臺灣高鐵財務(wù)改革 明年下季度調(diào)降票價

臺灣高鐵財務(wù)改革，明年下季度調(diào)降票價。(網(wǎng)絡(luò)圖)

據(jù)臺灣《中國時報》報道，臺灣高鐵財務(wù)年底前不改善恐面臨破產(chǎn)危機，高鐵股東會明天將討論財務(wù)改善方案，擬朝先減資6成、再增資300億元(新臺幣，下同)，并將特許期延長為75年的方向調(diào)整。攸關(guān)民眾荷包的高鐵票價，最快可望在明年第1季調(diào)降，降幅可能朝調(diào)漲前票價靠攏，即臺北到左營單程由現(xiàn)行1630元降為1490元。

新合約實施后票價一定比現(xiàn)行低

高鐵票價機制是明天董事會討論重點，高鐵局長胡湘麟指出，過去高鐵可依核訂票價加價2成，未來將訂定審查參數(shù)及具體依據(jù)，否則不得任意加價。新合約實施后將依新票價機制訂新票價，“一定會比現(xiàn)行票價低。”

高鐵財務(wù)改善方案朝先減資、再增資，延長特許期等方向調(diào)整，“交通部長”葉匡時曾公開表示，增資不開放五大原始股東，讓泛公股主導高鐵，才能實質(zhì)由政府掌控。但受限于公司法規(guī)定，五大原始股東擁有優(yōu)先增資認股權(quán)，“交通部”只能“道德勸說”，無法限制五大原始股東增資時認股與否。

員工認股額度約10億

依高鐵財務(wù)改善方向規(guī)劃，第一階段將減資6成，約390億元，第二階段增資的300億元中，首波將增資200億元，其中130億元為泛公股私募，70億為現(xiàn)金增資。據(jù)了解，70億現(xiàn)金增資額度中，依公司法規(guī)定，10%至15%可開放員工認股，也就是說，員工認股額度為7億至10億5000萬元。

泛公股將提高至40%

胡湘麟表示，目前泛公股持股比率為23%、五大原始股東為37%、小股東為40%，調(diào)整方向為泛公股比率需大于五大原始股東。據(jù)了解，未來泛公股持股比率將提高為35%至40%，才可能實質(zhì)掌控高鐵。

臺灣高鐵公司發(fā)言人徐宜中表示，財務(wù)改善方案尚未定案，增減資額度、持股比率及票價都沒有具體數(shù)字，待周四董事會討論后，一旦方案確認，就會盡快對外說明。