海岸線邊硬核“抓娃娃機(jī)”引領(lǐng)全球智慧港口創(chuàng)新發(fā)展

港口的岸橋設(shè)備被稱為貿(mào)易港口的“抓娃娃機(jī)”，也是“貿(mào)易手臂”，將集裝箱進(jìn)行抓取和裝卸。走進(jìn)坐落于上海長(zhǎng)興島的上海振華重工長(zhǎng)興基地，就像步入了五彩繽紛的超大號(hào)“抓娃娃機(jī)”世界公園。

全世界貿(mào)易港口對(duì)岸橋都有個(gè)性化的要求。比如天藍(lán)色就是航運(yùn)巨頭馬士基為美國(guó)洛杉磯港口建造的，形成自己獨(dú)特的馬士基藍(lán)。上海振華重工曾經(jīng)為韓國(guó)的仁川港建造了一批粉色的岸橋，這也是振華重工歷史上首次在產(chǎn)品中采用粉色的面漆。

放眼全球，只有一個(gè)國(guó)家的岸橋顏色是統(tǒng)一的，新加坡所有的岸橋顏色都是軍綠色。

岸橋不僅可以定制顏色，而且會(huì)根據(jù)碼頭的特性對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定制，振華重工曾經(jīng)為秘魯?shù)目▉喓痈劭诮ㄔ炝艘慌烙卣鸬陌稑?。振華重工在全球率先研發(fā)了3E plus超大型岸橋，各項(xiàng)參數(shù)均創(chuàng)世界之最，前伸距有80米，相當(dāng)于30多層樓，后伸距有30米起升高度。首批16臺(tái)3E plus岸橋產(chǎn)品全部都是由迪拜世界定制。

除了超大版岸橋，還有迷你版岸橋。振華重工專為位于深圳的鹽田國(guó)際碼頭建造了最迷你的岸橋，相比同類傳統(tǒng)箱體門框岸橋，整機(jī)重量減少20%，維護(hù)簡(jiǎn)單，特別適合于內(nèi)河集裝箱碼頭，可以降低成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)過(guò) 32 年的國(guó)際市場(chǎng)磨練，上海振華重工產(chǎn)品已進(jìn)入全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)，約350個(gè)碼頭，向“一帶一路”沿線相關(guān)78個(gè)國(guó)家交付了4800 余臺(tái)港機(jī)設(shè)備；在全球設(shè)有 8 個(gè)區(qū)域中心，共有 31 家海外分支機(jī)構(gòu)，海外員工 800 余人，其中屬地化員工占比 93%，海外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)長(zhǎng)期保持在 50%左右。（記者 王卓瓊）