn)品全部都是由迪拜世界定制。
除了超大版岸橋,還有迷你版岸橋。振華重工專為位于深圳的鹽田國際碼頭建造了最迷你的岸橋,相比同類傳統(tǒng)箱體門框岸橋,整機(jī)重量減少20%,維護(hù)簡單,特別適合于內(nèi)河集裝箱碼頭,可以降低成本,提高市場競爭力。
經(jīng)過 32 年的國際市場磨練,上海振華重工產(chǎn)品已進(jìn)入全球107個(gè)國家和地區(qū),約350個(gè)碼頭,向“一帶一路”沿線相關(guān)78個(gè)國家交付了4800 余臺(tái)港機(jī)設(shè)備;在全球設(shè)有 8 個(gè)區(qū)域中心,共有 31 家海外分支機(jī)構(gòu),海外員工 800 余人,其中屬地化員工占比 93%,海外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)長期保持在 50%左右。(記者 王卓瓊)
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