大灣區(qū)人為何對“扒龍船”這么上頭？

清明節(jié)前就早早下水訓(xùn)練，端午節(jié)過后還在鑼鼓喧天——比大灣區(qū)的龍舟還長的，是大灣區(qū)的龍舟季。

 

在嶺南地區(qū)，劃龍舟更普遍的稱呼是“扒龍船”。一個(gè)“扒”字，盡顯生猛，更點(diǎn)出了在廣東賽龍舟客觀條件的不易。

 

云山珠水，河網(wǎng)密布，狹窄的河道反而磨煉出嶺南人敢為人先的氣度。

 

挑燈夜訓(xùn)，槳聲燈影，浪高水急中劃出了獨(dú)屬于灣區(qū)人的“龍舟江湖”。

 

自然在塑造嶺南地區(qū)地貌肌理的同時(shí)，也塑造了大灣區(qū)人的個(gè)性，讓這里形成了別具一格的賽龍舟“打開模式”：漂移龍舟、海上賽龍、逆水龍船......這當(dāng)中，既有順應(yīng)形勢也有突破創(chuàng)新，嶺南人總能在適應(yīng)環(huán)境和改造自己當(dāng)中取得巧妙的平衡：既強(qiáng)調(diào)賽龍奪錦、敢為人先，同時(shí)也不缺乏協(xié)力和共情。

 

 

在龍船劃經(jīng)處的珠江口，不遠(yuǎn)處深中大橋即將建成通車，深圳、中山協(xié)同發(fā)展遙遙在望；不久前，連接惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶的“灣區(qū)大號地鐵”建成通車，讓人們對大灣區(qū)未來生活有了更多想象。除此之外，粵港澳三地頻頻聚合各自優(yōu)勢，以灣區(qū)之名在世界亮相，大灣區(qū)城市把同舟共濟(jì)的龍舟精神又發(fā)揮到了更多、更大的舞臺。

 

一向低調(diào)著稱的廣東人，為何唯獨(dú)在賽龍舟時(shí)如此張揚(yáng)？

 

從4月17日到端午前一天這52天里，廣東整整下了45天雨。不少網(wǎng)友笑稱大灣區(qū)人“精神狀態(tài)穩(wěn)定”。廣東人卻把連綿不斷的雨勢視為“潑天的富貴”，“水為財(cái)”的說法在這里由來已久。

 

下雨，從來不是中斷龍船賽事的理由。在大灣區(qū)人眼里，只要有龍船可“扒”，就值得克服一切困難。

 

 

這種不懼風(fēng)雨、風(fēng)雨兼程的樂觀精神自然也浸潤到大灣區(qū)人的基因里。正因如此，這里的人們幾乎沒有“欲濟(jì)無舟楫”的煩惱——有江河便可造船，有船就能出海，龍船行經(jīng)的諸多古碼頭，如今依然是對外聯(lián)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)所在。不少龍船之鄉(xiāng)，同時(shí)也是僑鄉(xiāng)所在。

 

崇尚“食自己”（靠自己做出成就）的大灣區(qū)人也幾乎不怎么抱怨客觀條件的困難。被動接受從來不是選項(xiàng)，在40多年前，這片土地率先喊出“殺出一條血路”，時(shí)至今日，粵港澳大灣區(qū)以不到全國0.6%的國土面積，創(chuàng)造了全國九分之一的經(jīng)濟(jì)總量。改革先行地，所言不虛。

 

廣東人因敢為人先的龍舟精神天各一方，又因龍舟承載的濃厚鄉(xiāng)愁再次聚首。

 

如今，在大灣區(qū)不少地方，龍船鼓一響，就是回鄉(xiāng)拼搏的召喚。

 

在佛山疊滘，珠江行至此處，形成了狹窄蜿蜒的河道，卻依然不能抵擋住嶺南人“拼命也要?jiǎng)濤堉?rdquo;的熱情，因此也造就了這里獨(dú)特的漂移龍舟文化。每年的端午龍舟季，不只是游子回鄉(xiāng)為全村“集體榮譽(yù)而戰(zhàn)”，一衣帶水、根在內(nèi)地的港澳鄉(xiāng)親們聽到龍船鼓聲的召喚，拿起船槳，不懼路途遙遠(yuǎn)，跨境回鄉(xiāng)扒龍舟者也不在少數(shù)。

 

 

今年，17歲的澳門青年溫永鋮第一次回祖籍疊窖參賽。在比賽前一個(gè)多月，他每周五放學(xué)后堅(jiān)持從澳門回到疊滘參與扒龍船訓(xùn)練，在家鄉(xiāng)的河道里奮楫。兒時(shí)的回憶，原鄉(xiāng)人的情誼內(nèi)化成為溫永鋮心里揮之不去的故鄉(xiāng)烙印——從祖輩手里接過船槳那一刻起，龍舟和鄉(xiāng)情，又完成了一代傳承。

 

如今，越來越多以粵港澳大灣區(qū)為名的龍舟賽事舉辦，這何嘗不是雙向奔赴、大灣區(qū)融合一體的一扇窗口，一種佐證？

 

當(dāng)人們感慨大灣區(qū)人“扒龍船”的執(zhí)著，卻也能從一個(gè)個(gè)奮楫向前的身影里感受他們?nèi)绱税V迷和熱愛的根源——

 

一脈相承，同根同源，只要大家愿意在一條船上同舟共濟(jì)，那就有希望。

 

（總臺記者 林麗麗 馮雪 戴威）