港媒：港鐵工地宋代遺址為香港增添“城市名片”

中新網(wǎng)4月22日電據(jù)香港《大公報》報道，正在興建中的港鐵沙田至中環(huán)線，其位于啟德發(fā)展區(qū)的工地日前發(fā)現(xiàn)宋代古井及大批文物，香港及廣東考古學(xué)界對遺址十分重視，香港市民對有關(guān)發(fā)現(xiàn)亦感到興趣。

有關(guān)發(fā)現(xiàn)，其考古、文物及歷史價值不容置疑。宋代距今已一千多年，一個比較大規(guī)模的居住遺址，包括房屋地基、水井、墓葬以及出土逾三千件陶器、瓷器及銅錢等文物，即使在內(nèi)地也屬并不多見。

有關(guān)發(fā)現(xiàn)，可以令人對宋代的建筑形式和生活方式增加了解，特別是此一遺址出土在香港這一南方地帶，對起源于北方的北宋王朝以及后來南渡后的南宋歷史，包括南宋“末代皇帝”宋帝昺“蒙塵”逃難至香港、最后在潮州崖門由忠臣陸秀夫背負(fù)少主蹈海自盡的一段史實，有關(guān)遺址無疑是史地上的一個重要參考和左證。

而更重要的是，對一個城市和居住在那里的人來說，歷史文化傳承是一種無可比擬的財富，更是證明自身底蘊和價值的一個重要依據(jù)，其理就好比一個有錢人，如果說不出自己的家世和來歷，別人就只會以“暴發(fā)戶”稱之而帶有輕視之意，相反，一個人如果能夠上溯歷代祖宗事跡，多少也會贏得“簪纓世代”、“詩禮傳家” 的美名。

而眼前，啟德工地宋代遺址的發(fā)現(xiàn)，就好比為香港這個南方一隅之地提供了一張“歷史名片”或“身份證”，證明香港并非150年前英國人到來“開發(fā)”的落后小漁村，而是早在一千多年前已經(jīng)是熱鬧繁榮之地，大量房子地基證明有人群聚居，水井和墓地更足以證明聚居的人數(shù)不會少于數(shù)百，聚居的年代也最少有幾代人，而且，出土的一些宋代龍泉青瓷器物和碎片還可以反映當(dāng)時當(dāng)?shù)氐纳詈臀幕讲⒉坏停埲啻善裨谥袊善魇詹厣弦彩怯袃r的珍器。

因此，無論是從歷史文物價值還是文化淵源上來說，有關(guān)發(fā)現(xiàn)對香港、對港人，都是一個可以稱之為“無價之寶”的重要發(fā)現(xiàn)。

香港少一條鐵路、少一條地鐵，不會有人瞧不起，但香港有了這樣一個宋元遺址和考古發(fā)現(xiàn)，卻會大大增添香港的歷史文化氣質(zhì)和“身價”，如果僅因為一條鐵路線、一個車站而去毀滅一個歷史遺址、割斷一段文化聯(lián)系，那么，除了“愚不可及”四個字之外，大概已很難再找到更貼切的形容詞。

因此，眼前面對遺址的保存以及沙中線工程的考慮，歷史貴于現(xiàn)實、文化重于基建的觀念應(yīng)該確立。

這一說，并不是如一些人所言什么用古舊東西來妨礙現(xiàn)代化發(fā)展，什么古井和舊屋磚瓦大陸隨處可以掘到，而沙中線連接沙田到中環(huán)已經(jīng)拖了很多年，不能再拖了。事實是，保存歷史遺址與現(xiàn)代城市建設(shè)在客觀上的確存在一定的矛盾，地就那么一點點地，但實際上，遺址并不是一定要大面積全面保存，而是可以通過發(fā)掘、整理后擇優(yōu)保存。

如宋代方形古井，這一罕見古跡必須要保護(hù)，原址一部分應(yīng)保留辟作博物館，文物器皿可以移送到館內(nèi)保留和展出，遺址與附近的宋王臺公園更可連成一片，成為香港一個不可多得的歷史文物景點，既可吸引中外游客，對青年學(xué)生更是極為生動的實地歷史教材。而沙中線工程，需要在行車路線或車站位置上作出一些修改和配合，應(yīng)該不難做到，也必須爭取做到。