李克強(qiáng)：共造非洲高速鐵路公路、區(qū)域航空三大網(wǎng)絡(luò)

昨日，李克強(qiáng)出席世界經(jīng)濟(jì)論壇非洲峰會并發(fā)表特別致辭。據(jù)中國政府網(wǎng)

 

李克強(qiáng)：共造非洲基建“三大網(wǎng)絡(luò)”

出席世界經(jīng)濟(jì)論壇非洲峰會并致辭，表示中非合作打造非洲高速鐵路、高速公路、區(qū)域航空三大網(wǎng)絡(luò)

 

據(jù)中國政府網(wǎng)消息 昨日，正在尼日利亞訪問的國務(wù)院總理李克強(qiáng)，出席世界經(jīng)濟(jì)論壇非洲峰會并發(fā)表特別致辭。

 

李克強(qiáng)表示，本屆峰會以“促進(jìn)包容性增長，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會”為主題，現(xiàn)實(shí)針對性強(qiáng)，很具有吸引力。中國和非洲互利合作，提升24億多人口的福祉，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展，這本身就是世界上最大的包容性增長。

 

李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，中國將繼續(xù)把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在對非合作的重要位置，與非洲合作打造非洲高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、高速公路網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域航空網(wǎng)絡(luò)。中方愿為此提供金融、人員、技術(shù)支持。

 

李克強(qiáng)的致辭獲得了非洲尼日利亞總統(tǒng)喬納森的贊賞，喬納森表示，李克強(qiáng)的致辭非常棒，提到了對非洲的支持，特別是對尼的支持，尼對此表示感謝。尼年輕人眾多，就業(yè)壓力大，而中國有解決十?dāng)?shù)億人就業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，希望中國也能幫助尼解決就業(yè)問題。

 

焦點(diǎn)

李克強(qiáng)“捧場” 主辦方歡呼

 

李克強(qiáng)致辭一開始就說：“很高興作為非洲大陸以外的中國政府代表團(tuán)的朋友們，參加世界經(jīng)濟(jì)論壇的非洲峰會。”此前，很少有來自非洲大陸以外的國家領(lǐng)導(dǎo)人參會，李克強(qiáng)也是中方出席該會議最高級別的領(lǐng)導(dǎo)人。峰會主辦方表示，如果李克強(qiáng)總理不來，他們不知道如何辦峰會。

 

世界經(jīng)濟(jì)論壇非洲峰會號稱“非洲達(dá)沃斯”。顧名思義，這是世界經(jīng)濟(jì)論壇設(shè)在非洲的地區(qū)會議，性質(zhì)和在中國舉行的“夏季達(dá)沃斯”差不多，只不過主要討論非洲問題。

 

“非洲達(dá)沃斯”每年舉辦一次，至今已經(jīng)舉辦24屆。會議大部分都在南非開普敦舉行，最近幾年才開始在其他非洲國家舉辦。尼日利亞是首次舉辦這一會議。

 

中國駐南非原大使、中國政府原非洲事務(wù)特別代表劉貴今參加過幾次世界經(jīng)濟(jì)論壇非洲峰會。

 

會議每年都邀請來自世界的政商名流。據(jù)劉貴今觀察，每次都會有非洲國家元首和政府首腦參加，不過基本上一次不會超過10位。以往幾乎很少有非洲以外的國家領(lǐng)導(dǎo)人參加會議。中國工商銀行董事長姜建清曾經(jīng)參加過，中國外交部原部長李肇星在卸任外長后也參加過一次。

 

“峰會是面向全非的大舞臺。李克強(qiáng)總理是中國參加該峰會的最高級別領(lǐng)導(dǎo)人，體現(xiàn)了中國對中非關(guān)系的重視。”劉貴今說，每年會議期間都有中非合作的議題，今年自然更多。

 

另一方面，能夠請到李克強(qiáng)出席，對世界經(jīng)濟(jì)論壇組織方來說，是一件大事。

 

據(jù)中國新聞網(wǎng)微博報道，世界經(jīng)濟(jì)論壇主席施瓦布說，當(dāng)聽到中國方面?zhèn)鬟f李克強(qiáng)將如期到訪尼日利亞的消息時，他的員工歡呼起來，有的人跳躍。因?yàn)槿绻羁藦?qiáng)取消來尼日利亞，將會有許多非洲領(lǐng)導(dǎo)人可能取消參會，他們將不知道如何來辦此次峰會。

 

李克強(qiáng)非洲之行不忘“推銷”

 

在演講中，李克強(qiáng)提出中非“可以在三大網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行合作”，這三大網(wǎng)絡(luò)是非洲高鐵網(wǎng)絡(luò)、高速公路網(wǎng)絡(luò)和非洲區(qū)域航空網(wǎng)絡(luò)。

