臺灣高鐵財務(wù)改革 明年下季度調(diào)降票價
編輯: 李思媛 | 時間: 2014-10-22 10:41:31 | 來源: 中國臺灣網(wǎng) |
臺灣高鐵財務(wù)改革,明年下季度調(diào)降票價。(網(wǎng)絡(luò)圖)
據(jù)臺灣《中國時報》報道,臺灣高鐵財務(wù)年底前不改善恐面臨破產(chǎn)危機,高鐵股東會明天將討論財務(wù)改善方案,擬朝先減資6成、再增資300億元(新臺幣,下同),并將特許期延長為75年的方向調(diào)整。攸關(guān)民眾荷包的高鐵票價,最快可望在明年第1季調(diào)降,降幅可能朝調(diào)漲前票價靠攏,即臺北到左營單程由現(xiàn)行1630元降為1490元。
新合約實施后票價一定比現(xiàn)行低
高鐵票價機制是明天董事會討論重點,高鐵局長胡湘麟指出,過去高鐵可依核訂票價加價2成,未來將訂定審查參數(shù)及具體依據(jù),否則不得任意加價。新合約實施后將依新票價機制訂新票價,“一定會比現(xiàn)行票價低。”
高鐵財務(wù)改善方案朝先減資、再增資,延長特許期等方向調(diào)整,“交通部長”葉匡時曾公開表示,增資不開放五大原始股東,讓泛公股主導高鐵,才能實質(zhì)由政府掌控。但受限于公司法規(guī)定,五大原始股東擁有優(yōu)先增資認股權(quán),“交通部”只能“道德勸說”,無法限制五大原始股東增資時認股與否。
員工認股額度約10億
依高鐵財務(wù)改善方向規(guī)劃,第一階段將減資6成,約390億元,第二階段增資的300億元中,首波將增資200億元,其中130億元為泛公股私募,70億為現(xiàn)金增資。據(jù)了解,70億現(xiàn)金增資額度中,依公司法規(guī)定,10%至15%可開放員工認股,也就是說,員工認股額度為7億至10億5000萬元。
泛公股將提高至40%
胡湘麟表示,目前泛公股持股比率為23%、五大原始股東為37%、小股東為40%,調(diào)整方向為泛公股比率需大于五大原始股東。據(jù)了解,未來泛公股持股比率將提高為35%至40%,才可能實質(zhì)掌控高鐵。
臺灣高鐵公司發(fā)言人徐宜中表示,財務(wù)改善方案尚未定案,增減資額度、持股比率及票價都沒有具體數(shù)字,待周四董事會討論后,一旦方案確認,就會盡快對外說明。
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