“同比增長(zhǎng)”中感受中歐班列的活力

西安浐灞國(guó)際港，中歐班列（西安）集結(jié)中心。貨場(chǎng)上，堆積如山的集裝箱等待裝運(yùn)；不遠(yuǎn)處，中歐班列在汽笛聲中駛向遠(yuǎn)方。每100分鐘，就有一列班列從這個(gè)陸港發(fā)車。

開行于2013年11月的中歐班列（西安），是“一帶一路”倡議提出后全國(guó)最先開行的中歐班列。

僅僅10年，從最初年開行量46列到2023年突破5300列，班列開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)全國(guó)領(lǐng)先。而開行班列的貨運(yùn)車站，也已從“四等小站”成長(zhǎng)為國(guó)際化的物流樞紐中心。

國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，中歐班列（西安）開行達(dá)2372列，同比增長(zhǎng)13.1%；發(fā)送箱25萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.4%。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，同比持續(xù)增長(zhǎng)的背后，是這條亞歐“黃金通道”持續(xù)釋放的活力，也使我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)站到了改革開放前沿。

西安海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，中歐班列對(duì)陜西向西開放的牽引、帶動(dòng)作用愈發(fā)明顯。海關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中歐班列出口貨值排名前三的是陜西、浙江和江蘇，進(jìn)口排名前三是陜西、遼寧和福建。

“前幾年，排在前幾名的都是東部沿海省份，陜西只排在七八位。”西安海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析處處長(zhǎng)崔穎說(shuō)，近年來(lái)，中歐班列（西安）與陜西本地產(chǎn)業(yè)、企業(yè)結(jié)合度越來(lái)越高，釋放的紅利對(duì)當(dāng)?shù)亻_放型經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用顯著增強(qiáng)。以比亞迪、隆基樂葉為代表的一大批本地企業(yè)通過中歐班列（西安）出口“新三樣”成績(jī)亮眼，充分顯示了市場(chǎng)對(duì)班列的認(rèn)可。

不僅是本地企業(yè)，越來(lái)越多來(lái)自東中部的汽車、鞋帽、無(wú)線路由器等中國(guó)制造也選擇到西安集結(jié)，然后搭乘班列出口。

記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，多名外地企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，開行頻次高、運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定，加上通關(guān)日漸便利、綜合效益高，這是他們選擇從西安集結(jié)出口的主要原因。

西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍說(shuō)，隨著中歐班列（西安）云艙系統(tǒng)上線運(yùn)營(yíng)，與國(guó)內(nèi)海關(guān)、鐵路實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通，采用智能報(bào)關(guān)、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸?shù)确绞?，班列的運(yùn)行效率能提高1/3以上，綜合成本下降15%以上。

隨著馳騁的班列持續(xù)釋放外貿(mào)潛力，這條“黃金通道”不但成為陜西對(duì)外開放的強(qiáng)力支點(diǎn)，也正加快帶動(dòng)陜西拓寬通達(dá)全球的發(fā)展空間。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，陜西省進(jìn)出口貿(mào)易總值達(dá)1908.3億元，較上年同期增長(zhǎng)11.5%。

中歐班列“集結(jié)”效益持續(xù)顯現(xiàn)，不少沿線國(guó)家特別是中亞內(nèi)陸國(guó)家開始主動(dòng)對(duì)接合作，推動(dòng)中歐班列（西安）加快邁向“樞紐對(duì)樞紐”的新階段。

今年2月，中哈雙方合作共建的哈薩克斯坦西安碼頭正式投入運(yùn)營(yíng)，是哈薩克斯坦在中國(guó)的商貿(mào)物流集散中心。隨著碼頭投運(yùn)，哈鐵快運(yùn)股份有限公司中國(guó)分公司副總經(jīng)理奧扎斯·阿類別洛夫日常工作更為繁忙。

“有了這個(gè)碼頭，我們哈薩克斯坦的商品集聚在西安后，還可進(jìn)一步搭乘班列南下廣西，進(jìn)入越南、泰國(guó)等東南亞國(guó)家，對(duì)我們而言又多了一條經(jīng)貿(mào)‘大動(dòng)脈’。”奧扎斯·阿類別洛夫說(shuō)。

看到發(fā)展的潛力和機(jī)遇，奧扎斯·阿類別洛夫去年9月決定定居西安，3個(gè)孩子也都在此上學(xué)。“沿著中歐班列拓展的這條‘大動(dòng)脈’，我們相信企業(yè)前景會(huì)更好。”他說(shuō)。

目前，中歐班列（西安）已常態(tài)化開行17條國(guó)際干線，覆蓋亞歐大陸全境，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)到22條。

新華社西安電 記者張斌、安展