 

中尼800億大單采用中國標(biāo)準(zhǔn)

 

李克強(qiáng)就任總理以來，在出訪時常被媒體冠以“超級推銷員”的名號。他在出訪泰國、越南、印度、中亞和中東歐時，都曾“推銷”過“中國設(shè)備”，最突出的是高鐵、鐵路、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施。

 

在非洲也沒有例外。李克強(qiáng)5日在非盟演講時說：“基礎(chǔ)設(shè)施是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提。”在世界經(jīng)濟(jì)論壇非洲峰會上的演講中，李克強(qiáng)再提基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，并且提出共建“三大網(wǎng)絡(luò)”。

 

中非發(fā)展基金研究發(fā)展部總經(jīng)理施勇杰對新京報記者表示，中非合作雙向互利，我們幫助非洲發(fā)展經(jīng)濟(jì)，同時我們的產(chǎn)品、技術(shù)和人才培養(yǎng)也能夠國際化。

 

非洲的基礎(chǔ)設(shè)施，可以用“欠賬多”和“薄弱”來形容。在非洲工作多年的劉貴今的親身經(jīng)歷很能說明問題。“從塞拉利昂首都坐飛機(jī)到盧旺達(dá)首都，如果在非洲大陸內(nèi)部轉(zhuǎn)機(jī)，要途經(jīng)4個國家。”

 

目前，中國在非洲并沒有建高鐵，而非洲鐵路基礎(chǔ)很薄弱。有觀點(diǎn)認(rèn)為，在非洲搞高鐵，是否有些不切實(shí)際？

 

對此，施勇杰的回答是：“在非洲，一切奇跡都有可能發(fā)生。非洲是一片空白的土地，一步跨越到高鐵時代，并非不可能。”

 

李克強(qiáng)在非盟的演講中已經(jīng)透露，中國將在非洲建立“高速鐵路研發(fā)中心”。此外，中國和非洲的鐵路合作也很多。中土集團(tuán)與尼日利亞交通部近日簽訂的尼沿海鐵路項(xiàng)目框架合同，總金額807.79億元人民幣。線路全長折算單線里程1385公里，設(shè)計時速120公里/小時，全線設(shè)22座車站，采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

 

劉貴今表示，這是單個中國公司在非洲承包的最大單個項(xiàng)目。時速120公里/小時，已經(jīng)介乎高鐵和普通鐵路之間。

 

至于高速公路網(wǎng)絡(luò)，劉貴今表示，中國已經(jīng)在非洲建設(shè)了很多高速公路。但是，如何將這些公路聯(lián)系起來，還有很多工作要做。 非洲多國進(jìn)口“新舟”客機(jī)。

 

如何建立非洲區(qū)域航空網(wǎng)絡(luò)，施勇杰認(rèn)為，這有三個層次。第一個是中國參與非洲機(jī)場的建設(shè)，第二個是向非洲提供民用客機(jī)，第三個是支持中非建立合資的航空運(yùn)營公司。

 

在這個方面，中國此前已經(jīng)有了嘗試。亞非拉地區(qū)是中國支線飛機(jī)的主要出口地區(qū)，津巴布韋、贊比亞、老撾、玻利維亞等國都進(jìn)口過新舟系列的民用客機(jī)。非洲國家津巴布韋更是新舟60的首家國際用戶。2012年，海航、中非發(fā)展基金和聯(lián)和加納的合作方，投資組建了加納AWA航空公司。

 

劉貴今表示，如果中國能夠幫助非洲建立這三個網(wǎng)絡(luò)，中國在非洲的地位和作用，無疑會大大加強(qiáng)。

 

中國對外援助過半將給非洲

 

李克強(qiáng)在演講時指出，中國會繼續(xù)盡其所能擴(kuò)大對非洲的援助，無論是在質(zhì)量還是在數(shù)量上都是如此，我們會把一半以上的外部援助放在非洲。

 

非洲有50多個國家，其中32個國家是不發(fā)達(dá)國家，需要外部的援助。

 

劉貴今表示，目前中國已經(jīng)將40%左右的外部援助投放到非洲。中國和非洲有傳統(tǒng)友誼。中國人覺得幫助非洲，是中國應(yīng)盡的義務(wù)。

 

另外，劉貴今特別指出，中國和非洲的合作是平等互利的合作。“平等”是中國不將自己的意愿強(qiáng)加于別國。“互利”是指互利共贏，非洲是一個巨大的市場，為中國企業(yè)提供了良好的投資目的地，也提供了部分中國緊缺的資源和產(chǎn)品。另一方面，中國的投資拉動了非洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于非洲將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展的優(yōu)勢。